原標(biāo)題：“好客山東•齊魯1號(hào)”旅游列車“造車記”——看普速列車變身,，鑄就流動(dòng)的“山東文旅會(huì)客廳”

57天,，不到兩個(gè)月時(shí)間，這是一場(chǎng)極限改造：

召開8次專題會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,，抽調(diào)技術(shù),、制造系統(tǒng)1000多名骨干及80多家供應(yīng)商組成專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，新制,、翻新,、修復(fù)部件5300余項(xiàng),，總工期比同類旅游列車改造平均周期縮短了 100 余天。

57天,，一列型號(hào)為“25G”的普速列車最終變身為承載齊魯文化的“移動(dòng)展廳”,，變?yōu)榧幕故尽⒙糜误w驗(yàn),、舒適出行于一體的新型交旅融合產(chǎn)品——“好客山東•齊魯1號(hào)”,。

4月8日，它靜靜?？吭谥袊?guó)鐵路濟(jì)南局濟(jì)南車輛段,，省政府新聞辦正在車廂內(nèi)舉行“‘好客山東•齊魯1號(hào)’旅游列車情況”的新聞發(fā)布會(huì)。這是它的首次公開亮相,。

近日,，本報(bào)記者進(jìn)行了探訪，獨(dú)家揭秘這列特色旅游列車的改造之旅,。

惠民：依托綠皮普速車改造

3月6日,，十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議山東代表團(tuán)舉行開放團(tuán)組活動(dòng)，“好客山東•齊魯1號(hào)”旅游列車正式官宣擇期開行,。這趟列車將串聯(lián)山東最具代表性的文化旅游資源,，打造集“吃住行游購(gòu)?qiáng)?rdquo;于一體的文旅新業(yè)態(tài)。

此前的2月16日,，一列綠色普速列車駛進(jìn)中車四方，“好客山東•齊魯1號(hào)”旅游列車改造項(xiàng)目的大幕已悄然拉開,。

為什么要在一列綠皮普速列車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,？

對(duì)此，省文化和旅游廳相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說,，這趟旅游列車是依托現(xiàn)有正常運(yùn)轉(zhuǎn)的普通客車（綠皮火車）和鐵路環(huán)線,，以低廉的票價(jià)、豐富優(yōu)惠的文旅產(chǎn)品以及一站式“好客”服務(wù),，打造最惠民,、最具吸引力的“文旅+交通”業(yè)態(tài)，把閑置的陳舊綠皮火車?yán)闷饋?，推?dòng)旅游列車到列車旅游,、旅客到游客、鐵路運(yùn)輸工具到移動(dòng)化場(chǎng)景化旅游目的地的轉(zhuǎn)化,。

列車改造動(dòng)議后,，山東鐵投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王衛(wèi)中表示,，鐵投集團(tuán)作為旅游列車改造出資單位,，將積極履行國(guó)企責(zé)任,，配合省文旅廳、國(guó)鐵濟(jì)南局集團(tuán),、中車四方等單位,，聯(lián)合山東重工、恒豐銀行,、中泰證券等車體廣告贊助企業(yè),，共同做好列車改造提升工作。

挑戰(zhàn)：36名中層干部,、1000多名技術(shù)骨干組成專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)

中車四方高級(jí)主任設(shè)計(jì)師郭小峰介紹,，列車一共15節(jié)車廂，其中4節(jié)要變身2節(jié)休閑娛樂車和 2 節(jié)餐車,，其余車廂也要翻新外觀,、升級(jí)內(nèi)飾。

“工期短,、任務(wù)重,、標(biāo)準(zhǔn)高，這對(duì)我們來說是很大挑戰(zhàn),。”全國(guó)人大代表,、中車四方首席技師李文龍回憶，剛接到改造任務(wù)時(shí),，團(tuán)隊(duì)成員既激動(dòng)又忐忑,。激動(dòng)的是有機(jī)會(huì)打造山東文旅新名片，忐忑的是時(shí)間緊,、標(biāo)準(zhǔn)高,，要針對(duì)鐵路旅游需求對(duì)這趟列車實(shí)施適老化與舒適化升級(jí)，改造難度大,。

旅游列車和傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸列車有所不同,，不僅要載人，還要全方位滿足游客的文旅體驗(yàn),。為了平衡兩者需求,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展了深入調(diào)研。但難題遠(yuǎn)不止于此,，15節(jié)車廂分7種車型,，幾乎一節(jié)一個(gè)樣，而整個(gè)改造時(shí)間只有2個(gè)月,。

