原標(biāo)題：駕考新規(guī)島城昨迎首考

新修訂的 《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》(GA1026)已從10月1日正式實(shí)施,。這個(gè)在網(wǎng)上被傳為“史上最難駕考標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施后，島城駕考情況如何呢?昨天,，記者從市車管所了解到，當(dāng)天我市首次按新標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施駕考,，共有上千名學(xué)員參加考試,，結(jié)果近一半學(xué)員考試過關(guān)，合格率在全省位居第二,。

千名學(xué)員參加新標(biāo)駕考

“之前網(wǎng)上說,，駕考新標(biāo)準(zhǔn)比較難，結(jié)果有不少本來應(yīng)該參加考試的學(xué)員,，都不敢來了,。”昨天在惜福鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝加?xùn)中心,，一家駕校的工作人員介紹說。當(dāng)天,，到這里來參加駕考的學(xué)員比往常少了一半多,。來自黃島的市民孫新生剛剛考完科目二，他高興地告訴記者,，前段時(shí)間駕校就強(qiáng)化了培訓(xùn),，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)來培訓(xùn)大家，這次盡管是增加了一些項(xiàng)目,，自己科目二還是順利過關(guān)了,。不過，市民劉女士就沒有這么幸運(yùn)了,，她在側(cè)方位停車這個(gè)項(xiàng)目上,，因?yàn)槠匠＞毩?xí)時(shí)間有點(diǎn)少，考試時(shí)操作不熟練,，雖然最后完成了考試,，但是因?yàn)槌^了90秒的時(shí)間限制，結(jié)果被判為不合格,。

市車管所副所長何金亮說,，新標(biāo)準(zhǔn)更加注重學(xué)員文明駕駛意識(shí)的培養(yǎng)，考試題目更加靈活,。當(dāng)天科目一考試的成績跟以往相比變化不大,，合格率在91%以上,。

市車管所考試一科科長彭申可介紹,，新標(biāo)準(zhǔn)從內(nèi)容上看，科目一涉及的安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容將全部調(diào)整到科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中,，并調(diào)整理論考試內(nèi)容比例,，提高了道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例,。從題型上看,，科目一考試增加了判斷題數(shù)量，減少了單項(xiàng)選擇;科目三安全文明常識(shí)考試減少了判斷題和單選題,，增加了多項(xiàng)選擇題,。安全知識(shí)題目原來是6道，現(xiàn)在增加到10道,。彭申可舉了個(gè)例子,，題庫中新增加了單列文明行車常識(shí)、典型事故案例等內(nèi)容,，科目一,、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試增加情景類試題,，通過文字或圖片、視頻等情景形式模擬實(shí)際道路交通場景,，考核學(xué)員對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知,、判斷和處置能力。

因?yàn)橹熬W(wǎng)絡(luò)上過分炒作駕考新標(biāo)準(zhǔn)難度提高,，導(dǎo)致了很多學(xué)員本來預(yù)約駕考,，后來又取消了，使得新駕考實(shí)施首日,，國內(nèi)不少城市的駕考人數(shù)驟降,。在我市，雖然也受此影響,，但是新駕考首日,，依然有上千名學(xué)員參加考試，人數(shù)在全省排名第一,，考試合格率在全省位居第二,。“在十一黃金周期間，我們車管所全體民警都沒有放假,，安排考官來給全市的駕校培訓(xùn),，引導(dǎo)他們?cè)谧疃虝r(shí)間適應(yīng)和熟悉新標(biāo)準(zhǔn)。 ”何金亮說,。

新標(biāo)準(zhǔn)駕考更加靈活

作為一名老司機(jī),，又參加了多場駕考監(jiān)考后，市車管所考試一科科長彭申可對(duì)駕考新舊標(biāo)準(zhǔn)有了更深的認(rèn)識(shí),。“新標(biāo)準(zhǔn)既有項(xiàng)目的刪減,，也有項(xiàng)目的調(diào)整，更有項(xiàng)目的細(xì)化和規(guī)范,，我覺得會(huì)對(duì)學(xué)員產(chǎn)生積極的影響,。 ”

