原標(biāo)題：山東中歐班列累計開行超1.18萬列 構(gòu)建“買全球,、賣全球”商貿(mào)格局

今天,，第11萬列中歐班列將從山東青島的膠州站發(fā)車,。2018年10月份,，山東在全國率先實(shí)行中歐班列統(tǒng)籌運(yùn)營模式,。從最初年均開行不到200列,，到2024年突破2200列,，山東省中歐班列開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)快速增長,。

山東省以青島、濟(jì)南為核心,，構(gòu)建起了覆蓋歐洲,、中亞主要國家的高頻次、廣覆蓋班列網(wǎng)絡(luò),。截至今年5月,，山東中歐班列累計開行超1.18萬列，是全國用時最短突破萬列的省份,，國際運(yùn)營線路達(dá)56條,。

濟(jì)南鐵路物流中心膠州營業(yè)部負(fù)責(zé)人 高義田：今年1至5月，山東中歐班列開行790列,，同比增加4%,。我們還積極開行“班列+跨境電商”“班列+冷鏈”等各種特色專列，累計服務(wù)外貿(mào)企業(yè)超2萬家,，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值超1200億元,，同時還為一些重點(diǎn)企業(yè)開行供應(yīng)鏈專列700余列。

山東中歐班列貨源由最初的服裝,、鞋帽等少量貨類逐漸拓展到電子產(chǎn)品,、整車及零部件、通信及機(jī)械設(shè)備等上萬種商品,。

在國貨通過中歐班列走向國際市場的同時,，也有越來越多的國外優(yōu)質(zhì)商品乘坐回程班列走進(jìn)國內(nèi)。山東中歐班列的回程班列開行量由2019年的92列增加至2024年的1277列,，回程班列占比由2019年的8.7%增加至2024年的46.8%,。

山東高速齊魯號歐亞班列運(yùn)營有限公司總經(jīng)理 馬春波：將大量的“中國制造”運(yùn)出去，將國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引進(jìn)來,，進(jìn)口的貨物品類由最初單一的板材,，逐步拓展了糧食、紙漿,、日用品等貨物,，大力促進(jìn)了山東省糧食、板材等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展,。

上合多式聯(lián)運(yùn)中心加速構(gòu)建全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

今年前5個月,，青島市共開行中歐班列297列，占山東全省的38%,。青島市正依托中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心,，加速構(gòu)建上合示范區(qū)“陸海空鐵”四位一體的全球互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),。

這兩天,，青島膠州的這家耐火材料企業(yè)正在忙著趕工生產(chǎn),，組織好貨源后將通過中歐班列發(fā)往上合組織國家。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,，相比海運(yùn),，通過中歐班列運(yùn)輸時間可以節(jié)省一半以上。

青島某企業(yè)負(fù)責(zé)人 李德榮：“一站式”辦理海關(guān)保稅,、查驗(yàn)等業(yè)務(wù),，不用再東奔西跑找場地，減少了中間環(huán)節(jié),。

目前,，上合多式聯(lián)運(yùn)中心已開通直達(dá)上合組織成員國20多個城市的跨境班列，每天到,、發(fā)班列6~10列,，單日最高作業(yè)達(dá)2000標(biāo)箱。

創(chuàng)新采用“一站式服務(wù)”多式聯(lián)運(yùn)模式,，整合海關(guān)監(jiān)管,、港口調(diào)度與鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)箱直上鐵路,、過境貨物“零等待”,，跨境物流時效大幅提升，2024年過境集裝箱量同比增長55.4%,。

國鐵濟(jì)南局青島車務(wù)段黃島站副站長 劉濤：港站間80公里運(yùn)距的集裝箱實(shí)現(xiàn)當(dāng)日周轉(zhuǎn),，讓企業(yè)物流效率提升20%以上,、成本降低15%,。

在這里，日韓商品經(jīng)山東港口可快速接入中歐班列網(wǎng)絡(luò)西達(dá)歐洲,，歐洲貨物也可以反向分撥至日韓,，構(gòu)建起雙向循環(huán)與“買全球、賣全球”的商貿(mào)格局,。

山東高速齊魯號投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理 張鵬：今年前5個月,，發(fā)運(yùn)日韓陸海快線貨物約2.3萬標(biāo)箱,，是去年同期發(fā)運(yùn)量的2倍,。

目前，山東已開通中歐班列海鐵聯(lián)運(yùn)線路70余條,，運(yùn)輸鏈覆蓋全球五大洲180多個國家,，2024年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破420萬標(biāo)箱。

上合示范區(qū)管委會副主任 郭曉鐘：下一步,，我們將重點(diǎn)推進(jìn)中歐班列集結(jié)中心建設(shè),，拓展上合國際物流大通道,，搭建中國企業(yè)面向上合組織國家的“出海口”,，常態(tài)化開行跨里海國際運(yùn)輸走廊線路,，推進(jìn)跨區(qū)域共商共建共享合作機(jī)制不斷成熟。