為打造精品,，中車四方與省文旅廳、國(guó)鐵集團(tuán)濟(jì)南局、山東鐵投集團(tuán)緊密協(xié)作,，先后召開8次專題會(huì),，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。中車四方股份公司黨委書記,、董事長(zhǎng)馬利軍帶領(lǐng)36名中層干部,、1000多名技術(shù)技能骨干組成“好客山東•齊魯1號(hào)”專項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，80多家供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)人聯(lián)合參與,。同時(shí),，開辟“綠色通道”，優(yōu)先排產(chǎn),，實(shí)施“包車責(zé)任制”,，掛圖作戰(zhàn)。

以郭小峰為代表的中車四方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),， 以李文龍領(lǐng)銜的高技能人才團(tuán)隊(duì)組成攻堅(jiān)小組,。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)24小時(shí)輪班作業(yè)，采取“多線并行,、資源整合”的方式,，對(duì)車輛設(shè)施改造、油漆涂裝,、裝飾貼膜,、家具制作等重要改造項(xiàng)點(diǎn)同步推進(jìn)，設(shè)計(jì),、工藝,、質(zhì)量、施工等多線交叉作業(yè),。

特色：融入高鐵動(dòng)車組理念,，打造成“行走的齊魯文化”展示平臺(tái)

在設(shè)計(jì)階段，各方密切溝通,，反復(fù)打磨方案，最終確定了“好客山東•齊魯1號(hào)”旅游列車的設(shè)計(jì)理念,。

列車以打造“標(biāo)桿”為目標(biāo),，融入高鐵動(dòng)車組設(shè)計(jì)理念和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行適老化設(shè)計(jì),，升級(jí)文旅服務(wù)功能,，融入齊魯文化元素，打造具有山東特色,，集“吃住行游購(gòu)?qiáng)?rdquo;于一體的特色旅游列車,。

4月2日，記者在中車四方施工現(xiàn)場(chǎng)看到，列車外觀采用“岱青海藍(lán)”藍(lán)紫色和“時(shí)代華彩”玫紅色為主色調(diào),，暗合“守正創(chuàng)新”精神內(nèi)核,，七色譜漸變飄帶勾勒黃河奔涌形態(tài)，車廂內(nèi)部處處可見“好客山東”定制主題元素,，讓列車在鐵軌上盡顯獨(dú)特魅力,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，也同樣引入動(dòng)車組現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素,，提升檔次與舒適度,。新設(shè)動(dòng)車組樣式的LED照明燈，全車外掛式窗簾升級(jí)為內(nèi)隱藏式回彈窗簾,，全列換裝動(dòng)車風(fēng)格的盥洗室,，包間拉門、餐廳吧臺(tái),、餐桌椅,、端部圓頭等設(shè)施全面升級(jí)，車內(nèi)全方位采用動(dòng)車組現(xiàn)代內(nèi)飾工藝,，旅客界面煥然一新,。

針對(duì)老年群體在通行操作方面的障礙，列車還進(jìn)行了適老化設(shè)計(jì),，突出安全與便利,。車廂走廊、端部等區(qū)域設(shè)置統(tǒng)一直徑的扶手,，方便老年人抓扶,。臥鋪包廂爬梯進(jìn)行防滑處理，保障上下床安全,。臥鋪,、硬座及走廊、端部連接處等區(qū)域鋪設(shè)防滑地毯,，減少磕碰摔傷風(fēng)險(xiǎn),。衛(wèi)生間部分蹲便器改為坐便器，并配置扶手,。

還有諸多亮點(diǎn)體現(xiàn)在多功能（休閑娛樂）車廂和餐車上,。

山東鐵投集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理周憲東介紹,，休閑娛樂車廂在內(nèi)飾上按照新中式風(fēng)格改造,，鋪設(shè)實(shí)木地板，配置實(shí)木屏風(fēng),、桌椅,，營(yíng)造現(xiàn)代自然,、溫馨舒適的車廂空間。在服務(wù)功能上,，設(shè)置吧臺(tái),、茶室、棋牌室,、休閑區(qū),、兒童游樂區(qū)、情侶卡座,、觀景區(qū)等多種功能區(qū),，可滿足親子游、情侶游,、銀發(fā)游等人群的旅游需求,。

為給旅客營(yíng)造更加舒適的就餐環(huán)境，2輛餐車在設(shè)計(jì)上同樣別具匠心,。周憲東告訴記者,，其中1輛是全新布局的特色美食餐車。桌椅由原來的“固定式”改為“活動(dòng)式”,，LED 燈光營(yíng)造溫馨氛圍,，電子屏展示齊魯山水畫卷。另外1輛懷舊餐車則復(fù)刻綠皮車經(jīng)典布局,，在保留時(shí)代記憶的同時(shí),，重點(diǎn)對(duì)服務(wù)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)煥新，并鋪設(shè)新的實(shí)木地板,。