以科目二為例，新標(biāo)中修改了9項(xiàng),，新增了5個(gè)項(xiàng)目,，刪除了兩大項(xiàng)目。其中,，“倒車入庫”中途停車超過2秒,，扣5分，原先是判為不合格,。 “直角轉(zhuǎn)彎”中途停車超過2秒,，也是扣5分，原來也是判為不合格,。在保障安全駕駛的前提下,，對(duì)科目二倒車入庫,、樁考、單邊橋,、直角轉(zhuǎn)彎,、連續(xù)障礙等項(xiàng)目中，允許適度停車觀察確認(rèn)安全后進(jìn)行駕駛操作,。在“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目中,，停車后未拉手制動(dòng)器，要扣10分,，原來是沒有這個(gè)規(guī)定的,。還有“倒車入庫”項(xiàng)目中有了時(shí)間限制，必須在210秒內(nèi)完成入庫,，超時(shí)就判為不合格,。 “側(cè)方位停車”新增了90秒時(shí)間的時(shí)間限制，超時(shí)也會(huì)被判為不合格,。

彭申可說,，舊標(biāo)準(zhǔn)中倒車入庫、側(cè)方停車,、直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目,，是不能中途停車的，一旦停車直接就不合格,。而新的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,，允許中途停車，但不超過2秒,，如果超出時(shí)間,，也只是扣5分，“這個(gè)新規(guī)定,，對(duì)于80分為合格線的科目二考試來說,，意味著學(xué)員有了更多的機(jī)會(huì),。 ”

新標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)考駕駛素養(yǎng)

市車管所考試二科科長紀(jì)成鋼對(duì)此也是深有體會(huì),，他說，新標(biāo)準(zhǔn)更加注重引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛素養(yǎng),，明白避讓行人,、禮讓其他車輛。如科目三起步,、變更車道,、靠邊停車、超車項(xiàng)目中增加“回頭觀察”動(dòng)作,，直行通過路口,、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛,、行人、非機(jī)動(dòng)車的評(píng)判為不合格,，從細(xì)節(jié)動(dòng)作考核安全文明意識(shí),。

“駕駛素質(zhì)的養(yǎng)成盡管非一朝一夕之功，但是學(xué)員從一開始練車就要嚴(yán)格要求自己,。”紀(jì)成鋼說,，在考試前，學(xué)員要逆時(shí)針繞車一周,，以前也是繞車一周,，但是順序沒有規(guī)定，要是不繞的話,，人工評(píng)判為不合格,。在起步的時(shí)候，學(xué)員要回頭先觀察,，然后再起步,。變更車道，打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候,，要向相應(yīng)變更的車道方向回頭觀察,，這是以前沒有的，以前是學(xué)員只是用眼睛掃反光鏡,。“大家都知道看反光鏡會(huì)有死角,，尤其是向右側(cè)變更車道的時(shí)候，現(xiàn)在就是引導(dǎo)司機(jī)養(yǎng)成回頭看的好習(xí)慣,。 ”紀(jì)成鋼說,。

還有任何使用轉(zhuǎn)向燈的項(xiàng)目，如果學(xué)員不使用,，或者開啟轉(zhuǎn)向燈少于3秒就動(dòng)方向盤的,，以前扣10分，現(xiàn)在直接不合格,。再就是路口的減速,，學(xué)員需要踩腳剎車，而不是只單純用減速來評(píng)判,，需要踩腳剎車,。科目三考試期間,，不允許長時(shí)間踩離合器,，否則會(huì)視為空擋滑行，直接判為不合格。 “實(shí)際道路駕駛中,，有一些司機(jī)喜歡空擋滑行,，其實(shí)這是一種危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，很容易導(dǎo)致一些剮蹭事故,。這種行為學(xué)不得,，更要不得。 ”紀(jì)成鋼認(rèn)為,。

