原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵將與濟(jì)青高鐵相連 青島到鄭州仨鐘頭

半島記者3月11日獲悉,鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南段的線路走向已經(jīng)基本確定,意味著鄭濟(jì)高鐵將加快建設(shè)步伐,。據(jù)悉,鄭濟(jì)高鐵是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線,起自鄭州東站,止于濟(jì)南站,。根據(jù)規(guī)劃,鄭濟(jì)高鐵將通過聯(lián)絡(luò)線與濟(jì)青高鐵相連,通車后與京滬高鐵形成十字交叉,使?jié)铣蔀槿珖儆械臅r速350公里高速鐵路十字交叉城市,。屆時,無論是省會濟(jì)南還是東部沿海的青島市,前往中原地區(qū)乃至西北,、西南等重點城市的出行時間都將大大縮短,。

■最新　鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南段線路確定

河南和山東是相鄰省份,河南省會城市鄭州到山東省會城市濟(jì)南之間,直線距離約370公里,但由于沒有直線交通,穿行于兩個城市之間的汽車和火車,都需繞路且耗時較長,。隨著國內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益加密,河南和山東兩省都希望加快建設(shè)步伐,完善各自的高鐵網(wǎng)絡(luò),提升省會城市的交通樞紐地位,打通與國內(nèi)其他重要城市的高鐵通道,。因此,兩省都有修建直通高鐵的意向,。

早在2014年的河南省兩會上,河南就提出要大力推進(jìn)“米”字形快速鐵路建設(shè),其中重要一環(huán)就是加快鄭濟(jì)高鐵的建設(shè),。期間,就鄭濟(jì)高鐵的建設(shè),河南省與山東省發(fā)展改革委進(jìn)行了溝通,一致同意線路經(jīng)濮陽、聊城,速度目標(biāo)值按350公里/小時考慮,。

資料顯示,2016年11月初,鄭濟(jì)高鐵河南境內(nèi)的濮陽段和新鄉(xiāng)段開建。鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段新建線路長196.871公里,設(shè)計速度為350公里/小時,總投資380.02億元,。全線共設(shè)鄭州東,、平原新區(qū),、新鄉(xiāng)東,、衛(wèi)輝南,、滑縣浚縣,、內(nèi)黃,、濮陽東7座車站。

今年的濟(jì)南市政府工作報告指出,加快濟(jì)南“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè),啟動濟(jì)鄭,、濟(jì)濱,、濟(jì)萊等高速鐵路建設(shè)。日前,濟(jì)南市市中區(qū)政府網(wǎng)站和長清區(qū)政府網(wǎng)站先后發(fā)布《新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路山東段(濟(jì)南地區(qū))社會穩(wěn)定風(fēng)險分析公眾參與公示》,鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南段線路基本確定,。據(jù)悉,鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南段途經(jīng)長清區(qū),、市中區(qū)、槐蔭區(qū),、天橋區(qū),將在長清設(shè)站,接入濟(jì)南西站。

■意義　濟(jì)南至鄭州行程有望縮至1個多小時

根據(jù)最新發(fā)布的《新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路山東段(濟(jì)南地區(qū))社會穩(wěn)定風(fēng)險分析公眾參與公示》,鄭濟(jì)高鐵是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線,起自鄭州東站,止于濟(jì)南站,。聊城(豫魯省界)至濟(jì)南樞紐,新建線路長164.959公里,包括濟(jì)南樞紐、德州,、聊城地區(qū)相關(guān)工程。設(shè)計時速350公里,總投資324.5億元,。

按照規(guī)劃,鄭濟(jì)高鐵山東段由聊城莘縣進(jìn)入山東省境內(nèi),途經(jīng)聊城莘縣,、聊城陽谷縣、聊城東昌府區(qū),、聊城茌平縣,、德州齊河縣,、濟(jì)南長清區(qū),、濟(jì)南市中區(qū)、濟(jì)南槐蔭區(qū),、濟(jì)南天橋區(qū)。該項目在濟(jì)南地區(qū)設(shè)計線路長度為29.149公里,。

