□青島日報/青報網(wǎng)記者 林 剛

開欄的話

李克強總理在2016年政府工作報告中提出，鼓勵企業(yè)培育精益求精的工匠精神,，增品種,、提品質(zhì),、創(chuàng)品牌。作為先進制造業(yè)之都的青島,，多年來,，在各領(lǐng)域也涌現(xiàn)出許許多多的能工巧匠。他們堅持不懈地追求著職業(yè)技能的極致化,，靠著傳承和鉆研,，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的 “青島制造”,、“中國制造”,。他們中，有人憑借頂尖技術(shù)已成為“國寶級”的技工,，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才,。為了鼓勵培育和傳承好這種工匠精神，青島日報/青報網(wǎng)聯(lián)手青島市總工會推出了 《青島工匠·典范》專欄,。在廣泛征集,、尋訪的基礎(chǔ)上，遴選一批青島工匠的典范人物,，通過青島日報,、青報網(wǎng)、青島日報官方微信微博,、青島日報新聞客戶端青島觀等傳播平臺,，運用文字、圖片,、視頻等綜合方式呈現(xiàn)他們匠心筑夢的故事,。敬請關(guān)注。

萬物皆有因,。頻頻斬獲國際訂單的中車青島四方機車車輛股份有限公司,，已然成為中國高鐵出海的“金名片”，而在這張“金名片”奪目光彩的背后,，是企業(yè)員工在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精的極致追求,，中車青島四方股份公司高級技師、從事了29年焊接工作的何建英,，就是其中極有代表性的一位,。

何建英中等身材,，面色紅潤，戴一副黑框眼鏡,，說起話來不疾不徐,，神情總是十分專注。作為中車青島四方股份公司的 “元老級”工人,，他1987年從技校畢業(yè)以后就來到車間從事焊接工作,，憑借在焊接技藝上永不停步的如琢如磨，如今已是全國技術(shù)能手,、企業(yè)首席技師,，徒弟們眼中大師級的“焊匠”，擁有了以自己名字命名的“何建英焊接工作室”,。

焊接技術(shù)是先進制造技術(shù)的重要一環(huán),，從幾十萬噸級的巨型輪船到不足一克的微型電子元器件，都不同程度地依賴焊接技術(shù),，一個國家焊接技術(shù)水平的高低,，是其工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標志。在動車組的制造過程中,，一節(jié)車廂里除了內(nèi)飾和控制系統(tǒng),，其他部分幾乎全部需要焊接，尤其是轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵部位的焊接,，對動車組的行駛安全有著極為重要的影響,。“轉(zhuǎn)向架的使用年限大約為 30年，質(zhì)量要求非常高,。試想一下，當動車組以時速300公里的速度行駛時,，轉(zhuǎn)向架如果因為焊接問題突然斷裂,，后果將不堪設(shè)想!也正因如此，我們一直將自己從事的焊接行業(yè)看作高危行業(yè),，無時無刻不在工作中如履薄冰,，讓每一名工人用精湛的技術(shù)，保證產(chǎn)品質(zhì)量趨于完美,。”何建英說,。

他告訴記者，焊接時形成的,、連接兩個被連接體的接縫,，稱為焊縫。“一節(jié)動車組的車廂里有近萬個焊縫,，每完成一條焊縫,，都需要經(jīng)過焊接參數(shù),、焊接電流、焊接電壓,、焊接速度,、焊道布局等多道工序的反復試驗，焊后經(jīng)過外觀檢驗,、射線檢驗,、超聲檢驗，此后還要進行拉伸,、彎曲,、硬度、疲勞,、應力等破壞性檢驗,，最終形成焊接工藝規(guī)程，進入生產(chǎn)階段,。”

對何建英來說,，這些焊縫有著豐富的語言、漂亮的肌理,，既是他最大的敵人,，又是他最好的朋友，終其一生,，他都與一個又一個的焊縫不斷地進行“對視”與“對話”,，對它們一絲一毫的變化了然于胸。

這些年來與何建英并肩進行工藝技術(shù)攻關(guān)協(xié)作的路浩博士說,，經(jīng)過在焊接技術(shù)上數(shù)十年如一日的打磨,，何建英練成了不少絕活。“焊接時,，焊絲要融化成液滴,，一滴滴地過渡到熔池凝固，在此過程中,，速度快了不行,，慢了也不行，要憑借多年的經(jīng)驗和觀察力,，確定最佳工藝窗口,。技術(shù)一般的普通焊工，少的要花幾個小時,，多的要花幾天時間,，才能做到這一點，何建英經(jīng)常是幾分鐘就能解決,。”

在 “何建英焊接工作室”對面,，次第排列著一二十個外部涂成綠色,、封閉獨立的焊接工位，這是何建英培養(yǎng)徒弟的小型試驗廠,。在其中一個工位里,，有位剛出校門的小伙子正在專注地練習焊接技術(shù)，手到處,，火星四濺,。說起何建英這位手把手教授自己的“大師”，小伙子一臉的敬佩：“干好焊接這個活,，手眼的配合要天衣無縫,。眼睛要觀察電弧，手要控制熔池,，必須同時完成,，一旦控制不好，就會出現(xiàn)質(zhì)量缺陷,。何工不僅技藝超群,，而且有超常的聽力，別人正在進行氣體保護焊接的時候,，電流,、電弧、電壓的匹配是否合適,，他往往走一圈就能憑聽力判斷出來,。”

“師帶徒”這一工匠傳統(tǒng)，數(shù)十年來一直在中車青島四方股份公司一代又一代地因循沿襲,，何建英就是名師帶高徒的佼佼者,。該公司副總經(jīng)理王成龍向記者介紹，中車青島四方股份公司在技術(shù)隊伍中,，設(shè)置了專家,、資深專家、首席專家等多個層級的發(fā)展晉升通道,，一名剛進廠的一線工人要成長為專家,，“師帶徒”的作用極其重要,。而作為技能大師的何建英,，至今已通過“師帶徒”培訓，幫助上千人次順利取得了國際焊工證,。

對待每一個徒弟,，何建英都像是對待自己的孩子一樣，既慈愛又嚴苛,，由他手把手調(diào)教出來的員工,，曾在青島市技能大賽中一次五人進入焊接項目前十名,。這些優(yōu)秀焊工和中車青島四方股份公司其他優(yōu)秀工人一起，成為企業(yè)馳騁國際市場最為堅實的后盾,。

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