原標(biāo)題:在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)注冊(cè) 接受平臺(tái)派單 未簽任何協(xié)議部分全職網(wǎng)約車(chē)司機(jī)不知與平臺(tái)是何關(guān)系

7月22日,，周六,，北京陰天。記者見(jiàn)到李偉時(shí),，他正帶著6歲多的女兒在北海公園看荷花,。

李偉今年30多歲，家住北京市朝陽(yáng)區(qū),，2016年上半年成了一名“全職”網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，“給自己干”,。

此前,，他一直在公司工作，但生性好動(dòng),，一直不喜歡朝九晚五的時(shí)間限制,。2015年下半年，當(dāng)時(shí)他還在一家公司上班,，經(jīng)常收到朋友邀請(qǐng)他注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)信息,。一開(kāi)始，他也沒(méi)在意,，但朋友聚會(huì)免不了談起網(wǎng)約車(chē),，說(shuō)現(xiàn)在各個(gè)平臺(tái)怎么燒錢(qián)，幾塊錢(qián)就能打一次車(chē),，跑一單順路就能把一天油錢(qián)掙回來(lái),。

出于好奇，一個(gè)周末的傍晚,，李偉在一家平臺(tái)進(jìn)行身份認(rèn)證,，通過(guò)審核后，成了一名“拉活”司機(jī),。

李偉記得,，他接的第一個(gè)訂單顯示，客人路程只有兩公里,，上車(chē)地點(diǎn)距離他卻有3公里多,。接到訂單后，他正準(zhǔn)備啟動(dòng)車(chē),，電話就打了過(guò)來(lái),?？腿耸且晃慌浚f(shuō)自己在一家大型超市門(mén)口,，讓他盡快趕到,。

“你知道北京的路況，我就往上車(chē)地點(diǎn)開(kāi),，剛走了幾分鐘,，電話又來(lái)了，說(shuō)"你怎么還沒(méi)到"?我說(shuō)路上有點(diǎn)堵車(chē),。她說(shuō)"你快點(diǎn)",然后就掛了電話,。”李偉回憶。

大約10分鐘后,，李偉才趕到上車(chē)地點(diǎn),，女士一邊上車(chē)，一邊抱怨,。兩公里的車(chē)程一會(huì)兒就到,，車(chē)費(fèi)加獎(jiǎng)勵(lì)13元。當(dāng)天,，李偉跑了3個(gè)小時(shí),，接了5單，到賬金額100多元,。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察,，李偉覺(jué)得，開(kāi)網(wǎng)約車(chē)挺適合自己,，時(shí)間比較自由,，掙多掙少也比較自由。2016年上半年,，他干脆辭掉工作,，成了一名全職網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。

早上起來(lái),，他先把女兒送到幼兒園,，如果有其他事情需要辦理，就先辦事,。如果沒(méi)事,，就登錄平臺(tái)等著派單，“我一般不搶單,，有單就跑,，沒(méi)單就歇著”。下午四五點(diǎn)鐘，他下線然后接女兒放學(xué)回家,。晚上沒(méi)事的時(shí)候,，他再登錄平臺(tái)接幾單。

李偉一般周一到周五開(kāi)網(wǎng)約車(chē),，周六帶女兒出去玩,，周日休息。說(shuō)到收入,，李偉的臉色顯露一絲尷尬,，“沒(méi)啥收入，每月刨除油錢(qián)啥的,，不剩什么了,，好在我們家也沒(méi)啥壓力”。

現(xiàn)在再和朋友聚會(huì),，李偉常常遇到一個(gè)問(wèn)題,，“你現(xiàn)在在干啥”?他也不知道怎么回答，說(shuō)沒(méi)有工作吧,，工作日也是天天上路接單掙錢(qián);說(shuō)有工作吧,，他又不是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的員工，只是在平臺(tái)注冊(cè),，接受平臺(tái)派單接送客人而已，沒(méi)有與平臺(tái)簽任何協(xié)議,。

“我也不知道我現(xiàn)在是什么身份,，算不算有工作。”李偉告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者,，他的社保自從轉(zhuǎn)到街道后,，都是自己繳費(fèi)。

同樣的問(wèn)題,，在滴滴注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的陳先生也遇到過(guò),。他來(lái)自西部省份，目前在北京市通州區(qū)租房居住,。

陳先生開(kāi)著一輛北京牌照的汽車(chē),，目前已經(jīng)接了幾千單，對(duì)北京許多地方如數(shù)家珍,，還知道許多捷徑,。他也是全職網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，每月到賬六七千元,。

對(duì)于自己的身份,，陳先生表示，他雖然在滴滴注冊(cè)了身份信息,，但并不屬于滴滴的員工,，也沒(méi)有簽合同或協(xié)議,，不知道自己跟滴滴平臺(tái)是什么關(guān)系。

記者向9位滴滴平臺(tái)的司機(jī)咨詢(xún),，其中有5人表示是全職開(kāi)網(wǎng)約車(chē),，有4人是兼職。

滴滴平臺(tái)的司機(jī)于先生在一家公司上班,，他告訴記者,，自己就是順路捎倆乘客，爭(zhēng)取把油錢(qián)抹平了,。當(dāng)被問(wèn)及這種兼職與去其他公司兼職是否有區(qū)別時(shí),，于先生說(shuō)，“沒(méi)什么區(qū)別吧”,。