本周末,，51歲的青島船長郭川將獨自駕駛“中國·青島”號超級三體大帆船從美國舊金山出發(fā),，駛向太平洋彼岸的上海,。郭川計劃在20天內(nèi)完成這段約6000海里的漫漫征程,，從而打破世界紀錄,。2015年,，歐洲的一個團隊曾創(chuàng)造舊金山至上海的跨太平洋航海紀錄,，時間為21天,。

雖然郭川曾多次改寫中國航海史乃至世界航海史，但對其而言,，這次挑戰(zhàn)的難度絲毫不亞于單人不間斷環(huán)球航海和北冰洋創(chuàng)紀錄航海,。畢竟,，去年在成功穿越北冰洋東北航線時，郭川麾下有多名經(jīng)驗豐富的船員,。而2013年只身一人完成不間斷環(huán)球航海時,，郭川駕馭的“青島”號只是40英尺的中型帆船，操控難度遠小于駕馭101英尺的“中國·青島”號超級三體大帆船,。譬如,，在“中國·青島”號上縮帆、換帆時,，郭川需要嚴格按照十多個步驟依次操作,，若不按程序率性而為，輕則損壞帆索,，重則面臨船只傾覆之禍,。單是升起面積超過500平方米的主帆就需要20分鐘，這無疑會耗費郭川大量的體力和精力,。

單人遠洋航海,，考驗的不僅是水手的技藝，還有其體能和意志,。在即將開啟的這段航程中,，郭川平均每天的睡眠時間只有4小時，在天氣狀況不穩(wěn)定或近岸航行時,，一天甚至睡不了兩小時,。更有甚者，這些睡眠都是支離破碎的,，為了防止船只在危機四伏的汪洋大海中遭遇不測,，郭川必須把每次睡眠控制在20分鐘內(nèi)。

郭川團隊此前耗時43天,，把“中國·青島”號從里約開到了舊金山,。在此期間，郭川每天要承擔超過15小時的單人值班工作,，從而達到為單人橫跨太平洋練兵的目的,。從里約出發(fā)后不久，“中國·青島”號的主帆升帆索突然斷裂,，為此,，郭川爬上32米高、直徑半米粗的桅桿上進行了長達一個小時的搶修,。由于彼時海上風大浪急,，船只顛簸嚴重，等郭川從桅桿上下來時，腿上已是青一塊紫一塊,。

在舊金山,，郭川團隊對“中國·青島”號進行了全面體檢，更換了全新的J1帆,，加裝了4塊太陽能板,，可謂萬事俱備，只待出發(fā),。郭川能第三次打破世界紀錄,，再度在世界帆船速度紀錄委員會留下青島的光輝印記嗎?我們拭目以待!(記者 孫飛)