原標題：【新車速覽】合資新車迎重磅 欲做市場攪局者

2017年的最后一個月,，自主品牌頻頻亮相的新車成為車市中的亮點,。12月接連兩期的“新車速覽”欄目中，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道共為您帶來了8款來自自主品牌的全新車型或是改款車型,，可謂多點開花。與此同時,，合資品牌也是動作不斷,，多款重磅合資新車也選擇在年末上市銷售。

其中,，B級車市場迎來了兩位猛將——全新捷豹XEL和全新謳歌TLX-L,。上市發(fā)布會現(xiàn)場的空中飛車表演,、與直升機競速將全新捷豹XEL的運動特性體現(xiàn)的淋漓盡致;而雖沒有盛大的儀式，但當Acura第二款國產(chǎn)車型——全新TLX-L開下生產(chǎn)線的一刻,，其動感,、犀利的造型還是讓人眼前一亮。值得注意的是,，兩款新車均是根據(jù)中國市場需求而研發(fā)的加長軸距車型,，而它們能否在競爭激烈的B級車市場分得一塊蛋糕，也有待市場檢驗,。

沃爾沃品牌今年前11個月銷量就站上了10萬輛門檻,，其中老當益壯的老款XC60功不可沒，在其生命周期末尾,，還能保持3000輛左右的銷量,，實屬不易。如今隨著全新XC60的上市,，沃爾沃也將向更高的目標邁進,。

而來自日系的皇冠也是“老牌勁旅”，但隨著產(chǎn)品定位的失誤和品牌影響力的下滑,，其早已被德系競爭對手遠遠甩在身后,，此時推出的新款皇冠能否重塑品牌輝煌，讓人拭目以待,。

將運動發(fā)揮到極致 全新捷豹XEL震撼登場

12月15日,，奇瑞捷豹路虎全球首發(fā)車型——全新捷豹XEL正式上市。本次新車共推出包括首發(fā)限量版在內(nèi)的六款車型,，售價則為288800元至428800元,。同時，全新捷豹XEL還推出了一款專為車迷和粉絲打造的“LOVE摯愛版”車型,，全國限量100臺,。

全新捷豹XEL

作為針對中國市場研發(fā)、生產(chǎn),、銷售的車型,，國產(chǎn)全新捷豹XEL相比進口車型捷豹XE對身長進行了加長，從而可以提供在該級別中出類拔萃的2935毫米軸距,，長軸距帶來的112毫米后排腿部空間增加和100毫米膝部空間增加,，都讓全新捷豹XEL的后排乘坐空間更加寬綽舒適。同時,，全系標配的滑動式全景天窗,、效果出眾的Meridian音響系統(tǒng)，也都能讓駕乘者可以擁有一個奢華的私屬空間,。

而眾多的科技配置則讓新車更加智能,、貼心,。12.3英寸的TFT多功能液晶虛擬儀表盤，極具視覺沖擊力;中控臺10.2英寸觸摸屏,，則可以提供清晰,、直觀的界面設(shè)計和使用邏輯;而一屏雙顯功能兼顧駕駛者與乘客的使用需求，盡顯人性化的智能科技,。此外,，全新捷豹XEL還內(nèi)置了InControl智能馭領(lǐng)車載互聯(lián)系統(tǒng)，除提供強大的航位推測,、信息娛樂支持外,，其遠程控制功能還可讓車主通過蘋果或安卓設(shè)備實時監(jiān)控車輛狀態(tài);4G Wi-Fi 熱點功能更可同時為八個設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)連接。

此外,，動力,、操控則是全新捷豹XEL的最大亮點。為此,，在車身方面,，全新捷豹XEL采用了智能全鋁車身架構(gòu)，高壓真空鑄鋁,、高強度斷面擠出鋁,、鋁鎂合金等多種先進成型材料及科技，配合前后近50:50的完美比例,，在提升燃油經(jīng)濟性及安全性的同時,，還能進一步優(yōu)化車輛的操控表現(xiàn)。同時,，全新捷豹XEL還擁有跑車級的底盤,、源于賽道跑車科技的扭矩矢量分配系統(tǒng)、以及源自捷豹F-TYPE跑車的雙叉臂前懸掛配置,，并且在專業(yè)工程團隊的特別調(diào)校下,，使得全新捷豹XEL擁有更加精準、酣暢的操控體驗,。

