不用多久，青島市民只要在手機上安裝一個“青島通”APP,，就可以查詢包括出租,、公交,、火車,、地鐵、公路等所有交通出行信息,。記者從市交通運輸委獲悉,，青島市交通運輸公共服務中心項目自2013年就開始籌備，投入9400余萬元為中心配套實施了信息平臺項目建設,，2014年底開始試運行,。據(jù)悉，青島市探索提出“交通運輸公共服務中心”概念并建立實體機構的做法在全國尚屬首例,。這也是青島市用信息技術統(tǒng)籌各種交通運輸方式,、構建“大交通”管理體制的大膽嘗試，未來將依托公共服務中心,，在實施交通數(shù)據(jù)資源工程的基礎上,，服務于公眾出行、政府決策,、企業(yè)運營等各方面需要,。

人物

有了交通APP出行更便捷

家住浮山后的市民蔣女士在香港中路上班，每天出門前,，她都會習慣性地掏出手機來,，打開公交出行查詢APP，看看她所要乘坐的601路公交車到哪里了,，她才決定是否出門,。有時她通過查詢發(fā)現(xiàn)，公交車還要好多站才能到,，擔心上班遲到,，干脆打車走。上班高峰期,，出租車也比較難打,，于是她又掏出了手機，通過打車軟件叫車,，而這一切都在家里就可完成,。

由于業(yè)務關系，蔣女士經(jīng)常要出差,，有時坐火車有時坐飛機,，近的地方，她有時就自己開車去,。在出行的這一過程中,，訂車票訂機票，火車飛機是否晚點，高速路是否正常開通,，只要通過手機查詢,，這些出行信息都可掌握。但是讓蔣女士有一點感到不足,，就是每種出行方式都有各自的查詢軟件,，或者是APP或者是微信號，光手機上裝的APP就有10多個,，她就有一個想法,，能不能將這些信息都整合起來，只要一個服務客戶端,，那么市民出門查詢信息不就更便捷了,。事實上，蔣女士的這個愿望,，我市正在付諸實施,，很快就能實現(xiàn)了。

背景

提高我市綜合交通接駁效率

隨著我國城市化進程的不斷深入,，交通運輸行業(yè)已進入全新發(fā)展階段,，信息技術加快應用、“互聯(lián)網(wǎng)+”倒逼治理創(chuàng)新,、固有行業(yè)格局深度洗牌,、城市擁堵與公眾便捷舒適出行的需求之間矛盾突出。青島市交通運輸委員會對標建設國際城市的戰(zhàn)略要求,，加快互聯(lián)網(wǎng),、云計算、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等新技術在我市交通領域推廣應用,，引領行業(yè)轉型升級，全面提高我市綜合交通接駁效率,，持續(xù)提升公共交通競爭力,，努力實現(xiàn)交通運輸行業(yè)治理標準化、規(guī)范化,、智能化，服務于建設宜居幸?，F(xiàn)代化國際城市和 “一帶一路”綜合樞紐城市建設大局,。

2013年，市交通運輸委以“打造全國一流交通公共服務平臺”為目標積極籌備,，成立專門機構,，組建人才隊伍，加大資金投入，全面推進市交通運輸公共服務中心建設,。

演示

監(jiān)控大廳可全方位監(jiān)控車輛

在青島市交通運輸公共服務中心監(jiān)控大廳,，幾塊DLP顯示屏組成的超大屏幕呈現(xiàn)在記者眼前，通過調取視頻監(jiān)控,、定位終端等可切換到全市公交,、出租、長途車,、船舶等公共交通車輛和場站等不同區(qū)域的實時運行狀況,，還可以隨時向目標發(fā)送信息。

技術人員現(xiàn)場演示了該項目的其中一個重要系統(tǒng)——出租汽車服務管理信息系統(tǒng),。工作人員在系統(tǒng)中隨意輸入了一輛出租車的號牌,，查詢上午9點至9點半的營運情況，車輛人員的相關信息以及這一時間段內的行車軌跡,、載客運營情況等一目了然,。“行業(yè)管理人員可通過系統(tǒng)及時掌握重點區(qū)域(火車站、機場,、客運站等)的車輛供給情況以及敏感區(qū)域的聚集情況,，有助于行管部門提高對出租車行業(yè)的監(jiān)管能力。”中心有關負責人介紹,。

此外,，在投訴處理、報警處置,、配合公安部門協(xié)查等情況下,，監(jiān)控人員可以通過系統(tǒng)實時查看車輛運行位置、歷史軌跡,、照片,、錄音數(shù)據(jù)等監(jiān)控信息，系統(tǒng)還能夠自動更新車輛運行狀態(tài),，并在地圖上顯示出車輛位置,。

