原標(biāo)題：老城復(fù)興背后的“流量密碼”

文/圖　半島全媒體記者　郭振亮

正月十六，“青島蘿卜·元宵·糖球會”落下帷幕,。節(jié)會期間,，大鮑島等老城區(qū)重現(xiàn)了人頭攢動的熱鬧場景。與往屆不同的是,，今年，不少市民是坐著地鐵去逛節(jié)會的,。老城復(fù)興,，交通先行。人流無疑是帶動城區(qū)發(fā)展的最基礎(chǔ),、最重要的要素之一,。眾所周知，中山路商圈的興與衰,，除了業(yè)態(tài)之外,，與人流的變化同樣密切相關(guān),。近幾年，大鮑島的更新,，中山路的蝶變,，新產(chǎn)業(yè)的入駐，新業(yè)態(tài)的興旺,，亟盼人流涌入,。種種跡象顯示，地鐵客流正逐漸成為老城區(qū)復(fù)興的有力支撐,。

數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了一種變化

“多少年沒有見到中山路上有這么多人了!”這是不少人的感嘆,。

“一二一，上街里!”2月初,，市南區(qū)以中山路為軸線輻射周邊片區(qū),，圍繞“游市集展覽”“賞演藝花燈”“品美酒美食”“愿祈福旅拍”為主要內(nèi)容打造了六個(gè)主題街區(qū)，營造集“游,、賞,、品、愿”于一體的沉浸式全新體驗(yàn),，彰顯上街里冬日獨(dú)特魅力和熱鬧的新年場景,。春節(jié)假期，中山路歷史城區(qū)人氣火爆,，強(qiáng)勢出圈,。數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間,，中山路日均客流量32萬人次左右,，上街里區(qū)域總客流量超過220萬人次，周邊的大鮑島文化旅游休閑街區(qū)總客流量超過130萬人次,。

春節(jié)假期,，中山路站的客流也是一路攀升，全天客運(yùn)量由日常周末9000人次左右,，持續(xù)攀升至2萬多人次,，一直達(dá)到最大日的5萬人次，較日?？土髟龇?倍增長到5倍,。

正月初九，市北區(qū)的“蘿卜·元宵·糖球會”開幕后,，地鐵持續(xù)引流,，地鐵1號線可謂是節(jié)會“專線”，乘坐1號線可分別前往海云庵會場、大鮑島會場和臺東會場,，節(jié)會期間,，這條線的日客流量維持在40萬人次左右。

在大鮑島會場的主干道膠州路實(shí)施全封閉交通管制,，私家車與公交車均調(diào)流運(yùn)行的情況下,，地鐵承擔(dān)起了市民游客的主要輸送任務(wù)。2月18日至2月24日,，中山路站日均客運(yùn)量達(dá)2.06萬人次，單日最大客運(yùn)量達(dá)3.22萬人次,，較日?？瓦\(yùn)量增幅243%。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，節(jié)會期間,，約有超過50萬人次乘坐地鐵前往各個(gè)會場。

地鐵與區(qū)域繁榮雙向奔赴

春節(jié)期間,，全國最熱的景區(qū)是哪里?無疑是西安的大唐不夜城,。而在注入和疏解景區(qū)客流方面，西安的地鐵功不可沒,。

一個(gè)被廣泛認(rèn)同的觀念是,，地鐵具備人流聚集的天然優(yōu)勢，可以打破地域限制,，輻射更大的范圍,，為區(qū)域帶來不間斷的人流。地鐵的規(guī)劃和建設(shè),，帶動城市人流的同時(shí)也帶動了整個(gè)片區(qū)的發(fā)展,。地鐵讓城市變“大”，也讓城市變“小”,。

在青島,，地鐵與區(qū)域繁榮的雙向奔赴也是顯而易見的。3號線開通后,，李村商圈客流如潮,，李村站2023年全年客流超過了1400萬人次，位居全線網(wǎng)站點(diǎn)客流量第二,；2號線開通后,，臺東站的客流持續(xù)增加，2023年全年客流量達(dá)到了1399萬人次,，位居全線網(wǎng)站點(diǎn)客流量第三,；當(dāng)年1號線全線通車后，人們也對這條地鐵線帶動老城區(qū)的發(fā)展寄予了厚望,，從今年春節(jié)的客流情況看,，帶動作用已經(jīng)顯現(xiàn),。

將于今年開通運(yùn)營的地鐵2號線西延段將助推國際郵輪港區(qū)、小港,、輪渡等區(qū)域突破膠濟(jì)鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸,，為西部老城區(qū)接入快速公共交通走廊提供重要支撐，有效解決西部老城區(qū)沿線交通需求,，助力國際郵輪港區(qū)開發(fā)建設(shè),。

地鐵站變“流量入口”

在老城區(qū)的復(fù)興方面，每個(gè)城市都在探索不同的路徑,，但有兩點(diǎn)是大家的共識:每個(gè)老城區(qū)的復(fù)興都離不開公共設(shè)施的興建和公共交通的改善,。

在公共交通方面，地鐵帶來的效果往往是持久而有力的,。國內(nèi)外地鐵城市的發(fā)展情況表明,，軌道交通與城市產(chǎn)業(yè)緊密互動，是空間布局,、經(jīng)濟(jì)活動,、市民生活的黏合劑和催化劑。隨著線,、產(chǎn),、城、人深度融合發(fā)展,，軌道交通已成為引領(lǐng)城市品質(zhì)和發(fā)展能級不斷躍升的強(qiáng)力引擎,。

對于青島而言，軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景年規(guī)劃19條線,、872公里,。目前，已有13條線,、506公里獲批,。目前在建線路共10條、188公里,。這些線路全部建成后,，預(yù)計(jì)日客流量將超過500萬人次。

一座座地鐵車站遍布街巷,，成為城市的“流量入口”,，釋放出了澎湃的發(fā)展活力。一條條地鐵在城市中穿梭,，構(gòu)筑起四通八達(dá)的“地下通衢”,，引領(lǐng)城市空間拓展。