動力上,，全新捷豹XEL搭載了由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機，匹配8速自動變速箱,，不僅動力輸出高效平順,，還保證了出色的燃油經(jīng)濟性，全新XEL百公里燃油消耗僅為6.7升,。

縱觀捷豹路虎所處的中國高檔車市場,，德國三巨頭BBA牢牢占據(jù)著銷量前三位置。接下來的二線高檔車品牌在激烈競爭中,，銷量也是持續(xù)走高,，其中，祭出“以價換量”策略的凱迪拉克,，1-11月累計銷量達到158175輛,，優(yōu)勢頗為明顯;而持續(xù)推進本土化的捷豹路虎，圍繞中國市場不斷加碼,，這也為其帶來不小的收獲,，數(shù)據(jù)顯示，11月,，捷豹路虎在中國銷量達13808輛,，同比增長19%，實現(xiàn)連續(xù)23個月銷量的同比增長,，而1-11月,，捷豹路虎累計銷量也達到130796輛，提前超越去年總銷量,，奪得二線高檔車年度銷量亞軍已是十拿九穩(wěn),。

不過值得注意的是，捷豹路虎始終保持的兩位數(shù)增長之勢,，主要得益于路虎的銷量貢獻,，在中國火爆的SUV市場中，路虎也取得了不俗的成績,，11月,，路虎銷量達到10184輛，創(chuàng)單月銷量新高;而反觀捷豹品牌,，其11月銷量為3624輛,，僅占捷豹路虎11月銷量的26%。不過好在,，隨著捷豹品牌在中國市場的不斷加碼,，更深入的本土化、更豐富的產(chǎn)品線,，都令其未來可期,。

第二款國產(chǎn)車型低調(diào)亮相 謳歌TLX-L難成攪局者

12月19日，廣汽Acura推進國產(chǎn)化戰(zhàn)略以來的第二款國產(chǎn)車型——廣汽Acura ALL NEW TLX-L在廣汽本田增城工廠順利下線,，并正式公布售價,。此次新車共推出暢享版、悅享版,、尊享版,、智享版、鉆享版5款不同配置車型,，售價為27.98萬元-37.98萬元,，同時,，現(xiàn)場還宣布，新款TLX-L將于12月28日在全國的廣汽Acura特約店統(tǒng)一上市,。

謳歌全新TLX-L

全新TLX-L是根據(jù)中國市場需求,，并基于海外版TLX打造的一款軸距加長車型，新車車身長度為4981毫米,，軸距則達到2900毫米,，極大地滿足了中國消費者對后排空間的需求。

外觀方面,，新車采用了“Acura Precision Concept”家族設(shè)計語言的ALL NEW TLX-L擁有辨識度極高的鉆石五邊形前格柵,，配合全系標配的“Jewel Eye”LED光學(xué)照射系統(tǒng)，讓整車前臉犀利動感,。而車身側(cè)面并未因為加長而造成比例失調(diào),，流暢的線條打造出了修長、優(yōu)雅的視覺效果,。車尾設(shè)計則與進口版本一致,，微微翹起的鴨尾和底部的擴散器動感十足。

配置方面,，全新TLX-L全系標配的全景天窗和效果出眾的ELS錄音室監(jiān)聽級音響系統(tǒng),，可以為乘客提供一個私屬的奢華空間。而在安全方面,，新車同樣一絲不茍,，Acura Watch前瞻未來智能安全系統(tǒng)，可以每時每刻洞悉路況;而能夠?qū)崿F(xiàn)后輪束角獨立控制的PAWS四輪精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，則可以為車輛帶來精準的轉(zhuǎn)向性和操控穩(wěn)定性,。

