原標(biāo)題：燕兒島路周邊車位難求 停車樓卻吃不飽(組圖)

停車難，是個(gè)老生長談的話題,，現(xiàn)如今車越來越多,，車位卻很有限,，尤其在一些大型商圈，停車更是難上加難,。為了緩解停車難,，2012年底，燕兒島路書城附近建起了一座高七層的停車樓,，這里還一度成為了緩解停車難的示范性停車場,。可樓建成沒多久,，卻鮮有車輛進(jìn)出,，樓上不光開起了酒店，還建了銀行,，搖身一變成了“綜合商務(wù)樓”,。

上午十點(diǎn)，記者來到燕兒島路和漳州二路路口,，這棟樓的外墻上如今已經(jīng)掛起了各式各樣的廣告招牌,，一樓林立著銀行、私房菜館等網(wǎng)點(diǎn),，樓上還有著酒店和教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，很難把它和停車樓掛鉤。唯一和停車有關(guān)的，就是在朝向燕兒島路的路邊開著一個(gè)進(jìn)車口,，上面掛著“燕島之星地下停車場”的字樣,。盡管招牌十分醒目，但是與旁邊書城,、麥凱樂的車滿為患相比,，這里卻顯得有些冷清。

記者走進(jìn)發(fā)現(xiàn),，停車樓地下一層停著十幾輛車,，地下二層車輛相對較少，到了地下三層,，停的車更是寥寥無幾,。而地上幾層則全部改成了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)看不出停車場的痕跡,。據(jù)了解,，停車樓的業(yè)主為力堅(jiān)置業(yè)有限公司，記者找到了這家公司的法人代表侯玉剛,。他告訴記者,，停車樓的經(jīng)營，可以說是舉步維艱,。

按說,，停車樓位于麥凱樂商圈的核心區(qū)，車多人多,，為何這個(gè)停車樓如此冷清呢?記者走訪了周邊書城,、麥凱樂的停車場，在這些地方停車幾乎是“一位難求”,。

由于車位有限,，還有不少人直接將車停在了路邊。

盡管周邊車位緊張,，但對于這個(gè)已經(jīng)啟用了四年多的停車樓,，不少過往市民都表示不知情。

那么為何這個(gè)停車樓如此冷清呢?記者發(fā)現(xiàn),，停車樓停車半小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為五元錢,，停車一小時(shí)得交費(fèi)十元，不少市民覺得有價(jià)格有點(diǎn)高,。

相比之下,，麥凱樂商場地下和地上停車位共有四百多個(gè)，白天停車每半小時(shí)只要2元,，比停車樓便宜了3塊錢,。而旁邊的書城有80多個(gè)停車位,，市民如果有購物小票，還可以享受停車優(yōu)惠,。

按照2009年的建設(shè)規(guī)劃,，燕兒島路15號停車樓，是為了緩解附近商圈車位緊張的狀況,，設(shè)立的公益性停車項(xiàng)目,，為什么會(huì)被改作它用呢?停車樓的法人代表侯玉剛，給記者道出了原委,。

侯玉剛告訴記者,，燕兒島路15號的土地，是自己在2001年通過法院拍賣購買的,，為商業(yè)用地，之后他們對此申請建設(shè)商業(yè)用樓,。

按照侯玉剛的說法,，2009年，相關(guān)部門正式批準(zhǔn)了燕兒島路15號停車樓的建設(shè),，隨后力堅(jiān)置業(yè)投入了近6000萬建設(shè)停車樓,，經(jīng)歷3年，2012年11月份停車樓建設(shè)完畢,，不過卻沒有預(yù)想中的車輛絡(luò)繹不絕,。侯玉剛給記者算了一筆賬，每年人工成本加上水電和日常維護(hù),，一年自己的成本就要將近300萬,，而且就算停車場全停滿，也會(huì)入不敷出,。

于是,，2013年侯玉剛向規(guī)劃局申請，地上樓層改為商用,，但是最終沒有批準(zhǔn),。停車樓入不敷出，2013年底,，侯玉剛將停車樓整體出租給一家酒店經(jīng)營,。

侯玉剛說，在租給酒店之前,，停車樓并沒有進(jìn)行改造,，一樓也沒有對外進(jìn)行出租，不過出租后,，很快停車樓就被改造成了現(xiàn)在的樣子,。

侯玉剛告訴記者,，因?yàn)榫频赀`約，他們已經(jīng)將停車樓的管理權(quán)收了回來,，停車樓他們將暫時(shí)維持現(xiàn)狀,。

但是按照2009年的建設(shè)規(guī)劃，燕兒島路停車樓一共設(shè)置地下停車位46個(gè),，地上停車位89個(gè),，整棟樓除了一樓的600平方米為配套商業(yè)用地外，應(yīng)該全部為停車場,，但是現(xiàn)在的改造,，只有地下三層可以停車使用，盡管增加了立體停車設(shè)施,，可以停放的車輛也不到80個(gè),。那么這樣的改造是否合法，又是否有過規(guī)劃的重新審批呢?

我們規(guī)劃部門對這個(gè)事沒有認(rèn)可,，沒有變更使用功能,，規(guī)劃審批的是停車樓，主要就是停車用的,。它有沒有商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)?有600平方米的汽車美容配件,，這一類的，在一層,，其它的樓層都沒有更改是吧?沒有更改,。”市南區(qū)規(guī)劃局工作人員表示。

記者隨后聯(lián)系市南區(qū)城管執(zhí)法局,，但是工作人員表示落實(shí)情況后,，再做回復(fù)，不過截至記者發(fā)稿前,，沒有得到對方的答復(fù),。根據(jù)記者從青島市規(guī)劃局網(wǎng)站了解的情況，今年5月16日,，市規(guī)劃局曾對燕兒島路15號停車樓擅自改建一事,，做過答復(fù)：對擅自改變規(guī)劃使用功能，應(yīng)由相關(guān)執(zhí)法部門依法查處,，下一步該局將積極配合相關(guān)部門的處置整改工作,。

燕兒島路15號停車樓，是拓展城市停車空間的一次嘗試,，盡管過程艱難,，但是其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，值得深思,。立體停車場的建設(shè)初衷是為了方便市民出行,，但是在實(shí)際的應(yīng)用中停車難沒有解決,，停車樓卻變了味。一方面是企業(yè)要生存,，另一方面是市民迫切的停車需求,，如何協(xié)調(diào)好雙方的利益和需求，可以說是解決城市停車樓難題的關(guān)鍵,，而這也考驗(yàn)著我們城市管理者的智慧,。