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近50家共享單車無(wú)一盈利 專家:未來(lái)或走向寡頭并購(gòu)

2017-08-02 14:00:57
來(lái)源:央廣網(wǎng)
責(zé)任編輯:三人目

原標(biāo)題:中國(guó)近50家共享單車無(wú)一盈利 未來(lái)將走向何處,?

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據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前共享單車行業(yè)有近50家企業(yè),,僅ofo和摩拜兩家公司最新一輪的融資就合計(jì)高達(dá)13億美元,,卻至今沒(méi)有一家公司實(shí)現(xiàn)盈利。現(xiàn)在,,依然有上市公司接連入局,,背后的商業(yè)邏輯是什么?未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)會(huì)怎樣?

ofo:過(guò)去半年 共享單車行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)

作為共享單車兩大巨頭,摩拜和ofo之爭(zhēng)好像從未停歇,。6月下旬,,摩拜方面發(fā)布數(shù)據(jù),斬獲市場(chǎng)近60%的份額;7月上旬,,ofo則發(fā)布消息稱,,已投放單車650萬(wàn)輛,占據(jù)高達(dá)65%的市場(chǎng)份額,。到底哪家數(shù)據(jù)有假已并不重要,,因?yàn)槊刻於加行碌钠放茊诬囃斗胚M(jìn)來(lái),市場(chǎng)這塊蛋糕還在不斷被做大,。

數(shù)據(jù)顯示,,目前投放在市場(chǎng)上的單車已超2000萬(wàn)輛,涉及企業(yè)近50家,,僅OFO和摩拜兩家公司最新一輪融資就合計(jì)高達(dá)13億美元,。ofo公關(guān)總監(jiān)史少晨說(shuō),從幾家到幾十家,,過(guò)去半年,,共享單車行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

史少晨以ofo舉例:“2016年12月份我們的日訂單還在100萬(wàn)單,,到現(xiàn)在短短的半年時(shí)間,,日訂單已經(jīng)由100萬(wàn)單到了2500萬(wàn)單,這是火箭般的一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng),。其實(shí)共享單車整個(gè)行業(yè)也是這樣,,是快速一個(gè)快速發(fā)展的狀況。”

資本市場(chǎng):看好共享單車 不看重短期效益

幾十家企業(yè)、上百億資金,,除了阿里,、騰訊等巨頭,甚至不乏海特高新等上市公司的身影,。然而值得一提的是,,熱鬧非凡的共享單車行業(yè)至今卻沒(méi)有一家公司實(shí)現(xiàn)盈利。該如何看待這背后的商業(yè)邏輯?上海社科院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易分析,,這反映出在缺少好項(xiàng)目的前提下,,資本市場(chǎng)對(duì)共享單車的普遍看好。

李易認(rèn)為:“互聯(lián)網(wǎng)在很多業(yè)態(tài)上來(lái)看都是長(zhǎng)期虧損,,最經(jīng)典的案例是美國(guó)的亞馬遜,,長(zhǎng)達(dá)接近20年都處于虧損狀態(tài),但實(shí)際上不妨礙它是一家非常成功的,、非常偉大的公司,,也不妨礙它之后,也就是近幾年開(kāi)始持續(xù)盈利,。因此我覺(jué)得投資人也掌握了這規(guī)律,,所以虧錢(qián)也不害怕,。最近有兩家上市公司也介入到這個(gè)領(lǐng)域,,說(shuō)明上市公司對(duì)這塊兒比較看好,至少它在這一領(lǐng)域可以制造一些概念,,可能對(duì)其股價(jià)會(huì)有拉升作用,。”

專家預(yù)測(cè):共享單車未來(lái)或走向寡頭并購(gòu)

一邊是共享單車在獲得融資,另一邊,,一些共享單車公司也在紛紛倒閉,。行至中場(chǎng),共享單車行業(yè)之后是百家爭(zhēng)鳴還是寡頭壟斷?李易分析,,以市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律來(lái)看,,共享單車很可能將延續(xù)網(wǎng)約車的老路,最終走向寡頭并購(gòu),。

李易表示:“過(guò)去不管是在搜索引擎還是在電子商務(wù),,或者是在社交網(wǎng)絡(luò)上,看似好像都有很多供應(yīng)商,,很多互聯(lián)網(wǎng)公司,,但實(shí)際上看一看市占率、看一看盈利的規(guī)模就能知道,,基本上都是三足鼎立這樣的格局,。過(guò)去四個(gè)輪子的網(wǎng)約車最后也看到了,通過(guò)并購(gòu),、整合之后,,實(shí)際上真正占有市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的,、真正能夠起到市場(chǎng)支配作用的其實(shí)也就滴滴一家。所以,,可能兩個(gè)輪子的共享單車的最終格局會(huì)跟四個(gè)輪子的差不多:看似有很多家,,但最后真正的市場(chǎng)占有率可能就只有 only one ,一家寡頭,。”

不過(guò)多名受訪者都表示,,從行業(yè)發(fā)展來(lái)看,現(xiàn)在布局階段已經(jīng)完成,,盡管盈利模式還不清晰,,但是依賴信息和大數(shù)據(jù)提取將是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。因此對(duì)于新入局企業(yè)來(lái)說(shuō),,相比盲目拓展市場(chǎng),,在一個(gè)城市或區(qū)域精耕細(xì)作,更容易在收割季到來(lái)時(shí)掌握一定的話語(yǔ)權(quán),。

[編輯:三人目]
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