動力方面，全新TLX-L全系搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機,，其最大功率為153千瓦,，最大扭矩為247牛米，而與之搭配的傳動系統(tǒng)則為一臺8擋雙離合變速器,。

聚焦全新TLX-L所處的高檔B級車市場,，奧迪、寶馬和奔馳“德系三強”占據(jù)了8成左右的市場份額,，形成了對市場的壟斷,。即便之后的凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60L,、英菲尼迪Q50L以及剛剛上市的捷豹XEL等車型,，也都是各懷絕技。全新TLX-L要想在強手如云的市場中突圍，除了需要過硬的產(chǎn)品力,，在對品牌形象的建立上也還需要加強,。

不光全新TLX-L面臨嚴峻的市場環(huán)境，廣汽Acura的市場表現(xiàn)同樣不容樂觀,。根據(jù)Acura品牌公布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1-11月,，Acura累計銷售汽車14102輛,，同比上漲125.9%，看似”亮眼“的翻番增長,，其實卻是建立在同期的超低銷售基數(shù)之上的,，其前11個月14102輛的銷售成績，不僅難以企及BBA,，甚至還不到凱迪拉克同期銷量的十分之一,，即使與捷豹路虎、雷克薩斯,、沃爾沃,、英菲尼迪相比，也不在同一個量級,。好在本田似乎并未因此而失去對中國市場的信心,，而是堅定地推行國產(chǎn)化戰(zhàn)略，Acura首款國產(chǎn)車型CDX在2017年的銷量占據(jù)了Acura整體銷量的93.5%,，也足以證明其國產(chǎn)化戰(zhàn)略的正確,。相信隨著國產(chǎn)TLX-L在年底的上市，又迎來一員大將的Acura將會在市場中有更大作為,。

全新XC60上市 帶領(lǐng)沃爾沃沖擊更高目標

12月20日,，沃爾沃全新XC60在成都上市。新車定位于中型SUV,，基于沃爾沃SPA平臺打造,，并搭載T4和T5兩種傳統(tǒng)動力和一套插電混合動力，售價區(qū)間為36.99萬-60.99萬元,。

沃爾沃全新XC60

外觀上,，全新XC60的家族式“雷神之錘”LED前大燈與辨識度極高的“維京之斧”LED尾燈前后呼應(yīng)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32;R-Design運動版外觀線條,、專屬焰影藍車身顏色,、運動套件、19英寸R-Design輪轂,，盡情釋放運動活力,。

內(nèi)飾上，一體成型的麋鹿之角前艙設(shè)計;獨特色彩與紋理的“漂流木”飾板一體成型，貫穿整個座艙;Orrefors水晶電子換擋桿,，R-Design運動版車型提供運動座椅,、帶換擋撥片的運動型方向盤。新車的Clean Cabin清潔駕駛艙有效過濾PM2.5最高達95%,，為中國市場特別配備PM 2.5傳感器,，通過中控屏顯示車內(nèi)PM2.5數(shù)值;Nappa真皮座椅提供多達45種電動按摩組合;15個揚聲器、12聲道,、1100瓦有效功率,、三種音樂模式的B&W音響，帶來豪華聽覺享受,。

智能科技上,，全新XC60搭載最佳人機界面SENSUS智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，12.3英寸智能多模式數(shù)字儀表盤,、9英寸豎式觸控中控屏,、HUD平視顯示三屏聯(lián)動。安全配置上,，新車配置Pilot Assist自動駕駛輔助功能,，可在0~130公里/時內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛輔助;全系標配升級版City Safety城市安全系統(tǒng)，還新增緊急避讓輔助功能,、對向車輛智能避讓,、盲區(qū)來車智能避讓功能。

