原標(biāo)題：【新車速覽】全民休假新車遇冷 “小縫小補”成主流

春節(jié)將至，辛苦工作了一整年的人們終于有機會放松身心,，而各車企在此時也紛紛養(yǎng)精蓄銳，以待來年大展拳腳,。因此,，2月的新車市場也迎來了短暫的冷卻期，2月上市的新車無論在數(shù)量還是重要程度上,，都處于全年的低谷,。但經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道還是挑選出其中四款有代表性的車型，以供消費者參考,。

全新華晨寶馬5系將新推入門級車型525Li,，這也將進(jìn)一步降低寶馬5系的入門門檻，以覆蓋更廣泛的消費人群并提高競爭力,。漢騰SUV家族陣容則在繼續(xù)豐富,，隨著1.5T+5MT車型的上市，漢騰X7S將擁有四種動力組合,，共計九款車型,。“爹不疼娘不愛”的騰勢在2017年銷量也是讓人難以直視，而全新騰勢500車型的上市能否扭轉(zhuǎn)其頹勢,，讓我們拭目以待,。英菲尼迪QX60“冠軍家庭版”可謂增配不加價，其能否在全新QX50上市前保持英菲尼迪品牌的熱度,，有待市場考驗。

降低入門門檻 寶馬5系新車型525Li上市

據(jù)悉,，寶馬5系新款車型525Li將于2月上市,。新車將提供M運動版與豪華版兩種外觀套件，售價則約為42萬元左右,，這也進(jìn)一步將拉低寶馬5系的入門門檻,。

外觀方面，全新525Li與現(xiàn)款5系Li基本保持一致,，雙腎型進(jìn)氣格柵,，搭配兩側(cè)時下流行的“開眼角”式頭燈組經(jīng)典依舊，尾燈組內(nèi)則集成了LED燈帶,。此外,，M運動套裝版車型將提供LED隨動控制頭燈，而豪華套裝版車型則在車身多處以鍍鉻裝飾點綴,。內(nèi)飾方面,，新車中控臺配備的12.3寸全液晶儀表盤,，可實時顯示各項行車信息。10.25寸懸浮式中控液晶顯示屏則集成了倒車影像系統(tǒng),、人機交互系統(tǒng),、多媒體影音娛樂系統(tǒng)等多項配置。動力方面,，新車采用的是B48低功率版本的發(fā)動機,，其最大功率為135千瓦，最大扭矩為270牛米,。

全新BMW 5系可以說是寶馬的銷量擔(dān)當(dāng),，對此，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示,，“全新BMW 5系是寶馬集團也是華晨寶馬的中流砥柱,，為BMW品牌在中國貢獻(xiàn)了30%以上的銷量”。近年來,，寶馬5系一直穩(wěn)定在月銷萬輛左右,，而年中才上市的全新5系轎車目前單月銷量也已超過11000輛，是C級車細(xì)分市場銷量冠軍的有力競爭者,。在眾多熱銷車型的促進(jìn)下,，2017年寶馬也取得了不俗的成績，寶馬及MINI品牌2017年在華共銷售594388輛,，同比增長15.1%,，創(chuàng)下歷史新高，且“連續(xù)三年銷量與經(jīng)銷商盈利水平逐年提高”,。

SUV家族陣容再擴大 漢騰X7S 1.5T手動擋上市

2月,，漢騰X7S新增兩款1.5T手動擋車型，分別為1.5T+5MT豪華型及1.5T+5MT尊享型,，售價區(qū)間為8.98-9.98萬元,。

外觀設(shè)計上，漢騰X7S 1.5T+5MT車型繼續(xù)采用家族寬體式前臉,，大中網(wǎng)格柵設(shè)計,，車身尺寸上，新車長寬高分別為4671毫米×1902毫米×1697毫米,，軸距則達(dá)到了2810毫米,。新車在配置方面非常豐富，除了全系標(biāo)配了一鍵啟動系統(tǒng),、運動型豪華真皮多功能方向盤,、高級皮質(zhì)座椅、9英寸彩色中控屏、可視倒車影像等實用性配置,，尊享型還配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、主\副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、EPB電子駐車系統(tǒng)等舒適性配置,。動力方面，新增的1.5T+5MT車型與現(xiàn)款1.5T+6AT車型發(fā)動機調(diào)校保持一致,，最大功率115千瓦,，最大扭矩215牛米。

