原標題：“獨臂船長”登頂“海上珠峰”

北京時間2025年2月18日下午3時15分,，青島“獨臂船長”徐京坤駕駛“SINGCHAIN中國夢之隊?？谔?rdquo;跨過了第10屆旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽的終點線,，以99天19小時6分鐘的優(yōu)異成績,，成為第100位完成旺代環(huán)球帆船賽的航海家,，同時也是世界單人不間斷環(huán)球帆船賽歷史上首位中國船長,。

從橡膠跑道跨過旺代終點線

從年少時在橡膠跑道上摔得渾身是血的少年,，到如今站在旺代終點的航海英雄,，徐京坤用18年的堅持和拼搏,，書寫了一段屬于中國航海的傳奇,。他的航海生涯始于對夢想的執(zhí)著，終于對極限的超越,。

成為第100位完成旺代環(huán)球帆船賽的航海家后,，徐京坤接受采訪時對99天前的起航日記憶猶新：“2024年11月10日，我獨自駕駛18.28米長的IMOCA水翼賽船,，從法國旺代省萊薩布勒多洛訥港開啟第一次旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽,。起航前，我從浮橋走到賽船,，短短一段路,，好像走了很久——擁有35年歷史、被稱為‘航海界珠穆朗瑪峰’的旺代環(huán)球帆船賽,，終于首次迎來中國船長,。這是一項艱難的旅程，截至2024年底僅有84人成功完賽,。一個人,，一條船，從法國旺代省出發(fā),，途中不間斷,、不停泊、無協助,，歷經好望角,、露紋角、合恩角等地標,，繞地球一圈后返回起點,。等待我的，是2.6萬海里航程,。比賽途經世界上最危險的航段,，包括充滿巨大風暴的南大洋、‘風暴走廊’惡魔島合恩角,，以及充滿浮冰和狂風巨浪的南緯50度‘咆哮西風帶’,。3個多月時間里，要面對惡劣天氣、設備故障和心理壓力,。然而,，我不懼怕挑戰(zhàn)。”

徐京坤坦言自己是從橡膠跑道到達了旺代環(huán)球賽終點線：“1989年,，我出生于青島平度市大澤山鎮(zhèn)岳石莊子村,。12歲時，一場意外讓我失去了左前臂,，人生一度迷惘,。16歲時，一則去體校訓練的通知改變了我的生活,，隨后我入選了山東省殘疾人田徑隊,，每天都在橡膠跑道上拼命奔跑。2006年,，我進入中國殘疾人帆船集訓隊,，備戰(zhàn)2008年北京殘奧會。當我作為開幕式旗手走進北京奧運會青島分會場時,，內心充滿了自豪,。后來，我聽到山東航海家翟墨環(huán)球航行的故事,，‘成為一名遠洋水手’的夢想在心中扎根,。2012年，我花了9個月時間,，改造了一條船齡25年的報廢帆船,，取名為‘夢想號’，完成了第一次環(huán)中國海航行,，那一年我23歲,。2015年，我和自己的第二條‘夢想號’帆船,，前往法國參加迷你橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽,。2017年6月到2020年5月，我駕駛‘青島夢想號’雙體帆船航行了3.4萬多海里,，跨越三大洋,，到訪40多個國家和地區(qū)，留下很多難忘的回憶,。與星辰大海為伴,，人生愈發(fā)遼闊。‘是時候挑戰(zhàn)航海界珠穆朗瑪峰了,！’我對自己說,，我想在世界單人極限航海的最高殿堂里刻下中國人的名字,。備賽并不容易，資金緊張,、資源匱乏,、語言不通……重重困難擺在我面前。駕馭IMOCA賽船,，單靠一只手升降巨大的船帆,，就讓我精疲力竭。經過3年的訓練和學習,，我一點點摸索,、熟悉賽船的每一個配件、每一項操作,。當我憑借個人積分拿到旺代環(huán)球帆船賽參賽資格時，很多航海家對我刮目相看,。起航儀式上,，不少外國觀眾為我加油。當看到五星紅旗在岸邊飄揚,，我心潮澎湃,，充滿了力量。”

