原標(biāo)題：青島最老電車線春節(jié)前"換芯" 線網(wǎng)正升級(jí)改造

作為島城最老的電車線路,2路電車承載了很多青島人的記憶。記者12月6日獲悉,2路電車線網(wǎng)目前正在進(jìn)行升級(jí)改造,將引進(jìn)新的智能型箱式直流牽引變電站,。完成后將實(shí)現(xiàn)對(duì)電車線網(wǎng)的智能監(jiān)測(cè),不僅能提升無(wú)軌電車的運(yùn)行安全,還將提高運(yùn)行效率,。日常運(yùn)行中即使出現(xiàn)小的故障,也無(wú)需維修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)處理,足不出戶在后臺(tái)就能直接修復(fù),確保市民乘坐無(wú)軌電車出行更加便捷,。

12月5日上午,在公交集團(tuán)市北巴士公司供電所里,為無(wú)軌電車提供供電保障的工作人員聚在一起,與來(lái)自廠家的技術(shù)人員進(jìn)行交流學(xué)習(xí),了解新設(shè)備的操作及維護(hù)規(guī)程。據(jù)了解,目前該供電所正在對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造,將引入智能型箱式直流牽引變電站,進(jìn)一步提升青島無(wú)軌電車的運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)行安全,。也就意味著,青島的無(wú)軌電車將陸續(xù)“換芯”,。

據(jù)悉,無(wú)軌電車具有牽引力大、營(yíng)運(yùn)成本低,、噪音小,、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),特別適用于青島地區(qū)。上個(gè)世紀(jì)80年代末90年代初,無(wú)軌電車曾是青島市公交車輛的主要車型之一,但自上世紀(jì)90年代中期后,受線網(wǎng)建設(shè)的制約,島城電車的發(fā)展進(jìn)入停滯期,。目前,島城還保留有2路,、5路和30路三條電車線路,共計(jì)100輛無(wú)軌電車在路上運(yùn)營(yíng)。

2路電車線是島城最老的電車線路,1960年10月21日,從火車站車站到市立醫(yī)院車站的線路架設(shè)完畢,全長(zhǎng)2.27千米,并正式通車,運(yùn)行車輛3部,。1960年12月,市立醫(yī)院車站至東鎮(zhèn)車站的線網(wǎng)架設(shè)完畢投入運(yùn)行,。1963年1月,第一條電車線路由西鎮(zhèn)至延安路廣場(chǎng)正式建成,全長(zhǎng)7.7公里,該線路編號(hào)為2路,。1985年該線路延長(zhǎng)0.31公里,終點(diǎn)站名為手表廠站。直到目前,2路電車仍然沿著上世紀(jì)建成的線網(wǎng)在運(yùn)行,。

無(wú)軌電車在環(huán)保方面具備清潔能源的優(yōu)勢(shì),對(duì)配套的供電設(shè)施要求也比較高,一旦供電線網(wǎng)出現(xiàn)故障,整條線路的運(yùn)營(yíng)都將受到影響,。為了提升無(wú)軌電車的運(yùn)行效率,確保供電安全,青島公交集團(tuán)今年決定對(duì)島城電車線網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)改造。今年6月份通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)等程序,最終確定了引進(jìn)新型智能型箱式直流牽引變電站,率先在2路電車上投入使用,。此前,這種新型變電站在北京等一線城市早已開(kāi)始應(yīng)用,技術(shù)方案比較成熟,。

青島公交市北巴士公司董事長(zhǎng)李青介紹,智能型箱式直流牽引變電站的設(shè)備已經(jīng)安裝到位,目前已經(jīng)開(kāi)始通電測(cè)試。下一步,還將對(duì)2路電車的線網(wǎng)進(jìn)行改造,同時(shí)將引入新的公交車型,新車的樣車很快就能來(lái)青試跑,。預(yù)計(jì)在農(nóng)歷春節(jié)之前,2路無(wú)軌電車將以全新的面貌出現(xiàn)在島城市民面前,。

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線網(wǎng)出故障,瞬間能恢復(fù)

據(jù)市北巴士供電所技術(shù)人員介紹,此次青島公交集團(tuán)引進(jìn)的智能型箱式直流牽引變電站,集成了六大安全保障技術(shù):充電線網(wǎng)電氣安全保護(hù)、大電流短路故障快速切除,、智能化故障檢測(cè),、瞬時(shí)故障快速恢復(fù)供電、充電系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè),、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè),。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),以往在無(wú)軌電車的運(yùn)行過(guò)程中,一旦出現(xiàn)線網(wǎng)短路或故障,需要供電所工作人員到現(xiàn)場(chǎng)維修。既耽誤市民出行時(shí)間,又不安全,。而智能型箱式直流牽引變電站投入運(yùn)行后,設(shè)在供電所的站內(nèi)服務(wù)器能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控線網(wǎng),并實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,。管理人員通過(guò)后臺(tái)的大屏幕就可以直接監(jiān)測(cè)到事故發(fā)生點(diǎn),一些小故障可以在后臺(tái)直接恢復(fù)。