原標題：氫燃料電池汽車“組團破圈” 出租,、物流,、環(huán)衛(wèi)全都“氫”裝上陣

央視網(wǎng)消息：為期三天的2025國際氫能與燃料電池汽車大會18日在上海舉辦,，近300家國內(nèi)外企業(yè)重點展示了氫燃料電池汽車的新產(chǎn)品和新技術(shù)。

記者在現(xiàn)場看到，這屆大會圍繞著氫燃料電池汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈進行了充分展示。

整車方面,，這款全新一代氫燃料電池乘用車，續(xù)航里程從上一代的550公里,，提升至700公里,，加氫時間僅需5分鐘。而另一輛全球首款氫混乘用車,，動力輸出上可氫可電,，示范運行突破了1萬公里。

除了整車外,，氫燃料電池汽車的核心部件也有了新的突破,。下面這款電堆由我國企業(yè)自主研發(fā),，可實現(xiàn)零下30攝氏度低溫自啟動,，設計壽命大于1萬小時。

催化劑是影響燃料電池效率的核心材料,，一款自主研發(fā)的催化劑,，通過構(gòu)建獨特的介孔結(jié)構(gòu)，提升了穩(wěn)定性和耐久性,，綜合性能提升了10%至15%,。

雙極板作為燃料電池的“骨架”。這款鈦基碳涂層雙極板采用了全新工藝,，壽命有望突破3萬小時,，成本降低30%以上,。

中國汽車工程學會副秘書長 趙立金：技術(shù)端已經(jīng)實現(xiàn)了很大的技術(shù)突破，包括從氫能的制取,、儲運,、加注到燃料電池的材料以及電堆系統(tǒng)的集成技術(shù)，都有長足的進步,。

全球最大噸位氫燃料電池礦卡迎來首秀

在2025國際氫能與燃料電池汽車大會上,，全球最大噸位氫燃料電池礦卡迎來首秀。

眼前這臺礦卡,，是全球首臺260噸級氫燃料電池礦卡,，堪稱鋼鐵“巨無霸”，車長14.7米多,、寬9.1米多,、高7.4米多，光是輪胎就高達3.7米,。據(jù)了解,，這臺礦卡搭載有5組200千瓦氫燃料電池，供氫量達236千克,。在裝載量方面,，礦卡平裝可裝118立方米礦石，形象地比喻,，這輛礦卡一次能裝下30輛家用轎車,。它除了能在零下40攝氏度低溫啟動外，還有諸多明顯的優(yōu)勢,。

上海氫通能源集團董事長 任亞輝：一輛260噸氫能礦車在全天運行的狀態(tài)下,，全年可以減少二氧化碳排放達到3000噸。在全生命周期里面,，節(jié)約燃料成本,，在氫氣每公斤25塊錢左右的情況下，全生命周期能節(jié)約成本大約3000萬元,，有巨大的經(jīng)濟價值,。

中國汽車工程學會副秘書長 趙立金：從應用端的話，工程機械領域有氫能礦卡,，儲運領域有氫能的運輸車,，消費領域，比如像氫能的自行車,，這些場景應用足以說明我們技術(shù)和新的利用領域在不斷拓展,。

交通應用引領產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步成熟

氫燃料電池汽車具有零排放、續(xù)航里程長,、低溫適應性強等特點,，成為交通領域深度脫碳的重要路徑,。同時，氫燃料電池汽車在交通領域的深入應用正引領產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步成熟,。

今年以來,，隨著氫燃料電池汽車示范政策的深入實施，氫燃料電池汽車已經(jīng)廣泛應用于干線運輸,、冷鏈物流,、市政環(huán)衛(wèi)、出租網(wǎng)約等多元化場景,。在天津與河北武安之間,，20輛滿載鋼材的49噸200千瓦氫燃料電池重卡往返于700公里的鋼鐵運輸線路上，車輛總運營里程已超過120萬公里,，實現(xiàn)降碳量達到1100噸,。

在廣東，冷鏈物流成為氫燃料電池汽車的重要應用場景,，這款搭載90千瓦燃料電池系統(tǒng)的冷藏車,，日均運營里程超200公里。

國際氫能燃料電池協(xié)會理事長 歐陽明高：目前可能是氫能市場的一個轉(zhuǎn)折點,，從燃料電池的釋放拉動氫能發(fā)展轉(zhuǎn)向綠色氫能,，反過來推動交通能源一體化發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點。預計今后三五年會持續(xù)穩(wěn)定地上升,。

政策加碼 示范城市群成效明顯

今年以來,，我國加大了對氫燃料電池汽車的政策支持，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)跨入規(guī)?；l(fā)展新階段,。

日前，國家能源局發(fā)布通知,，組織開展能源領域氫能試點工作,，支撐氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。2021年以來,，我國通過開展燃料電池汽車示范應用,，“以點帶面”支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年以來,，財政部等五部門批復呂梁,、大連,、哈密,、濮陽、濟源,、滄州六座城市新加入示范城市群,。今年是氫燃料電池汽車示范收官之年,，氫燃料電池汽車市場規(guī)模穩(wěn)步增長，產(chǎn)業(yè)鏈日益成熟,。

中國汽車技術(shù)研究中心首席專家 方海峰：我們在推動燃料電池汽車示范工作中總結(jié)的經(jīng)驗是,，要實現(xiàn)購置、使用等各環(huán)節(jié)協(xié)同降本,，就需要構(gòu)建一個完整的生態(tài)閉環(huán),。通過氫車萬里行活動，希望可以推動我國燃料電池汽車早日實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運營,。