原標(biāo)題:整形后15天內(nèi)不能坐飛機(jī)? 多數(shù)航空公司暫未要求

“女孩鼻子貼膠布被逐出機(jī)艙”事件持續(xù)發(fā)酵后,，8月16日，19歲的當(dāng)事人寧波女孩小項,，情緒有點不穩(wěn)定,，一些網(wǎng)友認(rèn)為她“不知好歹”,。“我女兒只是鼻子有點發(fā)炎，在飛機(jī)上,，她承受了太大壓力,，航空公司沒有權(quán)力這么做。”小項的媽媽說,。而在東方航空看來,，勸阻“疑似隆鼻手術(shù)”的乘客上飛機(jī)，是為乘客身體著想,。做完隆鼻,、隆胸等整形手術(shù)坐飛機(jī)，真的有這么危險嗎? 鄭報融媒記者 谷長樂

“整容臉”不讓上飛機(jī)?

現(xiàn)在有很多愛美人士不遠(yuǎn)萬里赴國外進(jìn)行整形手術(shù),，術(shù)后沒有充裕的時間觀察和休息,，便匆匆登上飛機(jī)往家趕，這樣是否會引發(fā)術(shù)后并發(fā)癥?最近網(wǎng)上開始瘋傳一份新規(guī)定稱：“整容臉不讓上飛機(jī)?”不禁讓一群心向“變美”的女生嘩然,。

據(jù)《錢江晚報》報道,，今年19歲的寧波姑娘小項，原計劃8月4日搭乘東航航班,，從北京飛往寧波,。不料登機(jī)后，因鼻子上貼著膠布,，乘務(wù)長質(zhì)疑其鼻子做過整容手術(shù)。最終,，小項被逐出機(jī)艙,，不得已改簽其他航空公司的航班。

如此強制性阻止乘客登機(jī),，在乘務(wù)長和東航看來“師出有名”——東航官方微博中回應(yīng)：“旅客登機(jī)過程中,，乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)一旅客整個鼻部包裹紗布，經(jīng)詢問得知該旅客幾天前剛做完鼻部填充手術(shù),，且未能提供可安全乘機(jī)的相關(guān)醫(yī)療證明,。”

而他們勸阻乘客登機(jī)的原因，是“高空氣壓變化對未愈傷口可能存在影響,，機(jī)組從旅客自身安全角度出發(fā)”,。7月3日，一份由東航深圳營業(yè)部發(fā)布的《關(guān)于明確近期接受過整容整形手術(shù)旅客乘機(jī)要求的通知》顯示,，明確要求接受過整容,、整形手術(shù)的旅客須在術(shù)后15天再乘坐飛機(jī)，并需要在購票,、辦理值機(jī)時出具由二級甲等(含)以上醫(yī)院(境外含診所,、醫(yī)療中心及醫(yī)院)醫(yī)生填寫并加蓋有公章的《診斷證明書》以及證明其手術(shù)日期的病歷,。

多數(shù)航空公司暫時未對該類乘客有要求

鄭報融媒記者翻閱其他多家航空公司官網(wǎng)及特殊乘客乘機(jī)規(guī)定，未發(fā)現(xiàn)類似針對整容整形旅客的規(guī)定;從鄭州新鄭國際機(jī)場方面了解到,，除東航內(nèi)部,，行業(yè)內(nèi)的相關(guān)規(guī)定也沒有。

外科手術(shù)或者微整形可以上飛機(jī)嗎?鄭報融媒記者撥打了南方航空,、海南航空,、深圳航空等客服電話，幾番電話溝通了解到：

南方航空：對此我們沒有相關(guān)規(guī)定,。對于新近手術(shù)的旅客,，最好有正規(guī)三甲醫(yī)院出具的適宜乘機(jī)證明，外科手術(shù)需要咨詢醫(yī)生是否可以乘坐飛機(jī),，如果是行動自如的乘客機(jī)組人員不會拒絕乘客登機(jī),。此外客服人員會詢問旅客出行機(jī)場及目的地，并提供出行機(jī)場南方航空電話,，具體可咨詢公司地面工作人員,。

國航：雖然沒要求，但還是希望修復(fù)后,，再乘坐飛機(jī),。

海南航空：問到具體哪一類手術(shù)，雖然沒有明確的規(guī)定,，不會把乘客勸下飛機(jī),，但是為了乘客安全考慮，最好開具適宜乘機(jī)證明,。另外整形項目不同,，對待的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。如果是鼻部整形,，要判斷是否消腫,，傷口有無出血等，在辦理值機(jī)手續(xù)或安檢處等道道關(guān)口都會有評估適航性,，指導(dǎo)乘客安全登機(jī),。

深圳航空：外科手術(shù)后不建議乘坐，多久可以呢這個沒具體規(guī)定,，比較寬泛,。

整形專家：整形手術(shù)創(chuàng)口雖小 創(chuàng)傷可不小

隆胸、隆鼻后坐飛機(jī)真的會爆開? 河南省人民醫(yī)院整形美容主任醫(yī)師康深松說,，這樣的傳言真的有,，所謂的風(fēng)險，還包括潛水等運動,。不過,，“爆開”這個說法有點夸張,。

“我個人認(rèn)為這項規(guī)定是有道理的，剛做完手術(shù)后的患者在術(shù)后短時間內(nèi)乘機(jī)時,，機(jī)艙內(nèi)氣壓問題,，容易引起血壓波動，導(dǎo)致傷口裂開,、出血,，感染等并發(fā)癥，確實不太適宜坐飛機(jī),。”康深松說,，“但是整形15天后才能乘坐飛機(jī)，可能很多人做不到,，尤其去日本,、韓國整形的，在當(dāng)?shù)刈∈畮滋煸倩丶乙膊滑F(xiàn)實,。至于適不適合登機(jī),，要根據(jù)整形項目具體判斷，“文眉,、雙眼皮,、祛疤等體表切縫，傷口愈合能力快,，國內(nèi)的短途飛行沒什么問題,。”

“但是像隆鼻，或者復(fù)雜的胸腔腹腔手術(shù),，雖然看起來創(chuàng)口很小屬于微創(chuàng)手術(shù)，但創(chuàng)傷可不小,，傷口不愈合就乘坐飛機(jī)，可能會組織出血影響傷口愈合,。尤其是隆鼻手術(shù)后的患者如果鼻中隔出血,，風(fēng)險很大，很難處理,。”康深松舉了一個病例,，一位從事空乘服務(wù)的患者，下肢腫塊切除術(shù)后傷口反復(fù)不愈合,，越來越嚴(yán)重,，“她來門診找我就診，我就給她開了一個不適宜乘機(jī)證明,，建議她從事地面工作”,。

康深松說,，還有削骨、胸部整形等這類創(chuàng)傷比較大的患者,，10天以后坐飛機(jī)相對安全,，也有不少患者在醫(yī)院開過適宜乘機(jī)證明，具體要咨詢主治醫(yī)師,，根據(jù)具體情況判斷,，登機(jī)前讓醫(yī)生彈力包扎，避免出血,。