半島記者獲悉,鄭濟(jì)高鐵是鄭州“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分,將結(jié)束山東與河南之間不通直達(dá)高鐵的歷史。鄭濟(jì)高鐵的修建,將使?jié)现拎嵵莸蔫F路客車時間縮短至1個多小時,并可通過鄭西高鐵,、鄭萬高鐵,、西蘭高鐵、蘭新高鐵等,打開山東通往中原,、西北,、西南等地的快速鐵路通道,大大縮短山東至上述地區(qū)的鐵路運(yùn)行時間。

除了鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南段,濟(jì)萊高鐵主線今年將正式開工,濟(jì)濱高鐵也有望年內(nèi)開工,。三座高鐵建成后,鄭濟(jì)高鐵連接西南方向,濟(jì)濱高鐵連接?xùn)|北方向,濟(jì)萊高鐵連接?xùn)|南方向,濟(jì)南“米”字形高鐵網(wǎng)基本成型,濟(jì)南周邊將實現(xiàn)“高鐵環(huán)城”,。

■利好　青島高鐵直達(dá)重點城市達(dá)20余個

按照國家此前的批復(fù)規(guī)劃,山東省將形成“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)。其中,“三縱”是:德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-棗莊的京滬快速客運(yùn)通道,、煙臺-青島-日照的東部沿?？焖倏瓦\(yùn)通道,、臨清-聊城-菏澤的京九快速客運(yùn)通道;“三橫”:聊城-濟(jì)南-青島的中部快速客運(yùn)通道、菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照的南部快速客運(yùn)通道,、德州-濱州-東營-煙臺-威海的北部快速客運(yùn)通道,。青島至聊城通道是其中最重要的“一橫”。

“鄭濟(jì)高鐵接入濟(jì)南西站后,將通過聯(lián)絡(luò)線與濟(jì)南站相連,。”據(jù)山東省發(fā)改委有關(guān)人士介紹,屆時將與濟(jì)青高鐵相接。按照計劃,濟(jì)青高鐵今年底正式通車,。屆時,濟(jì)南至青島鐵路出行時間將由原來的2.5小時縮短至1小時,實現(xiàn)1小時“公交化”直達(dá),形成山東省內(nèi)“2小時交通圈”,。

上述人士表示,鄭濟(jì)高鐵建成后,對山東省內(nèi)城市提升交通地位有著巨大意義。鄭濟(jì)高鐵與濟(jì)青高鐵相連后,將與京滬高鐵形成十字交叉,使?jié)铣蔀槿珖儆械臅r速350公里高速鐵路十字交叉城市,強(qiáng)化濟(jì)南的交通樞紐地位,。而通過濟(jì)青高鐵的銜接,青島前往中原地區(qū)乃至西北,、西南等重點城市的出行時間都將大大縮短。

目前,青島至鄭州之間有多趟高鐵列車直達(dá),青島前往廣州、長沙,、重慶,、武漢,、西安等城市的高鐵車次,都在鄭州東站經(jīng)停。但由于需要繞行,出行時間基本都在6小時以上,。鄭濟(jì)高鐵通車后,通過調(diào)整運(yùn)行圖,出行時間有望縮短至3小時內(nèi),往來兩地之間比現(xiàn)在節(jié)省一半以上的時間,。

“國內(nèi)重要高鐵干線正在日益完善,青島高鐵樞紐城市的地位將進(jìn)一步提升,。”青島鐵路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著2017年12月底的鐵路調(diào)圖,青島新增了兩條通過國內(nèi)重點城市的高鐵線路,前往北京,、天津,、長春,、哈爾濱、沈陽,、成都,、西安,、重慶,、濟(jì)南、徐州,、杭州,、南京、武漢,、合肥、上海,、長沙、福州,、廈門、廣州等20余個國內(nèi)重點城市,都已經(jīng)通了高鐵,。再加上正在建設(shè)的合青高鐵,、鄭濟(jì)高鐵等,青島的高鐵“朋友圈”有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

半島全媒體記者　馬正拓