公交"新衣"這個樣,。

記者14日從公交集團獲悉,，該公司所屬的5000余部公交車，車身外觀顏色多達30余種,，今后將逐步統(tǒng)一成海味十足的“白底綠浪”樣式,。截至目前，島城已有767輛公交車實現(xiàn)了新外觀統(tǒng)一,，今年計劃再對251輛車進行車身整修,，統(tǒng)一車外標識。預(yù)計5年后,，公交集團所屬的公交車車身僅保留兩種顏色,，每年可節(jié)省噴漆等維修成本約168萬元。

據(jù)悉,，企業(yè)統(tǒng)一外飾標識是國際通行做法,，從上世紀60年代開始，國內(nèi)部分政府部門,、企事業(yè)單位開始逐步應(yīng)用這一做法,。在島城的公路運輸企業(yè)中，交運集團(青島)率先對外飾標識進行了統(tǒng)一,。從2013年開始,，青島公交集團推進青島巴士文化戰(zhàn)略體系，導入國際通行的CIS企業(yè)形象識別系統(tǒng),，其中統(tǒng)一車輛外飾標識這一視覺識別系統(tǒng)即是CIS的重要組成部分,。

公交車穿梭在島城的大街小巷,，一定程度上代表著島城的外在形象，因此車身外觀也要符合城市特色,。經(jīng)過多方比對調(diào)研,，公交集團確定了“白底綠浪”的海味樣式，作為旗下公交車的主要外觀,。 “白色為主，綠色代表公交車的低碳綠色出行,，海浪則是青島的特色,。 ”公交集團有關(guān)人士介紹。

目前,，在公交集團所屬的近5000輛公交車中,，車身顏色多達30余種，并且不成系列,，斑駁多樣,，有的車型一部車身的顏色多達到5種。公交集團車輛維修分公司負責5000余部公交車輛的高級保養(yǎng),、大修,、車身大整修和輪胎修理配送等。在對公交車進行整修時,，僅油漆就需要準備多達10余種,，需各種顏色的噴槍10余類以及其他工具，相當耗費人工,、物料,、時間等成本。車輛外飾標識統(tǒng)一后,，5000輛公交車車身總共只有2種顏色,，維修時不僅方便噴漆，還能降低成本,，預(yù)計每年可節(jié)省維修費用約168萬元,。

據(jù)介紹，車輛“換裝”將有序推進,，逐步統(tǒng)一,。按照相關(guān)規(guī)定，公交車輛運行5年半要進行一次大修,。根據(jù)生產(chǎn)工藝的標準和要求,，需更換車身外蒙皮，并重新涂裝,。目前,，公交集團已有767輛公交車實現(xiàn)了新外飾統(tǒng)一,，包括400輛純電動車，367輛車身整修車輛,，占市區(qū)營運車輛的17%,。2016年計劃對251輛公交車進行車身整修，統(tǒng)一車外標識,，屆時新標識車輛將達到22%,。

對于今后新購置的公交車輛，出廠時外觀已經(jīng)統(tǒng)一為“白底綠浪”,。公交集團每年有200余部公交車需要大修,，屆時對車身外觀進行統(tǒng)一。預(yù)計在5年內(nèi),，公交集團所屬的近5000輛公交車將逐步完成外飾標識的統(tǒng)一,。

現(xiàn)場探訪：

公交車換裝需要先“扒皮”

據(jù)了解，公交維修公司第二修理廠負責公交集團所屬公交車的車身大整修,，主要負責實施此次公交車的外觀標識統(tǒng)一,。據(jù)該廠廠長陳濤介紹，雖然維修大型車輛是項體力活,，但全廠130多名工人中,，仍有10來名女工人，甚至還值守在噴漆等比較臟累的崗位上,，46歲的油漆工劉英便是其中之一,。“以往送來什么顏色的公交車，我們就要噴涂相應(yīng)的油漆,，從今年開始,，所有來重新噴涂的車輛，都只使用白色和綠色兩種油漆,。”劉劉英說,。

劉英介紹，準備大修的公交車送到維修廠后,，維修師傅們先要將車輛“大卸八塊”,，發(fā)動機等全部要拆下，公交車就只剩下骨架了,。這時油漆工上陣,，拿著錘子和鋼絲刷給骨架去銹，然后再找來噴槍,，給骨架噴上防銹漆和黑漆,，隨后再在焊接處涂上玻璃鋼，用途依然是防銹,。做完防銹處理,，就要開始給車輛換裝,。和往年不同的是，今年相當省事省力,。只需用噴槍把整個公交車車身噴涂成白色,。然后再用綠漆給車身上畫上“海浪”。

噴涂“綠浪”前,，劉英要先把海浪模板貼到公交車車身,，然后再按照模板上的圖案噴涂。噴涂結(jié)束將覆蓋膜揭下來,，待油漆徹底干透后,，煥然一新的公交車就可以出廠上路了。

疑問：

車都長一樣,，線路咋識別?

有市民擔心，公交車都統(tǒng)一外觀顏色之后,，乘坐時會不會分辨不出線路號,，經(jīng)常坐錯車?對此，公交集團有關(guān)人士介紹,，以往在選擇公交車車體顏色時,，并不講究外觀的統(tǒng)一，所有公交車主要顏色涉及黃,、綠,、藍、紅,、白5種,，紫色和橙色則很少采用。除了公交集團自己決定公交車車身顏色外,，車輛的生產(chǎn)廠家也會提供一些顏色,。比如，目前在馬路上行駛的公交市北公司26路線,，車身則是以藍色為主,。這種五顏六色的公交車車身，很難讓市民和外地游客對公交車輛有清晰的直觀印象,。

很多市民以為目前的公交線路是按照車身顏色來區(qū)別的,，實際上并非這樣。“公交線路越開越多,，如果一條線路一種顏色,，沒那么多顏色可用。”上述人士介紹,， 以221路公交線為例,，目前除了白灰色車外,，還有黃綠色外皮的車輛，兩種車的車型大小也不一樣,。33路公交車目前也有兩種車型,，包含了三種顏色。這樣的線路反而不方便乘客辨識,。

工作人員告訴記者,，白底綠浪都不屬于刺眼色系。目前公交車身上面的線路牌主要采用的是黃綠色,，在全新“著裝”的公交車上很好辨認,。 “公交車的頭尾兩處線路號顯示屏，在新面板中添加了熒光粉,，夜間即使路燈直射,，市民也能輕易分辨清楚。 ”工作人員說,，為了照顧色盲色弱市民,，線路牌的顯示字體不用紅色，全部采用顯眼的黃綠色,。此次統(tǒng)一外觀標識后,，“新裝”會讓市民乘坐時更易識別線路。

(半島記者 馬正拓)