瞬間傾倒一桶水,，幾秒鐘就被人行道地磚“喝光”,，27日,，記者在李滄區(qū)文昌路見到了這種“會喝水”的人行道,。在青島入選第二批全國海綿城市建設試點城市后,，李滄區(qū)有25.24平方公里的區(qū)域成為海綿城市試點,，文昌路就是其中一條進行“海綿”改造的試點道路,，通過鋪裝透水磚,、下沉式綠地,、生物滯留設施、模塊化蓄水池等方式,，人行道能達到截留雨水75%以上,。據(jù)了解，今年李滄區(qū)投資3000萬元對轄區(qū)內(nèi)28條街巷進行整治,，還有永清路,、延壽宮路等4條道路也將進行“海綿”改造。

鋪上透水磚,，人行道“會喝水”

27日上午,，在李滄區(qū)文昌路上，幾名工人正忙著在路邊人行道鋪設地磚,，這些磚看起來和普通水泥地磚無異,，但功能卻大不一樣。“這種是‘會喝水’的透水磚,，能像海綿一樣吸水,，大雨不積水，小雨不濕腳,。”工人李師傅隨后拿起一塊拆掉的普通水泥荷蘭磚,，跟透水磚做起對比。記者拿起兩塊磚發(fā)現(xiàn),，兩種磚的體積大小相當,，但透水磚的重量要輕一些，看起來密度也更小,。普通荷蘭磚的表面是細密的涂層,，內(nèi)部結構是較大的石子和水泥混合，而透水磚的表層和內(nèi)部是顆粒小的沙子和混凝土等,，結構上存有空隙,，這也是透水磚能透水的原因。

記者了解到,，文昌路建成于2008年,，道路北起湘潭路，南至金水路,，全長3600米,。目前該路已運行服役8年，出現(xiàn)人行道板表皮脫落嚴重,、坑洼不平等問題,，影響了行人出行安全，更不符合城市精細化管理要求，需要對破損嚴重的文昌路南段2300米人行道板進行更換,。采訪中,，工作人員特意拎來一桶水給大家演示，當一桶水瞬間倒下時,，水流并沒有在地磚上蔓延太大面積,，而是迅速被透水磚吸收，沒幾秒鐘,，地面上就已沒有了水流,，全部滲入磚層中。

還有4條路將“海綿”改造

李滄區(qū)建管局市政科科長孫振濤介紹,，在2016年青島市成功入選第二批全國海綿城市建設試點城市后,，李滄區(qū)東起青銀高速、西至環(huán)灣路,、南起京口路,、北至湘潭路共計25.24平方公里的面積成為試點區(qū)域。按照海綿城市建設工作的要求,，位于李滄區(qū)中西部試點片區(qū)內(nèi)的文昌路作為海綿城市試點道路實施改造,，采用透水材料鋪裝、下沉式綠地,、生物滯留設施,、模塊化蓄水池等方式融入海綿城市理念，打造新型“海綿人行道”,，同時對部分可以利用的舊人行道板,，按照要求回收加工再利用。除了文昌路外,，今年李滄區(qū)還將對永清路,、延壽宮路等4條道路進行“海綿”改造。

“道路‘海綿’化改造主要使用各種透水磚,，大概分為四種,。”孫振濤告訴記者，常用的透水磚分為透水混凝土磚,、透水同質(zhì)磚,、透水燒結磚、透水陶瓷磚,。此外,，對于車行道的“海綿”改造還有透水瀝青、透水地坪等,。“以前這些人行道下面是水泥墊層,，下雨存不住水,，現(xiàn)在換成約15厘米厚的透水墊層，加上約6厘米厚的透水磚厚度,，形成了一個蓄水層,，下雨蓄水后會補充到人行道兩側(cè)的綠化帶用水,。”孫振濤介紹,，在進行海綿化改造后，這些人行道能達到截留雨水75%以上,。

投資3000萬整治街巷出行難

據(jù)了解,，今年李滄區(qū)投資3000萬元對轄區(qū)內(nèi)28條街巷路進行整治，整治長度約14千米,，整治面積約10萬平方米,，重點解決居民“出行難”的問題，暢通城區(qū)道路最后一公里,。截止到目前,，已完成北嶗路、長順一二支路,、永平一二支路等20條背街小巷整治,。此外，還對夏莊路,、永平路,、桑園路等道路進行了大面積銑刨蓋被，并開展了裸露土地專項整治,，對興國路,、十梅庵路、四流北路堿廠門口,、樓山路等40處5000余平方米的人行道紅線外的裸露土地進行硬化整治,，解決了“因裸致臟，由露揚塵”問題,。

文/半島記者 徐杰 圖/半島記者 張偉