匠心：一盞燈要優(yōu)化十多次,，只為讓旅客更舒服

為給旅客提供更加舒適的乘車環(huán)境，中車四方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將臥鋪車廂包間和走廊由原來的熒光照明改為動(dòng)車組式樣的全新LED照明燈,。為了達(dá)到最佳照明效果,，郭小峰和團(tuán)隊(duì)反復(fù)優(yōu)化方案細(xì)節(jié)，前后經(jīng)過十多次優(yōu)化,，才敲定最終方案,。新的LED照明燈更加柔和不刺眼。不只是照明燈,，全車100多項(xiàng)內(nèi)飾件都經(jīng)歷了反復(fù)優(yōu)化的過程,，以保障列車品質(zhì)

改造過程中，還有很多難題接踵而至,。衛(wèi)生間蹲便器改坐便器，需重新改造車體,，解決水電通行和漏水問題,；臥鋪車廂窗簾更換，要解決空間沖突和異響難題......項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都憑借智慧和經(jīng)驗(yàn)一一攻克。

在多功能車廂頂板裝配中,，需要提高精度,，實(shí)現(xiàn)尺寸一致、嚴(yán)絲合縫,。“以車輛內(nèi)裝為例,，像這節(jié)車廂有 12 塊頂板、11 條接縫,，要兼顧裝配可靠性和美觀度,，難度非常大。”李文龍說,，整個(gè)車輛的施工標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)標(biāo)高速動(dòng)車組的最高標(biāo)準(zhǔn),，致力于將“好客山東•齊魯1號(hào)”打造成山東省的精品旅游列車。

在有限的車廂空間內(nèi)完成“一車一城”的復(fù)雜內(nèi)飾安裝,，團(tuán)隊(duì)也想出了巧妙辦法,。在餐車吧臺(tái)及廚房大走廊處設(shè)置廣告框及壁畫，在多功能車及其他車墻板設(shè)置宣傳框,，方便后續(xù)加裝,，既保證了施工進(jìn)度，又實(shí)現(xiàn)了文化展示功能,。

蛻變：變身車輪上的“齊魯文化客廳”,，盡覽山東風(fēng)光

經(jīng)過升級(jí)改造，這列型號(hào)為“25G”的普速列車完成了華麗蛻變,。

從車頭至車尾,，按照車廂型號(hào)和功能，依次為1-5為硬臥車廂（1號(hào)車廂為宿營(yíng)車）,，6-7為軟臥車廂,，8-9為休閑車廂，10是特色美食車廂,，11是懷舊美食車廂,，12-14是硬座車廂，15是發(fā)電車,。車廂按照“一車一城”主題布局,，各地文旅元素依次體現(xiàn)：2-11號(hào)車廂分別為日照、淄博,、棗莊,、濟(jì)南、青島,、臨沂,、濟(jì)寧,、濰坊、威海,、煙臺(tái),，12-14車廂依次為泰安、德州,、東營(yíng),、聊城、濱州,、菏澤,。“幾乎可以說是脫胎換骨的改造，新車外表更美觀,、內(nèi)飾更現(xiàn)代,、乘坐更舒適、服務(wù)功能更多樣,。”中車四方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。截至記者發(fā)稿前，僅剩下部分內(nèi)飾,、臥具,、椅套等需正式開車前裝配到位。

4月4日,，經(jīng)過57天的日夜奮戰(zhàn),，“好客山東•齊魯1號(hào)”旅游列車駛出青島，奔赴濟(jì)南,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用 57天，就高標(biāo)準(zhǔn)完成列車設(shè)計(jì)改造任務(wù),。其間,，新制部件46類1600余項(xiàng)，現(xiàn)車翻新部件38類2800多項(xiàng),，現(xiàn)車修復(fù)部件18類 900多項(xiàng),，使列車煥然一新。整個(gè)設(shè)計(jì),、工藝,、制造的總周期，比同類旅游列車改造平均周期縮短了100余天,。

如今,，這已不再是一列普通的火車，而是一座穿梭于齊魯大地的“文化展館”,，一個(gè)等待游客開啟驚喜的“文旅盲盒”,。

面朝大海,，春暖花開，“好客山東•齊魯1號(hào)”旅游列車將在動(dòng)靜相宜,、快慢有序的穿行中，書寫一幅立體鮮活的文旅山東新畫卷,。

（大眾新聞?dòng)浾?nbsp;萬兵兵 陳景郁 王?。?/p> [來源：閃電新聞 編輯：陸云琦]