原標題：李滄交警部門昨約談美團 敦促企業(yè)更換符合法律要求的電動車

為深入推進派送行業(yè)摩托車治理工作,，有效凈化轄區(qū)內道路交通環(huán)境，繼約談“餓了么”之后,，昨天上午10時,，李滄交警再次約談大型送餐企業(yè)美團，并現(xiàn)場對美團送餐摩托車進行檢測鑒定?，F(xiàn)場檢查的30輛送餐車輛中,，有半數(shù)不合格。據(jù)統(tǒng)計,，2016年,，我市發(fā)生的有人員傷亡的道路交通事故中，與摩托車有關或者直接由摩托車引起的占交 通 事 故 總 數(shù) 的13.14%,，其中絕大多數(shù)與快遞送餐有關,。李滄交警督促企業(yè)盡快將具有交通安全隱患的摩托車更換為符合法律標準的電動二輪車。

現(xiàn)場

快遞送餐車五花八門

昨天,，在檢測現(xiàn)場,，美團送餐車成排擺放在交警李滄大隊院內，除了車輛后座載有統(tǒng)一美團標志的配餐箱,、快遞員身著統(tǒng)一服裝外,，送餐車可謂五花八門,，有摩托車、電動車,、助力車,，品牌型號不一，顏色新舊各異,。各種各樣的車輛也顯示出快遞送餐車的混亂情況,，其中送餐的摩托車中僅有半數(shù)的摩托車有正規(guī)牌照。

據(jù)李滄大隊秩序科民警介紹,，自2000年1月1日起,，停止發(fā)放市南區(qū)、市北區(qū),、李滄區(qū)摩托車號牌,，并逐步限制摩托車在市區(qū)道路行駛后，摩托車作為交通工具已經(jīng)受到非常大的限制,。

300元買輛二手車就上路

采訪中,，一名摩托車駕駛員告訴記者，這輛摩托車是他從二手車交易市場花300元買來的,，是專門為了送外賣用的,，而且他根本就沒有駕駛證。 “我覺得便宜,，而且干活方便,，之前并不知道是違法的。”這名摩托車駕駛員介紹說,。“你是貪圖賺錢了，但安全恐怕是半點沒考慮吧? ”當民警問這名駕駛員是否考慮到300元買來的摩托車是否存在安全問題的時候,，這名駕駛員沉默不語,。

美團送餐騎手接近2000人

“我們企業(yè)現(xiàn)在在青島有騎手大約2000人。”美團市場部的一名工作人員介紹說,，在外賣剛剛興起時,，大多數(shù)外賣送餐企業(yè)招募摩托車騎手并沒有特別規(guī)范的管理制度，這也導致了很多外賣送餐企業(yè)的快遞員使用了違法的摩托車,。“我們回去后會按照這次李滄交警排查的情況,，對所有公司員工的車輛進行規(guī)范，并要求員工必須配備符合道路交通安全法要求的電動車輛,，不再使用摩托車,。 ”美團市場部工作人員告訴記者。

說法

送餐員交通違法現(xiàn)象突出

據(jù)交警介紹,，由于快遞,、外賣送餐人員的收入通常與送貨量成正比,，在獎金的推動下，多數(shù)快遞員把交通安全置于腦后,，闖紅燈,、騎車打電話、不按車道行駛,、強行超車,、逆向行駛、亂停亂放,、隨意調頭,、不避讓行人、車流中橫沖直撞等各類交通違法現(xiàn)象層出不窮,，部分人員私自改裝車輛,、拒絕接受執(zhí)法檢查，極大地擾亂了正常道路交通秩序,，加劇道路擁堵,，影響城市形象。

在歷次的摩托車集中整治中,，最讓李滄交警頭疼的也是摩托車的查處問題,。“經(jīng)常會有無牌摩托車被執(zhí)勤交警攔下，部分駕駛員要么持有E證,，可以駕駛摩托車,，但是車輛并沒有懸掛號牌，不具備上路資格,，要么干脆連駕駛證都沒有,。”李滄交警大隊執(zhí)法民警告訴記者，這也意味著大量上路的摩托車是經(jīng)不起檢查的,，只要一查,，幾乎絕大多數(shù)摩托車都會查出問題。

