原標題：當心!汽車消費有這幾大坑

2017年4月，消費者李女士在上海錦弘4S店看中東風風行F600汽車,，總價接近11萬元,。她當時支付了3000元定金。兩個月后,，李女士到4S店提車時,，卻被告知用信用卡支付，需額外支付0.6%的手續(xù)費,。如果不支付手續(xù)費,，她就沒辦法提車，而且定金也不退,。無奈之下，李女士只好交了這筆手續(xù)費,。

李女士的遭遇只是《2017年十大汽車消費維權(quán)輿情熱點報告》(以下簡稱報告)中的典型案例之一,。這份由消費者網(wǎng)聯(lián)合北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院于今天發(fā)布的報告同時顯示，汽車消費中還存在低價背后有陷阱,、銀行按揭變?nèi)谫Y租賃等幾大坑,。

價格潛規(guī)則與低價騙局

去年7月，長春消費者孫先生在4S店購買一款售價為26.2萬元的越野車,。銷售人員提出,，按揭購車只需25.17萬元，按揭購車比全款還便宜,。但要支付咨詢服務費10560元,、上戶費2000元，一次性購買三年的保險費30000元,。

孫先生計算后發(fā)現(xiàn),，按揭購車花費實際比全款購車還多，于是向4S店提出改為全款購車,，可4S店以貸款手續(xù)已經(jīng)開始辦理,，無法改變銷售方式為由予以拒絕。

對此，中消協(xié)專家委員會委員邱寶昌律師對《工人日報》記者表示,，4S店以按揭購車優(yōu)惠吸引消費者,，并且在消費者購車后巧立名目，捆綁銷售其他產(chǎn)品和服務,，隱瞞實際按揭購車的花費,，涉嫌虛假宣傳。此外,，目前車輛保險都是一年一保,，讓消費者一次性購買三年的保險也不合理。

報告顯示,，消費者對汽車價格方面的投訴,，主要集中在標價之外加價收費、強制收取服務費用等問題,。甚至有個別銷售企業(yè)在賣車過程中存在強制消費行為,，如強制搭售保險、裝飾,，強制上牌等,。

“究其原因，部分汽車銷售企業(yè)為了能多賣車,，不惜對消費者虛假宣傳,，引誘消費者上當。”中國政法大學民商經(jīng)濟法學院教授孫穎說,。

此外,，報告還顯示，低價背后存陷阱,。中國消法研究會副秘書長,、北京陽光消費大數(shù)據(jù)研究院首席分析師陳音江告訴記者，銷售商的低價騙人招數(shù)具體表現(xiàn)為：商家先是在網(wǎng)上標出低價吸引消費者,，然后以“對價費”“返油卡”“送裝飾”等方式收取高額費用,，簽合同時快速翻頁，故意不讓消費者看清合同就簽字,，最后返油卡要交錢,，說好的免費送內(nèi)飾也要交錢。

銀行按揭變?nèi)谫Y租賃

報告顯示,，目前汽車金融類投訴主要有：一是部分經(jīng)營者強制消費者在購車時必須在本店購買保險,，強制貸款買車的消費者繳納金融服務費等;二是繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金，即汽車銷售商規(guī)定車主在按揭還貸期間,，每年必須在店內(nèi)續(xù)保,，否則押金不予退還;三是收取按揭手續(xù)費,，現(xiàn)在許多經(jīng)營者開展“零費率”車貸優(yōu)惠活動，但“零費率”不等于零手續(xù)費,，經(jīng)營者售車時往往淡化兩者的區(qū)別,，導致購車糾紛;四是“以租代購”存在一言不合將車收回、一車多租,、車輛來源不明以及租到事故車等問題,。

孫穎對記者表示，目前汽車銷售領(lǐng)域推出了零利率,、免息,、貼息等促銷政策。然而,，車貸背后存在隱性費用,、超額月供等眾多陷阱，讓消費者防不勝防,。有的消費者本想以銀行按揭的方式購買車輛,，卻在沒有被告知的情況下，被汽車經(jīng)銷商辦成了融資租賃業(yè)務,。

據(jù)悉,，融資租賃是國外普遍存在的一種“以租代購”的汽車銷售方式，具有較為復雜的法律關(guān)系,，租期期間,，消費者享有使用權(quán)，并分期支付租金,，租期結(jié)束后,，消費者可以選擇擁有該車所有權(quán)，也可以由商家收回其殘值或者更換其他車型繼續(xù)租賃使用,。

“但部分商家以欺詐方式，聲稱它的好處,，讓消費者簽訂融資租賃合同,，以便逼迫消費者付出遠高于銀行利息的租金。‘以租代購’模式在我國還處于發(fā)展階段,，由于缺乏行業(yè)準則,，亦沒有法律法規(guī)約束引導，部分商家利用漏洞牟利,，導致屢有消費者被騙等情況出現(xiàn),。”孫穎說。

維權(quán)往往面臨“三難”

此外,，報告還顯示,，汽車售后服務問題也不少,。具體表現(xiàn)為：保養(yǎng)服務不透明、汽車維修亂收費,、配件價格不透明,、配件只換不修及過度保養(yǎng)、小病大修等,。對于汽車銷售后出現(xiàn)的問題,，有的經(jīng)銷商找各種理由搪塞推諉，不嚴格執(zhí)行“三包”規(guī)定;有的經(jīng)銷商對銷售后的車輛真實的故障原因避而不談,，故意夸大問題獲取更多利潤;有的售后維修人員技術(shù)水準不高,，多次維修找不到故障的真正原因，導致車輛屢修不好,。

汽車消費的“坑”不少,，但北京市消協(xié)投訴與社會監(jiān)督部主任陳鳳翔對記者表示，消費者與4S店或生產(chǎn)廠家發(fā)生糾紛時,，經(jīng)常會遇到舉證難,、鑒定難、索賠難的“三難”問題,。

陳鳳翔分析認為,，目前汽車消費維權(quán)難的主要原因為：一是消費者與商家之間信息不對稱;二是汽車鑒定機構(gòu)比較少，鑒定費用較高,，且鑒定結(jié)果短期不能確認;三是部分商家給予消費者諸多口頭承諾,，一旦出現(xiàn)問題，消費者因缺少書面證據(jù)很難維權(quán),。

“過去一年,，國家有關(guān)部門對汽車消費維權(quán)問題很重視，通過制定汽車管理辦法,、開展汽車市場專項整治活動,、加強汽車消費宣傳教育等手段，在保障消費者權(quán)益方面取得了較好成效,。但目前汽車消費維權(quán)問題仍然突出,。”陳音江說。

陳音江建議,，有關(guān)部門應進一步完善有關(guān)汽車消費方面的法律法規(guī),，細化有關(guān)汽車技術(shù)標準與規(guī)范;盡快形成多部門聯(lián)動監(jiān)管合力，對汽車消費領(lǐng)域的違法行為加大處罰力度;加強專項檢測和專門檢測,，依法為消費者提供鑒定,、檢測服務。

他同時建議消費者,，去正規(guī)4S店購車或保養(yǎng)維修,，不隨意聽信銷售人員的口頭承諾;提車前仔細查看車輛外觀情況,，并認真簽訂正式的汽車銷售合同。