科目二這三項(xiàng)最容易丟分

記者采訪中了解到,，島城按照新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施駕考首日，科目二,、科目三的合格率比往日略有降低,，對(duì)此，市車管所的考官們分析認(rèn)為,，其中一個(gè)原因是網(wǎng)上熱炒 “史上最難駕考標(biāo)準(zhǔn)”導(dǎo)致一些學(xué)員心理壓力過大,，甚至是恐慌，其次是,，一些駕校教練適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)需要一個(gè)過程,，按照新標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)有一個(gè)磨合的時(shí)間段。

其實(shí),，市交警支隊(duì)專門發(fā)布駕考新標(biāo)準(zhǔn)解讀,，標(biāo)準(zhǔn)有變化，但絕沒有網(wǎng)傳的那么嚇人,。那么我市首次新標(biāo)駕考中,，又有哪些項(xiàng)目讓學(xué)員們丟分最多呢?記者請(qǐng)兩位考試科長分別作了分析。

彭申可介紹,，當(dāng)天科目二中丟分最多的項(xiàng)目是 “側(cè)方位停車”,，大約有近一半的學(xué)員因此丟分，“有的學(xué)員側(cè)方位停車甚至花了3分鐘才完成,，因?yàn)橐恍{校對(duì)限時(shí)沒有概念,，駕校培訓(xùn)時(shí)也沒有掌握熟練，是導(dǎo)致丟分最多的原因,。”丟分第二多的是“坡道定點(diǎn)停車和起步”,，新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，車輛停止以后,，車身距離路邊緣線超過30厘米,，未達(dá)到50厘米，要扣10分;超過50厘米的判為不及格,。而原標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，車身距離路邊緣線超過50厘米，扣10分,。再就是“倒車入庫”這個(gè)項(xiàng)目中,，新標(biāo)準(zhǔn)要求是兩個(gè)前輪必須過控制線，駕考首日很多車輛沒有過控制線,，因此被判為不合格,。

科目三這三項(xiàng)最容易丟分

“科目三有三個(gè)項(xiàng)目，最容易讓學(xué)員丟分,。 ”紀(jì)成鋼分析說,，其中丟分最多的是“直線行駛”，三成多未過關(guān)的學(xué)員因此丟分,。一些學(xué)員在參加“直線行駛”這個(gè)項(xiàng)目時(shí),，以為只要注意方向盤不能動(dòng)，車輛就會(huì)跑直線,，并未注意整體車身與道路線的角度,，結(jié)果跑偏了直接被判為不合格。“一些駕校在教學(xué)上對(duì)概念產(chǎn)生了混淆,，實(shí)際上是讓車身與道路邊緣線保持平行才合格,，是可以微調(diào)方向盤的。 ”紀(jì)成鋼說,。

“路口減速”是科目三中第二大容易丟分項(xiàng)目,，一些學(xué)員只注意語音播報(bào)點(diǎn)，要求停車線前30米剎車制動(dòng),，部分人在語音播報(bào)后踩下剎車,，未注意到離停車線的距離。此外,，錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈也導(dǎo)致了部分學(xué)員丟分,。轉(zhuǎn)向燈的開啟要超過3秒鐘，但是有一些學(xué)員因?yàn)橹?，連3秒鐘不到就轉(zhuǎn)向,。

考官郭振還告訴記者，一些學(xué)員駕考不合格還跟交通陋習(xí)有關(guān)系,，不會(huì)及時(shí)降低擋位,，也就是行駛速度與擋位不匹配，結(jié)果造成熄火,，被扣掉10分;沒有在空擋上發(fā)動(dòng)車輛,，被直接判為不合格。“還有舊標(biāo)準(zhǔn)中,，起步,、超車,、變更車道、靠邊停車時(shí),，只是通過后視鏡觀察,，新標(biāo)準(zhǔn)增加了回頭觀察的要求，這樣做是為了減少盲區(qū),、保證安全,。那種喜歡看后視鏡的習(xí)慣，早就應(yīng)該改改了,。 ”

