原標(biāo)題:青島往返韓國航班“公交化”運營
我國相繼對韓日試行免簽政策 與日韓區(qū)域互聯(lián)互通水平持續(xù)提升
繼2024年11月8日對韓國試行免簽政策后,,11月30日起,,我國進(jìn)一步擴(kuò)大免簽范圍,,對包括日本在內(nèi)的部分國家持普通護(hù)照人員試行免簽政策,。這一政策為青島機(jī)場進(jìn)一步夯實“日韓門戶”定位提供了新的機(jī)遇,。
多條直飛航線 票價很“心動”
作為連接中日的重要航空樞紐,,青島機(jī)場目前已開通至東京,、大阪,、福岡等日本主要城市的直飛航線,,由山東航空,、東方航空,、青島航空,、全日空等多家航空公司運營。青島往返大阪每周42班次,,航班時段覆蓋上午至下午主要時段,,進(jìn)出港含稅票價低至1000元左右,;青島往返東京每周20班次,,提供多時段靈活選擇,,滿足了旅客商務(wù)、旅游的需求,;青島往返福岡每周8班次,,自2024年10月起運營,,近期票價低至700元左右,吸引了大批中日旅客經(jīng)青島乘機(jī)出行,。
免簽政策為青島機(jī)場賦能
據(jù)統(tǒng)計,青島機(jī)場口岸今年以來已驗放外籍入境人員31萬余人次,,其中辦理免簽及過境免簽人員占比約12%,。自11月8日對韓國試行免簽政策以來,,青島機(jī)場的韓國籍入境旅客量顯著增長,,截至11月28日已達(dá)1.8萬人次,,免簽政策極大促進(jìn)了周邊國家人員來華探親旅游及經(jīng)貿(mào)交往等。隨著11月30日對日本試行免簽政策,,以及我國系列便利外籍人員來華的舉措出臺,,預(yù)計青島機(jī)場日本旅客量將持續(xù)提升,。
目前,,青島機(jī)場日均往返韓國航班達(dá)到32班次,航班時刻均勻覆蓋全天各個時段,,其中,,青島往返首爾航班每日29班次,,“首爾快線”航班量保持國內(nèi)機(jī)場第1位。“公交化”運營模式的高頻航班,,讓旅客出行更加靈活方便,。對日本試行免簽政策的實施,,為中日交流注入新的動力,疊加對韓國試行免簽政策,,為青島機(jī)場進(jìn)一步鞏固“日韓門戶”樞紐定位帶來多重利好。
“一票到底”便利旅客出行
在海關(guān),、邊檢等單位的支持下,,青島機(jī)場聯(lián)合東航,、山航,,持續(xù)優(yōu)化中轉(zhuǎn)服務(wù),,開通了由重慶,、武漢、杭州,、寧波、合肥,、無錫等國內(nèi)城市經(jīng)青島往返首爾的國際通程航班,,為國內(nèi)各地旅客經(jīng)青島至韓國,以及韓國旅客經(jīng)青島至國內(nèi)其他城市提供了“一票到底,、行李直掛”的便捷服務(wù)。
青島機(jī)場將依托免簽政策,,攜手國內(nèi)外航空公司加快青島至日本主要城市間的航線開發(fā)工作,,持續(xù)提升日韓區(qū)域互聯(lián)互通水平,織密航線網(wǎng)絡(luò),、拓展航點覆蓋、強(qiáng)化中轉(zhuǎn)銜接,,為旅客乘機(jī)出行提供更加安全、舒適,、高效的服務(wù)體驗,。
(觀海新聞/青島早報記者 魏鈮邦 通訊員 江一昕)
[來源:青島早報 編輯:陸云琦]大家愛看