原標題：告別20年行程,，青島最長公交線抵終點，公交迷不舍

12月31日20時10分,，在昏黃的路燈下,，公交集團312路線T1238號公交車緩緩地駛?cè)虢K點站，駕駛員姜法良停下車后,，與車廂內(nèi)的乘客合影留念,，并將312路線路牌贈送給等待已久的“公交車迷”們。至此,，312路線的最后一次運行結(jié)束,，也標志著這條島城最長公交線20年的運行抵達了“終點”。與312路同步,，公交311路2018年1月1日起正式停運,。

告別式：運行有終點 服務無止境

從輪渡到仰口，單程近70公里,，100多個站點,，票價最高9.5元，途經(jīng)前海一線,、商業(yè)區(qū),、村莊、農(nóng)田,、集市,，直至嶗山仰口，從市南區(qū)出發(fā),，貫穿李滄,、城陽、嶗山四區(qū),，橫跨了大半個青島,，312路線被譽為島城最長公交線路，12月31日下午14時20分,，這條最長公交線開啟了他的“告別之旅”,。

12月31日13時30分許，公交集團隧道巴士有限公司在位于四川路17號的停車場內(nèi)舉辦了311路,、312路公交線的停運儀式,。停運儀式上，311路,、312路線全體駕駛員,、乘務員在題有“運行有終點 服務無止境”的橫幅上簽字，承諾為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務的初衷永不改變。“311路,、312路線走過了20年的歷程，今天雖然要行駛到‘終點’了,，但是一代代公交人留給這條線路的財富卻永遠不會有‘終點’,。我們要將這兩條線路上的‘導游式”服務理念繼續(xù)發(fā)揚下去，不斷創(chuàng)新服務方法,，在其他的線路上為乘客提供更加貼心的出行服務,。”公交隧道巴士有限公司第五分公司黨支部書記孫艷說。

駕駛員劉金勇今年53歲,，在過去的20年里,，他先后服務于312路、311路兩條線路,，可以說是這兩條線路發(fā)展歷史的見證人,。參加這兩條線路的停運儀式，劉金勇心中感慨萬千,。“當年線路剛開通時的一幕幕往事都浮現(xiàn)在眼前,，就跟昨天一樣。”劉金勇清楚地記得,，1997年4月1日下午,，312路線開通的當天，頭一班車就是由他駕駛的,。“當時大家都不知道這條線路,，嶗山的村民們都覺得很稀奇，在車下問我這條線到哪,。”劉金勇告訴記者,，不久之后，這條線路有了“知名度”,，乘坐的乘客也越來越多,，每天都要加車才能滿足乘客的出行需求，跟現(xiàn)在零星的客流量形成鮮明的對比,。

在312路線工作了4年后,，2001年，劉金勇被調(diào)到311路線上運行,，這一干就是16年,。劉金勇告訴記者，311路線,、312路線的開通,，改變了當?shù)鼐用竦某鲂蟹绞剑苍谝欢ǔ潭壬贤苿恿藣魃铰糜螛I(yè)的發(fā)展,。“當時北宅,、北九水的知名度還不高,，隨著311路、312路線的開通,，大家開始知道了北宅櫻桃,、北九水的瀑布。”劉金勇說,，20年來,，自己和嶗山地區(qū)的村民也建立了深厚的感情，有時候帶著朋友去北九水玩,，會被人說“像當?shù)厝艘粯?rdquo;,。不僅如此，在日常行車中,，劉金勇還會不時地收到村民自家種的蔬菜和水果,。“感覺跟親人沒兩樣，雖然有很多不舍,，但是隨著時代的發(fā)展,，公交線網(wǎng)不斷完善，居民出行方式也更加多樣化,，311路,、312路線發(fā)揮的作用不斷減弱，也到了要退休的時候了,。”劉金勇說,，能夠親眼見證311路、312路從建線到停運的這20年的歷史,，自己覺得很榮幸,。

在路上：老路單 老照片 告別之旅情懷滿滿

31日下午14時許，312路線駕駛員姜法良,、乘務員楊芳開始做發(fā)車前的準備工作,。和往常一樣，打卡,、擦車,、發(fā)車前檢查，同樣的工作,，兩人做起來卻比平時細致許多,。一系列工作完成后，兩人簽發(fā)路單,，準備發(fā)車,。與以往使用智能化發(fā)車不同，此次發(fā)車使用的是20年前的公交傳統(tǒng)紙質(zhì)行車路單。“從2011年5月開始,，公交集團開始使用智能化調(diào)度發(fā)車系統(tǒng),，這種紙質(zhì)的行車路單就不再使用了。”據(jù)公交隧道巴士有限公司第五分公司經(jīng)理周斌介紹,，為了紀念312路的最后一班車,，他們決定再次使用傳統(tǒng)的紙質(zhì)行車路單，車輛運行結(jié)束后,，這張行車路單將被“乘務藝術(shù)創(chuàng)新基地”收藏，便于以后的公交文物展覽,。