更加有利學(xué)員養(yǎng)成良好習(xí)慣

你對(duì)駕考新標(biāo)準(zhǔn)怎么看呢?昨天記者帶著這個(gè)話題采訪了一些學(xué)員,、駕校負(fù)責(zé)人和市車管所有關(guān)負(fù)責(zé)人，駕考新標(biāo)準(zhǔn)盡管做了一些調(diào)整,，但是對(duì)于當(dāng)下的交通環(huán)境,，更加有利于學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

“以前很多人學(xué)完車,，還要找陪練學(xué)習(xí)一段時(shí)間?，F(xiàn)在隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，相信駕考項(xiàng)目會(huì)越來越接地氣,，盡管合格率剛開始不算高,，但是這對(duì)于更多的人來說是好事，減少馬路殺手,，才能實(shí)現(xiàn)安全出行,。 ”昨天，參加完駕考的一些學(xué)員這樣說,。

明梓駕校的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，在十一期間，他們參加了市車管所的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提前了解到了新標(biāo)準(zhǔn)的變化,，通過研究發(fā)現(xiàn)，新標(biāo)準(zhǔn)更加注重學(xué)員的實(shí)際道路駕駛,。“讓學(xué)員學(xué)車更有針對(duì)性,，更加注重注意觀察周邊的交通環(huán)境，重視其他交通參與者,，引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成駕駛好習(xí)慣,，這是非常重要的事情。”這名負(fù)責(zé)人說,。 “新標(biāo)準(zhǔn)更側(cè)重安全意識(shí)的考核,，更適應(yīng)實(shí)際道路環(huán)境，也更加貼近安全駕駛實(shí)際,。 ”華舜駕校,、新東方駕校,、萬路通駕校的一些負(fù)責(zé)人也表示，在新標(biāo)準(zhǔn)的指引下,，他們已經(jīng)開始強(qiáng)化學(xué)員的培訓(xùn),，增加培訓(xùn)時(shí)間,，讓學(xué)員盡快適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn),，后期隨著訓(xùn)練的加大，駕考合格率將進(jìn)一步提升,。

科目二考試評(píng)判主要修改

■倒車入庫項(xiàng)目中途停車由不合格修改為每次扣5分,，規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試的為不合格;

■樁考項(xiàng)目中途停車由不合格修改為每次扣5分;

■坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目，車輛停止后車身距離路邊緣線50CM以上由扣10分修改為不合格,，車身距離路邊緣線超出30CM,、未超出50CM以上的扣10分，停車后未拉緊駐車制動(dòng)器的扣0分;

■側(cè)方停車項(xiàng)目中途停車由不合格改為每次扣5分,，行駛中車身碰觸庫位邊線每次扣10分,，規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試的不合格;■通過單邊橋項(xiàng)目中途停車由不合格改為每次扣5分;

■曲線行駛項(xiàng)目行駛時(shí)擋位未掛在二擋以上扣5分;

■直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目中途停車由不合格改為每次扣5分;

■通過連續(xù)障礙項(xiàng)目中途停車由不合格改為每次扣5分，軋,、碰,、擦一個(gè)圓餅由扣10分修改為每次扣5分，行駛時(shí)擋位未掛在二擋以上扣5分,。

科目三考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)主要修改

■通用評(píng)判項(xiàng)目“起步,、轉(zhuǎn)向、變更車道,、超車和靠邊停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈”由原來的扣10分改為不合格,，“起步、轉(zhuǎn)向,、變更車道,、超車和靠邊停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向”由原來的扣10分改為不合格;;

■靠邊停車項(xiàng)目新增“需要下車的,，在下車前不回頭觀察左后方交通情況為不合格”,，細(xì)化“停車后車身距離路邊緣線超出30CM、未超出50CM以上的扣10分”,，車輛停止后車身距離路邊緣線50CM以上由扣10分修改為不合格;

■直行通過路口,、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目新增“不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的行人,、機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車為不合格”。