原標(biāo)題：共享單車首次遭集體抵制 北京前門多條胡同禁行

有市民近日向本報(bào)反映,，前門地區(qū)多條胡同禁止共享單車通行，“最后一公里”被阻斷,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，所謂的禁行胡同并沒(méi)有正規(guī)的禁行標(biāo)志標(biāo)牌，而是由物業(yè)公司聘請(qǐng)的保安進(jìn)行攔截,，但普通自行車可以通行，理由是胡同內(nèi)亂停亂放影響環(huán)境,。有市民提出質(zhì)疑,，因?yàn)閭€(gè)別人亂停亂放就干脆禁行，是否屬于一刀切式管理?

現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

　　保安胡同口攔截共享單車

昨日上午9時(shí)許,，記者騎著共享單車來(lái)到西打磨廠街東段胡同口,，剛要騎進(jìn)胡同,，就被一名身穿黑色制服的保安攔了下來(lái),。“您的車不能騎進(jìn)去,。”正說(shuō)著，另一名騎著共享單車的男子也被攔了下來(lái),。記者觀察發(fā)現(xiàn)，如果騎的是普通自行車,，就可以正常通行,。對(duì)此,，這名保安解釋道,，他們是按照上級(jí)要求，對(duì)共享單車,、外賣送餐車、快遞車進(jìn)行攔截,。

西打磨廠街是一條東西向胡同,，東西兩端分別可達(dá)祈年大街和前門東路，屬于北京比較長(zhǎng)的胡同之一,。經(jīng)常穿行這條胡同的市民楊先生告訴記者，相比于高峰期擁堵的前門東大街,，他更愿意選擇與之平行的西打磨廠街騎行,，理由是人少、清凈,。但該胡同禁止共享單車通行后,，他只好選擇附近的主干路繞行。“普通自行車能走,，共享單車不能走,，這不是歧視嗎?”楊先生不理解。

記者沿著草廠三條繼續(xù)向南騎行發(fā)現(xiàn),，與西打磨廠街平行的北翔鳳胡同也有保安值守,，至西興隆街向西騎行后，途經(jīng)的南深溝胡同,、長(zhǎng)巷上三條等多條胡同都有相同的“禁行規(guī)定”,。但這些規(guī)定是誰(shuí)定的，為什么沒(méi)有政府公告或者交管部門設(shè)置的正規(guī)禁行標(biāo)志標(biāo)牌,，記者問(wèn)了好幾名保安,，但沒(méi)人能說(shuō)得清。

　街道回應(yīng)

　　禁行是為配合打造示范街

為了弄清規(guī)定從何而來(lái)，記者來(lái)到聘用保安進(jìn)行管理的物業(yè)公司前門辦公室,，工作人員告訴記者,，胡同共享單車亂停放現(xiàn)象嚴(yán)重，禁行是為了配合街道整體環(huán)境治理,。

物業(yè)管理公司有權(quán)設(shè)置“禁行令”嗎?記者隨后撥打前門交通大隊(duì)電話進(jìn)行咨詢,，執(zhí)法站工作人員向記者解釋道，城市道路屬性分類比較復(fù)雜,，許多胡同雖然是公共出行道路,，但不屬于市政管理道路，交管部門并沒(méi)有管轄權(quán),，西打磨廠街區(qū)域的胡同多屬于這類道路,。至于物業(yè)管理部門有沒(méi)有權(quán)力設(shè)置禁令，這名工作人員明確表示,，設(shè)置禁行等禁令性標(biāo)志標(biāo)牌屬于執(zhí)法行為,，非執(zhí)法部門不可以隨意制定,。