原標(biāo)題：島城再增10條響應(yīng)式公交線

城運控股公交集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式,，自去年4月至今，已累計開通“響應(yīng)式”“招手停+響應(yīng)式”公交線路14條,，受到市民歡迎,。28日起,，該集團(tuán)新增121路、214路,、381路,、384路、405路,、410路,、413路、415路、416路,、421路共計10條“響應(yīng)式”?？烤€路，開啟公交出行“加速度”,。

與傳統(tǒng)公交“逢站必停”不同，“響應(yīng)式”?？磕Ｊ较?，車輛到站前若無人按鈴下車且站臺無候車乘客，將減速越站通過,。這一舉措可減少非必要?？繒r間，加快車輛周轉(zhuǎn),，緩解道路擁堵,，為市民提供更高效出行體驗。以公交405路線為例,，采用“響應(yīng)式”?？磕Ｊ胶螅叻鍟r段單程可節(jié)省約10%的運營時間,。

為配合新模式推行,，“響應(yīng)式”停靠線路車輛均優(yōu)化了車內(nèi)相關(guān)設(shè)施,，加強了標(biāo)識引導(dǎo),，在車前擋風(fēng)玻璃、車窗,、車廂內(nèi),，貼有醒目的“響應(yīng)式公交”提示信息，扶手處還貼有“響應(yīng)式?？?，下車請按鈴”字樣。此外,，公交集團(tuán)各營運單位還對“響應(yīng)式”?？柯肪€駕駛員進(jìn)行了相應(yīng)培訓(xùn)，如車廂服務(wù),、安全駕駛等,，保證駕駛員熟知“響應(yīng)式”停靠服務(wù)模式,，并倡導(dǎo)駕駛員積極向乘客介紹,，助力沿線乘客盡快適應(yīng)這種新的停站方式。乘客應(yīng)注意下車前按鈴提示駕駛員，同時關(guān)注語音報站避免過站,。

此次開通的10條“響應(yīng)式”?？烤€路，多為微循環(huán)線路,，連接社區(qū),、學(xué)校、產(chǎn)業(yè)園區(qū),、景點等,，各時段客流差異明顯。公交集團(tuán)將持續(xù)結(jié)合客流數(shù)據(jù)與市民反饋,，動態(tài)調(diào)整“響應(yīng)式”?？烤€路，持續(xù)優(yōu)化城市公交網(wǎng)絡(luò),，為市民打造更智能,、更順暢的出行環(huán)境。

（青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 徐美中）