原標(biāo)題：青島高速路網(wǎng)布局更加“精細化”

□青島日報/觀海新聞記者  周建亮

高速公路是一座城市對外聯(lián)系的重要通道,，通達的高速路網(wǎng)可以提升一座城市的輻射能級和競爭力,。目前,，青島市高速公路達到18條，通車里程達919公里,，穩(wěn)居全省第一,。所轄高速公路日均車流量（含駛?cè)牒婉偝觯┘s80萬輛次。

路在延展,，城在生長,。今年，青島統(tǒng)籌高速公路新建,、改擴建和連接線工程,，進一步優(yōu)化高速公路網(wǎng)布局,，加快推進高速公路繁忙路段擴容改造，持續(xù)提升路網(wǎng)對外通達能力和服務(wù)水平,。其中,，青蘭高速公路前陽互通立交北向匝道工程計劃年內(nèi)開工，沈海高速南村樞紐至青島日照界段改擴建工程將于年底通車,，青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程計劃年底主線具備通車條件,。這些項目建成后，青島高速公路路網(wǎng)服務(wù)能力和運行效率將大幅提高,，更好發(fā)揮交通對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用,。

膠州灣北部構(gòu)建“工”字型快捷運輸通道

隨著青島膠東國際機場轉(zhuǎn)場運營和北岸城區(qū)的快速發(fā)展，膠東機場,、北岸城區(qū)與東岸城區(qū)的連通需求日益增長,。雙積路—環(huán)灣大道、青蘭高速—新機場高速連接線,、華中路—膠州灣大橋之間缺少高效連通,，雙埠立交、紅島南收費站兩處節(jié)點通行壓力較大,，亟須將華中路與青蘭高速的交通節(jié)點打通,，實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)的高效銜接。

基于此,，市交通運輸局會同青島城投集團旗下交發(fā)集團對前陽互通方案進行了整體優(yōu)化,，全面研究啟動有關(guān)建設(shè)工作。日前,，青蘭高速公路前陽互通立交北向匝道施工圖設(shè)計通過專家審查,，為年內(nèi)開工奠定了基礎(chǔ)。

青蘭高速公路前陽互通立交位于城陽區(qū)青蘭高速與華中路交叉處,。前陽互通立交采用變形苜蓿葉形樞紐互通立交型式,，共設(shè)置8條匝道。其中,，南向4條匝道已納入青蘭高速雙埠至河套段改擴建工程實施,，當(dāng)前正在推進建設(shè)工作。本次通過施工圖設(shè)計審查的北向4條匝道包含西北方向和東北方向匝道,。工程總投資約3.1億元,，建成后將通過華中路高效銜接青蘭高速和膠州灣大橋，形成膠州灣北部“工”字型快捷運輸通道,，加強北岸城區(qū)對外互連互通,，實現(xiàn)與膠東機場的快速連接。

在國家高速公路網(wǎng)中，青蘭高速是連接青島和蘭州的東西方向主干線之一,，也是山東省“三橫四縱”綜合運輸通道中濟青通道的重要組成部分,。2023年10月，青蘭高速雙埠至河套段改擴建工程建成通車,，有效緩解膠東機場與主城區(qū)之間的交通“卡脖子”問題,。從河套樞紐再往西，2023年6月啟動的青蘭高速河套至黃島段改擴建工程正在加緊建設(shè),。項目采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴建,，計劃2027年主體工程完工通車，通車后將串聯(lián)膠州灣北岸和西岸城區(qū),，連接城陽區(qū),、膠州市、西海岸新區(qū),，沿線布局上合示范區(qū),、青島自貿(mào)片區(qū)、中德生態(tài)園（國際經(jīng)濟合作區(qū)）等多個重要經(jīng)濟功能區(qū),，聯(lián)系膠東機場,、前灣港區(qū)等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，并將與雙埠至河套段改擴建工程實現(xiàn)高效連接,，更好發(fā)揮路網(wǎng)整體效益,。

沈海高速改擴建：高效服務(wù)高能級開放平臺

工程機械轟鳴運轉(zhuǎn)，運輸車輛往來穿梭……在沈海高速南村樞紐至青島日照界段改擴建工程施工現(xiàn)場,，建設(shè)者們搶抓施工黃金期,，全力沖刺年底全線通車。

沈海高速是國家沿海大通道的重要組成部分,，是山東省、青島市重要的交通大動脈,。沈海高速南村樞紐至青島日照界段改擴建工程起自沈海高速南村樞紐,，止于沈海高速青島日照界，途經(jīng)平度市,、膠州市,、西海岸新區(qū)，全長131.45公里,，采用設(shè)計速度120公里/小時,、雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴建。

2024年12月31日,，隨著沈海高速南村樞紐至青島日照界段改擴建工程右幅（煙臺至日照方向）封閉,、左幅（日照至煙臺方向）保通，該工程順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)序保通,，取得階段性重大進展,。

整個改擴建工程由北往南串聯(lián)起了臨空經(jīng)濟區(qū),、上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域和高能級開放平臺,，連接膠東機場,、前灣港、董家口港等重大交通設(shè)施,，將為區(qū)域一體化發(fā)展提供有力支撐,。

榮濰高速改擴建：加速青島都市圈交通一體化

榮濰高速公路是我省“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)中的聯(lián)絡(luò)線之一，榮濰高速改擴建工程為省級重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,，自東向西串聯(lián)起煙臺萊陽市,，青島萊西市、平度市,，濰坊昌邑市,、寒亭區(qū)、奎文區(qū),、坊子區(qū),，改擴建工程全長137.3公里。

其中,，萊西樞紐互通（沈海高速）至涌泉樞紐互通（青銀高速）段全長105.2公里,，按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)改擴建；其他32.1公里路段,，在現(xiàn)有雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，采用“優(yōu)化道路技術(shù)指標(biāo)，提升關(guān)鍵節(jié)點通行服務(wù)能級,，主動智慧管控交通車流”等方式,，全面提升道路通行能力和服務(wù)水平。

市交通運輸局榮濰高速工作專班辦公室主任羅浩表示,，作為青島都市圈和膠東半島一條通往省會經(jīng)濟圈及其他內(nèi)陸地區(qū)的東西向干線大通道,，該項目將進一步優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為“濟南—淄博—濰坊—青島—煙臺—威海”走廊帶發(fā)展提供強力支撐,。

增設(shè)唐山路出入口，青銀高速青島段更通暢

作為東岸城區(qū)與北岸城區(qū)及膠東國際機場聯(lián)系的高速通道,，青銀高速青島段是重大活動的安全保障通道,、重大突發(fā)事件應(yīng)急通道，路段自2000年建成通車以來,，車流量一直很大,，青島東、李村收費站在早晚高峰經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

2023年4月,，青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程（簡稱“唐山路快速路工程”）啟動,。3月底，唐山路隧道順利貫通,，為項目2025年年底主線具備通車條件打下堅實基礎(chǔ),。唐山路出入口啟用后，車流將得到有效分流,，青銀高速的通行效率將進一步提高,。屆時，金水路,、九水東路等東西通道的交通壓力和青銀高速李村收費站早晚高峰擁堵現(xiàn)象有望得到極大緩解,，并有助于加強重慶中路、黑龍江中路等南北通道的互連互通,，平衡南北通道的車流量,，為提升城市功能品質(zhì)，拓展城市發(fā)展空間提供有力支撐,。