原標(biāo)題：華為護(hù)航高端ARCFOX品牌 北汽藍(lán)谷漲停

11月17日,，多家企業(yè)發(fā)布聯(lián)合聲明,，正式確認(rèn)深圳市智信新信息技術(shù)有限公司已與華為投資控股有限公司簽署收購協(xié)議，完成對榮耀品牌相關(guān)業(yè)務(wù)資產(chǎn)的全面收購,。

巧合的是就在昨日,，多位接近華為高層的知情人士透露，華為消費(fèi)者BG正在與智能汽車解決方案BU進(jìn)行整合,，總負(fù)責(zé)人是華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東,。就上個(gè)月新品發(fā)布上，華為明確表示：華為不造車,，而是聚焦ICT技術(shù),，提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件，幫助車企造“好車”,。 有市場解讀認(rèn)為，這或是華為全面加入汽車業(yè)務(wù)釋放的信號,。

據(jù)報(bào)道,，到目前為止，與華為建立深度合作企業(yè)主要是北汽新能源和長安汽車,。11月14日,，長安汽車宣布與華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造高端智能汽車品牌,。長安汽車稱,，三方合作內(nèi)容主要包括智能電動汽車平臺和產(chǎn)品。

北汽新能源與華為的合作起始于2017年,，2018年-2019年間,，該公司持續(xù)升級與華為的合作內(nèi)容和合作方式。今年10月份北京車展,，北汽新能源搭載華為新一代MH5000 5G芯片T-BOX的高端車上市,。據(jù)悉，這是國內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)新一代 5G智能技術(shù)的電動汽車,。

華為作為一家全球領(lǐng)先的5G通信技術(shù)供應(yīng)商,，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界一直是其發(fā)展愿景。在汽車領(lǐng)域,，華為期望能聯(lián)合主機(jī)廠的整車制造優(yōu)勢,，以及公司在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和5G方面的優(yōu)勢，開發(fā)更新一代的智能電動汽車,?？梢钥闯觯A為并不是要做第二個(gè)特斯拉,，而是有意向“英偉達(dá)”,、“博世”等汽車行業(yè)頂級配套商的路線發(fā)展,。

2019年1月，北汽藍(lán)谷公告與華為簽署《全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議》,，擬依托雙方各自優(yōu)勢,，開發(fā)面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。據(jù)北汽藍(lán)谷介紹,，這是北汽新能源與華為聯(lián)合深耕智能網(wǎng)聯(lián)前瞻性技術(shù),、加速前沿科技產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的重大舉措。雙方在合作基礎(chǔ)上,，還將積極探討用戶,、生態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈融合等領(lǐng)域的合作，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,。

在北京車展期間,，華為輪值董事長徐直軍親臨北汽藍(lán)谷ARCFOX極狐品牌發(fā)布會。同樣在華為發(fā)布HI品牌數(shù)天后,，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東率隊(duì)會面北汽新能源總經(jīng)理劉宇,，北汽新能源副總經(jīng)理兼ARCFOX BU總裁于立國。早在2019年,，北汽新能源便與華為聯(lián)合成立了“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,，共同開發(fā)全新一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)，共同尋找如何讓軟件定義汽車的解決方案,。

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍曾對外稱：“有些品牌可能選擇跟我們緊密合作,，有些品牌選擇基于我們的平臺開發(fā)，有些品牌只選擇用我們一兩個(gè)部件,，我們提供多種方式給客戶選擇,。”前述一系列信息顯示，華為與北汽藍(lán)谷的合作更傾向于基于技術(shù)底層架構(gòu)的合作模式,。

另據(jù)市場信息,，北汽新能源與華為深度合作車型計(jì)劃在2021年底或2022年初推向市場。該車型采用了華為全套解決方案,。

就在華為公布上述消息次日,，也就是11月17日早盤，汽車板塊和新能源整車板塊持續(xù)走強(qiáng),，截至上午收盤分別上漲1.6%,、3.2%。北汽藍(lán)谷,、長安汽車,、小康股份紛紛漲停，福田汽車、華菱星馬等也大幅走高,。