原標(biāo)題：濰煙高鐵通車,，青島都市圈更為緊密

十月的膠東半島,，金秋似畫。在黃渤海畔,，一條新的高鐵大通道正在崛起,。10月21日,，交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程——濰煙高鐵建成通車，“軌道上的山東”再添新通道,，青島,、煙臺(tái)、濰坊之間的聯(lián)系更為緊密,。

高鐵通,，百業(yè)興。濰煙高鐵的開通運(yùn)營,，打通了山東半島的“任督二脈”,，與既有濟(jì)青高鐵、青榮城際,、濰萊高鐵,、萊榮高鐵互聯(lián)互通，膠東半島實(shí)現(xiàn)高鐵成環(huán),，加快了山東半島城市群間的互聯(lián)互通,，也加速了沿線人流、物流,、資金流,、信息流的流動(dòng)，將進(jìn)一步帶動(dòng)沿線交通,、旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

膠東半島沿海“高鐵環(huán)”成型

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,，是山東半島北部沿海地區(qū)對外交流的主要客運(yùn)通道,。項(xiàng)目全長237公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，途經(jīng)青島,、煙臺(tái)、濰坊3市,，于2020年12月開工建設(shè),。全線設(shè)昌邑、灰埠,、萊州,、招遠(yuǎn)、龍口市,、蓬萊,、煙臺(tái)西、福山,、芝罘9座車站,。

濰煙高鐵的建成，讓山東“縣縣通高鐵”有了新突破,。2020年,，濰萊高鐵通車,，結(jié)束了平度不通高鐵的歷史，青島在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”,。伴隨濰煙高鐵通車,，結(jié)束了煙臺(tái)龍口、招遠(yuǎn),、萊州等地不通高鐵的歷史,，煙臺(tái)市進(jìn)入全域高鐵時(shí)代，成為山東第二個(gè)實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”的城市,。

從膠東半島交通一體化來看,，濰煙高鐵開通后，與青榮城際,、濰萊高鐵,、萊榮高鐵3條高鐵實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，形成輻射濰坊,、煙臺(tái),、威海、青島,、日照等膠東經(jīng)濟(jì)圈五個(gè)城市在內(nèi)的沿海“高鐵環(huán)”,，更好支撐國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道建設(shè)。青島,、煙臺(tái),、威海、濰坊,、日照五市一體化以及與濟(jì)南等城市之間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展有了新支撐,，高鐵聯(lián)系更加緊密。

濰煙高鐵建成通車后,，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營,。鐵路部門按照日常線、高峰線安排旅客列車開行,，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)20列,，均為跨線列車，濰坊北站至萊州,、招遠(yuǎn),、煙臺(tái)站間最快分別24分鐘、34分鐘,、78分鐘可達(dá),；濟(jì)南東站至萊州、招遠(yuǎn)、煙臺(tái)站間最快分別70分鐘,、74分鐘,、117分鐘可達(dá)。

通過濰坊,、濟(jì)南等鐵路樞紐,，濰煙高鐵還與濟(jì)青高鐵、京滬高鐵實(shí)現(xiàn)連接,，并將融入國家鐵路主干線——京滬二線,。山東半島城市群北上京津冀、南下長三角的快速交通格局日益形成,，對促進(jìn)要素流動(dòng),、提升城市能級(jí)、支撐帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用,。

山東省交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展研究中心主任來逢波認(rèn)為,，濰煙高鐵通車后，打通了東西聯(lián)通,、縱貫全省的又一條高鐵大動(dòng)脈,，未來通過公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式,，將會(huì)推進(jìn)山東省中西部地區(qū)與日韓的經(jīng)貿(mào)文化往來,，推進(jìn)山東省高水平對外開放。

激活青島都市圈的新引擎

對正在提速推進(jìn)的青島都市圈而言,，這條高鐵大通道更是意義重大,，成為激活都市圈高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

“通勤便捷高效”是對都市圈同城化的首要要求,，互聯(lián)互通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)為都市圈資源要素加速流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈提供基礎(chǔ)支撐,。青島都市圈規(guī)劃范圍包括青島市全域,，濰坊市諸城市、高密市,，日照市東港區(qū),，煙臺(tái)市萊陽市、萊州市,、海陽市,，是山東“一群兩心三圈”區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的關(guān)鍵一極。此前,，通過濟(jì)青高鐵,、濰萊高鐵、萊榮高鐵、青榮城際等鐵路,，青島都市圈內(nèi)城市之間實(shí)現(xiàn)了便捷的互聯(lián)互通,。

濰煙高鐵通車后，青島都市圈內(nèi)的萊州接入了全國高鐵網(wǎng),，為萊州與青島之間的互聯(lián)互通提供了新選擇,。12306官方網(wǎng)站顯示，目前,，萊州至青島北站每天有兩趟高鐵,，運(yùn)行時(shí)長分別為2小時(shí)8分和3小時(shí)7分。“在公路,、長途大巴等交通方式之外,，萊州與青島之間又多了高鐵，以后兩地往返更加方便了,！”在青島一家商貿(mào)物流公司工作的萊州居民王樹青表示,，這條高鐵必將為兩地深度交流融合發(fā)展注入新的動(dòng)力。

青島北部居民出行更便捷

目前,，青島已形成青島,、青島北、紅島,、青島西“三主一輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局,。濰煙高鐵青島段全長約14公里，均位于平度市,，設(shè)置灰埠站,。濰煙高鐵平度灰埠站通車后，青島鐵路網(wǎng)的通達(dá)度進(jìn)一步提升,，北部區(qū)域居民出行更便捷,。

濰煙高鐵開通后，從平度灰埠站可直達(dá)濟(jì)南,、青島,、濰坊、煙臺(tái)等地,。加上此前開通的濰萊高鐵,，平度進(jìn)入了“雙高鐵時(shí)代”。“依托這兩條高鐵,，平度市在膠東半島一體化中的高鐵樞紐地位進(jìn)一步凸顯,。”平度市交通運(yùn)輸局濰煙高鐵現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉成蒲表示，這條高鐵優(yōu)化了平度乃至青島北部交通格局,，極大改善了平度市西北部地區(qū)的出行環(huán)境,，為平度市人才交流,、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重新布局和高質(zhì)量發(fā)展帶來更廣闊的空間,，進(jìn)一步彰顯了平度作為“青煙濰城市群會(huì)客廳”的天然區(qū)位優(yōu)勢,。

萊西也從濰煙高鐵中受益。隨著濰煙高鐵開通,，鐵路萊西站增加了4個(gè)往返青島北站的班次,。其中，從青島北至萊西早晨和傍晚各一班,，從萊西至青島北下午共兩班,，兩地之間的交通往來更加便捷。

237公里的半島行程,、350公里的設(shè)計(jì)時(shí)速,，濰煙高鐵連通的不僅是山與海，還有飛速發(fā)展的城市,、鄉(xiāng)村和未來,。期待著這條“鋼鐵巨龍”為沿線人民群眾帶來全新的出行體驗(yàn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展注入新動(dòng)能,。

青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 周建亮