事故理賠難上加難

另一個更大的隱患在于二輪車和三輪車沒有保險,，一旦發(fā)生車禍后,，無法從保險公司獲得賠償。 “發(fā)生交通事故后,，肇事人難以承受巨額賠償費用,，一跑了之的情況時有發(fā)生。多數(shù)快遞,、外賣企業(yè)未與快遞員訂立勞動合同,，在發(fā)生交通事故后，企業(yè)往往否認肇事者是其員工,，拒絕賠償,。受害人拿不到賠償導致社會不穩(wěn)定,。”李滄大隊秩序科民警說。

多數(shù)企業(yè)疏于管理

在李滄交警的調研中,，企業(yè)未履行道路交通安全責任,，疏于管理的情況也存在。多數(shù)快遞,、外賣企業(yè)對于自身肩負的道路交通安全管理責任認識不足,，日常管理僅僅局限在快遞能否準時送至客戶手中，而對于配送過程中,，員工是否遵守交通規(guī)則,、是否能保障自己和他人的交通安全關心很少，缺乏相應的規(guī)章制度,。

交警：要求企業(yè)更換電動車

近兩年來隨著快遞外賣行業(yè)的興起,，摩托車派送業(yè)務劇增，為有效凈化交通環(huán)境,，集中整治摩托車,，李滄交警率先實行了與大型快遞外賣企業(yè)的約談機制，積極引導快遞外賣企業(yè)健康發(fā)展,，要求外賣企業(yè)加強自身管理,，從源頭解決，引導企業(yè)淘汰不符合標準的摩托車,，統(tǒng)一更換為符合法律標準的,、更為安全的電動二輪自行車。

美團外賣政府事務部徐經(jīng)理告訴記者,，美團送餐騎手在青島市已接近兩千名,，隨著業(yè)務的增多，企業(yè)亟須加強內部管理,，此次配合李滄交警集中整治摩托車行動,，將主動更新不合格摩托車，并以此為契機,，打造企業(yè)外賣管理示范，下一步將按照李滄交警的要求,，統(tǒng)一采購符合法律標準的二輪電動車,，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一編碼,，做到每輛電動車可直接追溯到騎手本人,，有效遏制交通違法行為。

企業(yè)：將從嚴管理快遞員

現(xiàn)場的美團市場部工作人員還告訴記者,，他們將嚴格要求員工遵守交通法,，自身必須守法經(jīng)營,。 “回去后我們會再次核查員工的駕駛證和摩托車車輛信息，確保員工有駕駛證,，車輛有號牌,，合法上路。 ”工作人員告訴記者,，“除了讓員工駕照齊全外,，我們還將立即對員工展開培訓，要求員工必須嚴格遵守道路交通安全法,，避免出現(xiàn)交通違法行為,。 ”

找到治理摩托車的“七寸”

“困擾我市的摩托車問題已經(jīng)存在很長時間了，但李滄交警持續(xù) ‘亮劍’,，讓外賣送餐企業(yè)的‘緊箍咒’緊了起來,，也讓外賣送餐企業(yè)認識到必須使用合法車輛送餐。”青島大學社會學系孟天運教授介紹說,，在持續(xù)的約談和嚴格執(zhí)法之后,，相信外賣送餐企業(yè)會下定決心解決這個問題，否則企業(yè)損失的是市場,，也是公信力,。

“現(xiàn)在馬路上行駛的絕大多數(shù)摩托車都是外賣送餐員駕駛的，從源頭上解決這個問題,，摩托車的規(guī)范管理也可以探索出一條可行之路,。 ”

“李滄交警整治摩托車的行動，可以說是找到了治理摩托車的‘七寸’,，從源頭上精準執(zhí)法,，解決了交警精力有限卻要面對眾多摩托車駕駛員違規(guī)的難題，為城市管理帶來了更科學,、更精細,、更全面的案例。”中共青島市委黨校管理學教研部主任,、教授劉文儉認為,，摩托車長期存在的各種問題在這種精準執(zhí)法的模式下有望得到解決。在規(guī)范了車輛的前提下,，希望交警還能規(guī)范這些快遞送餐員的駕駛行為,，避免“換湯不換藥”的駕駛行為再次出現(xiàn)在馬路上，希望快遞送餐員能文明送餐,，遵守交通秩序送餐,。

本版撰稿攝影 記者 原野 通訊員劉波 王偉偉