動力上,，全新XC60搭載Drive-E動力總成,，提供T4、T5發(fā)動機,，以及T8混合動力系統(tǒng),。其中T5最大功率254馬力，最大扭矩350牛?米,，最高車速220公里/小時,，百公里油耗7.9升，0-100公里/時加速6.8秒;T8插電混合動力系統(tǒng)的T6發(fā)動機與電動機相配合,，最大功率407馬力,，最大扭矩640牛?米的強大動力，百公里加速5.3秒,，百公里油耗僅2.3升,。

XC60一直是沃爾沃品牌的銷量擔當。據(jù)沃爾沃公布的最新數(shù)據(jù)顯示,，11月,，沃爾沃實現(xiàn)銷售11259輛,，同比增幅24%;其中，已經(jīng)進入生命周期末端的老款XC60,，其銷量依然保持在3000輛左右,。而正是得益于XC60等產(chǎn)品的良好表現(xiàn)，沃爾沃在11月份迎來突破,，前11個月的銷量站上了10萬輛門檻,。數(shù)據(jù)顯示，1-11月,，沃爾沃在華累計銷量達到104344輛,，同比增長接近30%，達29.2%,。而上市前就備受注目的新款XC60也有望帶領(lǐng)沃爾沃向更高的目標邁進,。

老牌勁旅欲再喚輝煌 一汽豐田新皇冠煥新上市

12月15日，一汽豐田新款皇冠車型正式上市,，此次新車共推出5款車型，售價為26.48萬-39.18萬元,。本次上市的新款皇冠,，在外觀和配備上都有所升級，同時取消了2.5L V6發(fā)動機,，并全系配備2.0T發(fā)動機,。

一汽豐田新款皇冠

外觀方面，新款皇冠與現(xiàn)款車型基本保持一致,，只在一些細節(jié)方面進行了升級,，比如變?yōu)榻鹕能囶^LOGO、車門下方增加了鍍鉻裝飾條,、全新設(shè)計的外露雙出排氣管,，都讓新車視覺效果更加出色。此外,，新車還對輪轂進行了重新設(shè)計,，其中時尚版車型的輪轂為17英寸10輻式設(shè)計，運動版車型則升級成了18英寸20輻輪圈,，并配備235mm寬胎,。

內(nèi)飾方面，全新皇冠提供黑色,、米色兩種配色方案,，并采用大量皮質(zhì)材料覆蓋，配合縫線工藝,，整體質(zhì)感出眾,。而中控臺上兩塊大尺寸觸控屏,，則可以控制多媒體娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航及空調(diào)系統(tǒng),，符合時下設(shè)計潮流,。此外，全新皇冠還采用了LED光源的車內(nèi)照明系統(tǒng),，并且對中控臺和門內(nèi)側(cè)扶手的木紋裝飾也進行了調(diào)整,。

配置的全面提升則是新款皇冠最大的賣點，新車全系標配LED前大燈,、前大燈自動控制,、多功能方向盤、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng),、TFT雙屏可觸顯示系統(tǒng)等。另外,，除了入門版車型(先鋒版)之外,，其他車型均配備真皮座椅、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié),、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)等,。

動力方面，新車取消了2.5L V6發(fā)動機,，并以一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機代替,，該款發(fā)動機最大功率為173千瓦，峰值扭矩為350牛米,，與之搭配的傳動系統(tǒng)則是一臺8速手自一體變速器,。

放眼皇冠所在的C級車市場，德系三強奧迪A6L,、寶馬5系,、奔馳E級穩(wěn)居前三甲，今年前11個月,，三款車型銷量均已突破10萬輛大關(guān),。相比之下，豐田皇冠的表現(xiàn)則難言出色,，1-11月,，皇冠共銷售汽車34138輛，甚至不足奧迪A6L銷量的零頭,。雖然在C級車市場表現(xiàn)不佳,，不過一汽豐田還擁有卡羅拉、普拉多等細分市場的銷量明星車型,，并一同帶領(lǐng)一汽豐田在前11個月取得了累計銷量64.4萬輛,、同比增8.7%的成績,，距離完成其全年67萬輛的銷量目標已近在咫尺。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍)