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鐵路膠州北站11月5日起停運 所有客運業(yè)務停辦

2016-11-05 08:11:23
來源:青島早報
責任編輯:帛幼
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受濟青高鐵施工影響,,膠州北站昨天最后一天運營,,今天起則將停辦所有客運業(yè)務,。昨天,,記者從膠州北站獲悉,,需要乘坐動車出行的市民,,可就近到高密站、青島站,、青島北站乘坐,。今后,在膠州北站原址附近將擴建一個更大的新站,,屆時隨著濟青高鐵并入,,市民出行將會更加便利。

膠州北站暫??瓦\

前些年,,鐵路部門對膠濟鐵路實施了電氣化改造工程,計劃實施客貨分線運輸,,原膠州火車站所屬線路為貨運專線,,并兼著一定的客運,這讓其運輸壓力很大,,遠遠不能滿足膠州周圍市民出行需求,,這才有了建設膠州北站的計劃。2006年,,選址位于膠州膠萊鎮(zhèn)白家屯村北的膠州北站獲得國家發(fā)改委和鐵道部正式新建批復,,2011年1月11日正式運行,至今已近5年時間了,。

“在運行的這些年中,,膠州北站平均每天客流量都在數百人以上,最高峰可達上千人,,年客運量達兩三百萬人次,,極大方便了周圍居民出行??蔀榱四芨锰岣哌\力和不影響工程進展,,停辦業(yè)務也是勢在必行。 ”昨天,,膠州北站副站長朱德光告訴記者,,前一段時間,隨著濟青高鐵施工建設,,根據上級部門決策,,膠州北站今起將暫停辦所有客運業(yè)務。

安排少量人員留守

昨天是膠州北站最后一天運營,,記者來到這里看到,此地與之前喧鬧場景相比要冷清了許多,,售票口和二樓候車室只有少量乘客在購票等車,。候車室大廳屏幕上顯示,,當天從青島到濟南、合肥,、成都和廣州的列車都是最后一次載客,。 45歲的膠州市民李光亮正等待從青島開往合肥的動車。 “我家就住在膠州,,這幾天才知道北站要停辦業(yè)務,,有了這個北站確實很方便,聽說還要建一個更大的新站,,希望它能盡快建起來了,。 ”李光亮說。

“我們前期就將站內要停辦業(yè)務的消息發(fā)了出去,,估計人少和這個原因有關,。”朱德光說,膠州北站停辦業(yè)務后,,原先其它區(qū)域列車依然途經膠州北站,,大部分站務人員會分流到其它站點,站內還會安排少量人員留守,。 “現在站內每天共有濟南,、北京、廣州等方向客車18個車次,,停辦業(yè)務后,,勢必會給市民出行帶來一定影響,在這里提醒要乘坐動車出行的市民,,可到就近高密站,、青島站、青島北站乘坐,。”朱德光說,。

新站預計兩年建成

昨天,記者看到,,目前在膠州北站東西兩側,,濟青高鐵線路工程已經開始施建。

“膠州北站拆除后,,還將在原址南部再建一個新站,,這個新站面積要比老站大得多,雖然目前設計規(guī)劃方案正在制定中,,但可以肯定地說,,新站并入高鐵后,不但會大大提高運力,,且配套設施會更加完善,。 ”朱德光說,,根據初步設計方案,膠州北站原有兩臺4線運輸規(guī)模已經不適應新機場建成后客運要求,,新站會將原有線路規(guī)模和站房規(guī)模進行相應增設和擴建,。經前期論證,新建膠州北站將是3臺9線規(guī)模,,其中,,北側加3線,南側加兩線,,車站也將增設必要設施和通道,。目前,線路建設已經完成招投標正在進行施工準備,,預計兩年后建成投入使用,。

(記者 牟成梓 通訊員 孫立寬 攝影報道)

[編輯:帛幼]
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