14時20分許,，312路線T1238號車從輪渡站準點發(fā)出，正式開啟了他的“告別之旅”,。記者跟車看到,，公交車廂內(nèi)充滿了“懷舊氣息”：車廂左側(cè)是312路線的老照片，一張張照片以時間為順序排列,，展現(xiàn)了這條最長公交線路20年的發(fā)展歷程;車廂右側(cè)是“運行有終點 服務無止境”的服務寄語,，勉勵駕駛員、乘務員繼續(xù)以飽滿的熱情投入到其他線路中,，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務;車廂前方是312路線將于2018年1月1日停運的通知,，宣告了這是車輛停運前的“告別之旅”。

“今天的乘客與往常相比略有增加,，多數(shù)都是知道了線路要停運后來體驗的,。”乘務員楊芳告訴記者，雖然人數(shù)有增加,，但整體還是不多,，而這基本上是這條線路的常態(tài)。車輛每到一站,，楊芳都會向乘客們大聲報站,，如果有乘客上車，楊芳便會通知他們312路線將于1月1日停運的消息,，對乘客們表示感謝,，并為他們規(guī)劃可以乘坐的其他路線。

在這些乘客中,，有10多個14,、15歲左右的公交迷，他們從輪渡站就上了車,，一路上說說笑笑,。原來，他們都是公交車迷，這次是特意來體驗312路線最后一趟運行的,，14歲的紀灃桓就是其中的一個,。紀灃桓是青大附中的一名初三學生，同時也是一名公交迷,，平常喜歡收集與公交車有關(guān)的各類物品,。紀灃桓告訴記者，得知312路要停運的消息,，31日一大早,，他便特意從位于華陽路的家中坐車來到輪渡，趕在312路最后一班車發(fā)車前拍攝車輛照片,，并跟隨312路線最后一班車運行,。他打算在運行結(jié)束后，將車廂內(nèi)的線路走向圖收藏起來,，回家后再將照片發(fā)到公交車迷貼吧,，和其他的公交迷分享。

一路上,，312路線連接山海,，穿過了農(nóng)田、村莊,、集市,、商業(yè)區(qū)，既有詩情畫意,，也有市井風情,，這其中，便是最美的青島,。17時15分,，車輛到達仰口站，此時天色已經(jīng)暗了下來,，稍作停留后,，車輛便返回輪渡站，伴隨著終點站的臨近,，車廂內(nèi)也漸漸安靜下來,。

抵終點：與乘客合影留念 “公交迷”獲贈線路圖

31日晚上20時10分許，在歷經(jīng)6個小時的運行后,，姜法良駕駛車輛返回輪渡車站,。即將告別312路線，姜法良臉上滿是留戀之情,。記者了解到,，姜師傅今年59歲,，在312路線上工作了11年，明年4月份就要退休了,。由于312路線線路太長,，公司考慮到姜師傅年紀大了，全程6個多小時路程跑下來很辛苦,，想將他調(diào)到其他的線路上,，但是姜師傅聽說312路線將要停運的消息后，便主動請纓,，繼續(xù)堅守在312路線上,，陪伴312路線一起“光榮退休”。

車輛停穩(wěn)后,，姜師傅和乘務員楊芳一起,，將提前準備好的“福”字送給車廂內(nèi)的乘客，并將312路線線路圖送給了“公交迷”紀灃桓,，希望他能夠好好收藏這份回憶。隨后,，姜師傅,、楊芳和車廂內(nèi)的乘客合影，用照片記錄下312路線的最后時刻,。“這條線全程下來要6,、7個小時，雖然辛苦,，但我們同樣也收獲了很多,，現(xiàn)在，我們要跟他說再見了,。”乘務員楊芳說,。

“311路、312路線停運后,，線路上的6部車輛將全部投入到客流量較大的305路線上運行,，兩條線路的老照片、行車路單,、線路牌等,，公司將全部留存收藏，將來利用‘乘務藝術(shù)創(chuàng)新基地’這個平臺,，通過舉辦公交文物展等方式,，免費向市民開放展覽。”公交隧道巴士有限公司第五分公司經(jīng)理周斌說,。

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311路和312路停運后的換乘線路方案

停運311路后,，郯城路火車站區(qū)域的市民可通過公交線路換乘到達臥龍村,。如乘坐2路、8路,、217路,、301路、307路,、320路,、隧道3路、隧道7路在利津路或臺東車站換乘110路,、365路到達;如乘坐25路,、202路在延安三路沿線的公交車站換乘110路到達;如乘坐26路、223路,、316路,、321路、501路在世貿(mào)中心車站換乘110路到達;如乘坐5路,、305路,、325路、隧道4在華陽路或長春路車站換乘365路到達;如乘坐223路,、501路在汽車東站換乘619路到達,。或通過地鐵3號線在李村公園換乘112路到達,。

停運312路后,，輪渡區(qū)域的市民可通過公交線路換乘到達仰口。如乘坐8路,、217路,、301路在利津路或臺東車站換乘110路、371路到達;如乘坐21路,、215路在青島六十六中車站換乘371路到達;如乘坐304路,、312路區(qū)間、321路在香港中路,、香港東路沿線的公交車站換乘110路到達,。

齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙波 通訊員 衣彥飛