實施

當年立項開工當年見效

記者眼前所見的監(jiān)控平臺只是這一服務平臺中可視的一個應用支撐層,，背后還有相當復雜的技術平臺和基礎建設來支撐。記者了解到，市交通運輸公共服務中心項目自2013年就開始籌備,，在交通建設資金十分緊張的情況下，我市投入9400余萬元為中心配套實施了信息平臺項目,，實現(xiàn)“當年立項,、當年開工、當年見效”,，計劃用3年時間建成,。自獲批復以來,，中心已完成了數(shù)據(jù)中心、監(jiān)測中心,、呼叫中心等基礎平臺搭建,，接入了全市公路、船舶,、港口,、鐵路、航空,、城市客運,、軌道交通等20余類動靜態(tài)數(shù)據(jù)，正在深入實施交通運輸數(shù)據(jù)資源工程及監(jiān)測預警與協(xié)調聯(lián)動,、安全監(jiān)督與應急處置,、行業(yè)監(jiān)管與決策支持，綜合交通信息服務四大應用平臺建設,。

目前,，中心已開始面向我市交通行業(yè)企事業(yè)單位提供計算、存儲,、GIS/ENC,、GPS等云服務，已為路網(wǎng)監(jiān)測,、近海船舶監(jiān)測,、港口危險貨物監(jiān)管等一批信息化項目前期工作提供了支持;已著手從計量支付入手探索搭建“交通建設工程項目綜合管理信息系統(tǒng)”;還獲得了全國公共交通智能化應用示范城市部補資金1000萬元。

創(chuàng)新

搭建“大交通”綜合信息平臺

記者從市交通委獲悉,，中心在建設過程中,，做到了“三個第一”：在全國第一家提出“交通運輸公共服務中心”概念并建立了實體機構：在全國第一批開通了“12328”交通運輸服務監(jiān)督電話：是在全省十七地市中第一家搭建了“大交通”綜合信息平臺。

中心全面整合業(yè)務資源,，將12328交通運輸行業(yè)監(jiān)督服務電話管理,、政府網(wǎng)站、微博,、微信等對外信息服務窗口統(tǒng)一劃歸市交通運輸公共服務中心管理,，實現(xiàn)后臺打通、人員交融,、知識庫統(tǒng)籌建設,。大膽嘗試利用信息技術統(tǒng)籌各種交通運輸方式，啟動了交通數(shù)據(jù)資源工程,，逐步整合接入全市公路,、船舶、港口,、鐵路,、航空、城市客運,、軌道交通等20余類動靜態(tài)數(shù)據(jù),，連通“信息孤島”，構建“大交通”管理信息平臺,，初步實現(xiàn)對全市綜合交通信息資源的集中統(tǒng)一管理,。

服務

九成公交車納入智能化調度平臺

交通運輸與民生息息相關，因此中心的建設也受到民眾高度關注,，那么在建設過程中,，將優(yōu)先提供市民出行信息服務。目前,，我市市區(qū)97.5%的公交車已納入了智能化調度平臺,，運力投放更加科學，班次安排更加合理,，市民每天通過網(wǎng)站,、手機查詢公交車出行信息達到150萬次以上。另外,，面向廣大市民出行需求的一體化綜合交通信息手機APP應用,、面向交通系統(tǒng)內的工作APP已完成前期設計，目前正處于開發(fā)建設階段,，而中心為青島鐵路北站開發(fā)的站務手機APP已開始投入使用,。“平臺建成后還將提高應急執(zhí)法調度效率，執(zhí)法可視化程度和應急調度能力大大提高,。”中心負責人介紹,，平臺建成后，通過與市直相關系統(tǒng)的互聯(lián)互通,，實現(xiàn)綜合執(zhí)法管理過程中對車輛信息,、違法信息、執(zhí)法數(shù)據(jù)庫的實時銜接查詢,，有效降低了一線執(zhí)法人員工作強度,，提高了工作效率。

計劃

構建統(tǒng)一交通出行信息服務平臺

據(jù)悉,，十三五期間,，中心將全力打造全國一流的交通運輸公共信息服務平臺，實施《青島市“互聯(lián)網(wǎng)+”交通行動計劃 (2016-2018年)》,，以公眾出行信息需求為導向,，打通12328、微博,、微信,、網(wǎng)站,、手機APP等信息發(fā)布渠道，構建統(tǒng)一的交通出行信息服務平臺,，加強線上線下交通資源整合,，完善交通運輸綜合信息服務體系，滿足公眾日益增長的高品質,、個性化出行需求,。打造城市級綜合交通數(shù)據(jù)資源支撐平臺，整合交通運輸系統(tǒng)內部數(shù)據(jù)資源,，基本建成涵蓋全市各交通領域的綜合交通數(shù)據(jù)資源支撐平臺,。提升交通運輸信息化基礎設施建設水平，引入多元化投資機制,，加快實施一批具有重大意義和示范作用的項目,，完成交通運輸公共服務中心(一期)續(xù)建任務，開展交通運輸公共服務中心(二期)及區(qū)市交通運輸分信息平臺建設,。

本版撰稿攝影 記者 吳帥