原標(biāo)題：2017年MPV：市場(chǎng)遇冷自主遭災(zāi) 消費(fèi)升級(jí)引關(guān)注

2017年，一度與SUV市場(chǎng)一起高歌猛進(jìn)的MPV市場(chǎng),，最終卻遭遇了“滑鐵盧”,，全年累計(jì)銷(xiāo)量為202.69萬(wàn)輛，同比下降17.4%,，這是MPV市場(chǎng)有史以來(lái)最嚴(yán)重的一次銷(xiāo)量下滑，與年初預(yù)測(cè)的兩位數(shù)增長(zhǎng)差距頗大,。

在市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境中,，以GL8為代表的高端品牌卻逆勢(shì)上漲，自主品牌的大型MPV受影響較小,，2017年底上市的部分新產(chǎn)品也紛紛瞄準(zhǔn)了高端市場(chǎng),。

2017年，一度與SUV市場(chǎng)一起高歌猛進(jìn)的MPV市場(chǎng)，最終卻遇到了“滑鐵盧”,，全年累計(jì)銷(xiāo)量為202.69萬(wàn)輛,，同比下降17.4%，這與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在年初預(yù)測(cè)的兩位數(shù)增長(zhǎng)差距頗大,。

自主品牌受災(zāi)嚴(yán)重 “一代神車(chē)”難覓對(duì)手存隱憂(yōu)

具體來(lái)看,，五菱宏光和寶駿730仍強(qiáng)勢(shì)保持著領(lǐng)先地位，但銷(xiāo)量下滑很明顯,。其中五菱宏光2017年累計(jì)銷(xiāo)量為53.75萬(wàn)輛,，同比下降17.3%;寶駿730累計(jì)銷(xiāo)量27.89萬(wàn)輛，同比下降24.66%,。這兩款車(chē)在2017年分別占據(jù)著26.52%和13.76%的市場(chǎng)份額,，馬太效應(yīng)較為突出。

累計(jì)銷(xiāo)量位居前十的其他自主品牌方面,，長(zhǎng)安歐諾全年銷(xiāo)量為8.58萬(wàn)輛,，同比暴跌43.63%;風(fēng)光330累計(jì)銷(xiāo)售7.7萬(wàn)輛，同比下降21.44%;東風(fēng)風(fēng)行菱智累計(jì)銷(xiāo)售7.53萬(wàn)輛,，同比下降19.62%;幻速H3銷(xiāo)售7.26萬(wàn)輛,，同比下降31.88%;長(zhǎng)安歐尚銷(xiāo)售6.65萬(wàn)輛，同比下降43.69%,，降幅與歐諾“并駕齊驅(qū)”,。江淮瑞風(fēng)以6.59萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第九名，同比增長(zhǎng)3.36%,，可謂碩果僅存;值得一提的是,，2017年上市的新車(chē)歐尚A800累計(jì)銷(xiāo)售4.3萬(wàn)輛，以微弱的優(yōu)勢(shì)超越了本田艾力紳,，進(jìn)入榜單前十,。

此外，有一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象,，那就是2017年上市的MPV新車(chē)型中,，廠商指導(dǎo)價(jià)格最低的也有5.99萬(wàn)元，似乎都在刻意避開(kāi)五菱宏光S車(chē)型4.18-5.68萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,。而在這個(gè)區(qū)間內(nèi),，僅有的幾款老車(chē)銷(xiāo)量與五菱宏光S根本不在一個(gè)量級(jí)，這就導(dǎo)致了五菱宏光很可能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),，都將保持一家獨(dú)大的狀態(tài),。競(jìng)爭(zhēng)壓力的減小是否會(huì)導(dǎo)致五菱宏光S在產(chǎn)品升級(jí)方面的懈怠?這不由得讓人有了一代神車(chē)是否“后繼無(wú)人”的擔(dān)憂(yōu)。

五菱宏光S

消費(fèi)升級(jí)致大型車(chē)暢銷(xiāo) 日系品牌后勁不足

在市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境中,，以GL8為代表的合資高端品牌逆勢(shì)上漲,，自主品牌的大型MPV也不向市場(chǎng)低頭,，2017年上市的部分新產(chǎn)品同樣紛紛瞄準(zhǔn)了高端市場(chǎng)。

大型MPV銷(xiāo)量

合資品牌中,，GL8全年銷(xiāo)量為14.27萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)84.53%，領(lǐng)跑大型MPV市場(chǎng);2016年3月上市的奔馳V級(jí)也展現(xiàn)了良好的上升勢(shì)頭,，該車(chē)型全年銷(xiāo)售2.05萬(wàn)輛,，5-12月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)70.3%。

GL8,、奔馳V級(jí)

而一度趁自主品牌銷(xiāo)量下滑擠進(jìn)前十的本田奧德賽,，和幾度爆發(fā)出高增速的艾力紳，到了2017年后期均顯出了疲態(tài),。至12月結(jié)束,，艾力紳的累計(jì)銷(xiāo)量已被長(zhǎng)安的新丁——歐尚A800超越，跌出了前十,，與從3月起銷(xiāo)量就開(kāi)始下跌的奧德賽分別排在總榜第11,、12位。

自主品牌中,，除了前面介紹過(guò)的東風(fēng)風(fēng)行和江淮瑞風(fēng)以外,，上汽大通G10累計(jì)銷(xiāo)量為2.68萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)44.75%;金杯閣瑞斯不甘落后,，全年累計(jì)銷(xiāo)量2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)43.56%;華頌H7全年銷(xiāo)量微增1.24%，至4577輛,。

上汽大通G10,、金杯閣瑞斯

有業(yè)內(nèi)人士分析，在2018年,，隨著小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠的全面退出,、二胎家庭的成長(zhǎng)，以及都市用戶(hù)用車(chē)需求的多樣化等因素的共同作用,，小型MPV雖然依舊會(huì)是市場(chǎng)的主基調(diào),，但占比會(huì)縮小，而擁有高端,、時(shí)尚,、個(gè)性化、科技化等優(yōu)勢(shì)的高端MPV則會(huì)受到市場(chǎng)青睞,，2018年MPV市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張羽)