連續(xù)99天頓頓吃方便面

在長達99天的航程中,，徐京坤經歷了無數生死考驗和難忘瞬間,。他形容這段旅程“像極了一次濃縮的人生，酸甜苦辣咸,，人生百味”,。其中最令他難忘的是在抵達終點前5天，船上的電力系統出現嚴重故障,，幾乎讓他面臨退賽的危機,。“這是我第一次感受到退賽的壓力和無能為力，但我的字典里沒有放棄兩個字,，只有戰(zhàn)斗,。” 徐京坤表示。此外,，徐京坤還3次單手爬上30米高的桅桿修理設備,，甚至在船尾修復液壓發(fā)電機。這些常人難以想象的挑戰(zhàn),，都被他一一克服,。“如果你能了解航海和曾經有過一點維修經歷的話，就知道這些問題即使在陸地上也是致命的難題,。但擺在我面前的只有現實和選擇：要么被問題打敗退賽,，要么解決問題繼續(xù)走下去,。”徐京坤說。

由于航行是單人,、不間斷的比賽,，在路上是沒有任何地方增加補給的，因此徐京坤的所有食物都是一開始就帶上船的,。為了能夠方便進食,，徐京坤帶的基本上都是方便食品：“一天吃兩頓，兩頓都是方便面,，連續(xù)吃了99天,。飲水主要就是靠著船上的淡水機來處理海水，然后再飲用,。”不過當中國傳統節(jié)日春節(jié)來臨,，徐京坤享用了這一路上最“奢侈”的一頓飯，那就是在初一當天動手包了6個餃子,。“大年初一的餃子,，我忙了一整天，和了面,，用午餐肉,、香菇醬和干蝦仁包了6個三鮮餡的餃子，在比賽中迎來蛇年,。”

欲成立航海學院幫孩子圓夢

在旺代環(huán)球帆船賽期間,，徐京坤憑借扎實的航海技術和不懈的努力，贏得了世界各地同行和網友的尊重,。作為一名中國船長,，他的表現不僅代表著個人的拼搏，也代表著中國航海人的精神和力量,。

當被問及比賽期間有沒有什么時刻讓他覺得一切辛苦都值得時,，徐京坤動情地說：“我在海上收到過很多孩子的問候和關心，讓我深受觸動,。他們給我畫畫,、給我唱歌，甚至有法國一所學校的孩子們將左手包起來,，體驗我單手生活的艱辛,。每當看到這些，我就覺得所有的付出都是值得的,。”

完成旺代環(huán)球帆船賽后,，徐京坤對未來充滿了新的期待。他表示：“雖然現在我極度疲勞,，但我知道未來還有更多可能,。” 徐京坤的計劃包括繼續(xù)參加2028年旺代帆船賽,、組建中國之隊參加美洲杯帆船賽，甚至打造自己的超級三體船以創(chuàng)造世界環(huán)球速度紀錄,。此外,，他還希望成立航海學院，幫助更多中國青少年和殘障兒童通過航海獲得技能,、勇氣和力量,。

有人曾說，旺代起航和到港的是不同的人,。對此,，徐京坤表示：“暫時我還沒有感覺有什么巨大的改變，我還是出發(fā)前的我,。因為一次旺代成功不是人生的所有,，這只是一次全新的開始。”他堅信,，人生的路還很長,，未來還有更多值得探索和挑戰(zhàn)的目標。

聲音

見證歷史

不如一起創(chuàng)造歷史

自現代航海誕生近400年來,，首次有中國船長成功完賽這一世界頂級環(huán)球賽事，這不僅是中國航海人的榮耀,，更是中國航海實力的證明,。徐京坤的完賽，向世界證明了中國航海人的實力與勇氣,，也為中國航海事業(yè)注入了新的活力,，他用實力證明：中國船長，能夠在世界航海的最高舞臺上揚帆遠航,。

正如徐京坤所說：“見證歷史,，不如一起創(chuàng)造歷史。”旺代環(huán)球帆船賽的終點,，既是徐京坤個人挑戰(zhàn)的終結,，也是中國航海夢想的新起點。他的成功,，不僅屬于他自己,，更屬于所有為中國航海事業(yè)奮斗的人們。從今天開始,，世界航海的歷史上,，有了中國人的名字；而屬于中國航海的新時代,，正乘風破浪,，揚帆遠航,。

本版撰稿 觀海新聞/青島早報記者 劉世杰