隨著1.5T+5MT車型的上市,，漢騰X7S的產(chǎn)品線將更加完善,，目前漢騰X7S有1.5T+5MT、1.5T+6AT,、2.0T+5MT,、2.0T+6DCT四種動力組合，共計九款車型,。再加上漢騰X7,、漢騰X7 PHEV、漢騰X5等車型,，漢騰汽車的產(chǎn)品陣營已初步形成,。同時，截至2018年初,，漢騰汽車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已遍布中國31個省級行政區(qū),，覆蓋近230個地級市，衛(wèi)星店及二級網(wǎng)點已超過1200家,。相信在產(chǎn)品力不斷提升和銷售渠道不斷完善地驅(qū)動下,，漢騰汽車在未來將迎來更出色的表現(xiàn)。

欲扭轉(zhuǎn)頹勢 全新騰勢500上市

據(jù)悉,，騰勢500純電動車將有望在2月上市,，通過其命名方式就可知，其最大續(xù)航里程將達(dá)到500公里,。新車目前預(yù)售價格為29.98萬-32.98萬元。

外觀方面,，以目前公布的信息來看,，騰勢500擁有全新的前臉，無格柵化的設(shè)計配合“虎眼”LED前燈,，使車頭整體風(fēng)格更加流暢,，而源于虎翎式造型的LED后尾燈則與前燈呼應(yīng)。同時，以目前公布的信息來看,，騰勢500在眾多細(xì)節(jié)設(shè)計方面都進(jìn)行了升級,，如動感十足的五輻式輪轂。內(nèi)飾方面,，騰勢500換裝了雙幅平底真皮方向盤,，中控屏由8寸升級到9寸，并且采用觸摸式按鍵設(shè)計,。同時,，DENZA-LINK騰勢智能互聯(lián)系統(tǒng)則可以顯示各種娛樂信息，以及空調(diào),、座椅等各種硬件功能信息,。在動力配置方面，騰勢500的動力電池能量密度從現(xiàn)款的95.6瓦時每千克進(jìn)一步提升至105.72瓦時每千克,，其綜合工況下續(xù)航里程將提升至451公里,，最大續(xù)航將超過500公里。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，2017年我國新能源汽車共銷售57.6萬輛,，同比增長68%。然而這其中,，A00入門級銷量就占據(jù)總銷量的6成左右,，這也反映出目前消費者仍將新能源汽車看做代步與過度產(chǎn)品。由此可見,，補貼后售價仍在30萬元左右的騰勢在市場中并不占有優(yōu)勢,，而這也反映在了騰勢的銷量上，2017年,，騰勢全年僅銷售汽車4685輛,，月均僅390輛的銷售成績可謂慘不忍睹。而隨著全新騰勢500的上市,，騰勢表現(xiàn)能否有所進(jìn)步,，甚至推動國內(nèi)新能源汽車市場上升一個臺階，有待后市檢驗,。

加量不加價 英菲尼迪QX60“冠軍家庭版”上市

2018年2月1日,，英菲尼迪QX60“冠軍家庭版”車型正式上市，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型,，售價分別為51.8萬元和61.8萬元,。QX60是英菲尼迪旗下大型七座SUV，車身尺寸為5092毫米×1960毫米×1750毫米,。相比現(xiàn)款,，QX60冠軍家庭版增配了電動側(cè)踏版,、橫向車頂行李架、防盜車輪螺母,、英菲尼迪LOGO迎賓照地?zé)舻任屙椛壟渲?，而價格則保持不變。

外觀方面,，QX60“冠軍家庭版”外觀與現(xiàn)款車型保持一致,，前進(jìn)氣格柵采用了最新的家族式設(shè)計，格柵內(nèi)部采用了是黑色網(wǎng)格結(jié)構(gòu),，而其車身整體線條則流暢優(yōu)雅,。內(nèi)飾方面，新車也與現(xiàn)款車型幾乎相同,。配置方面,，新車擁有超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng),、增強型智能剎車輔助系統(tǒng)和動態(tài)行人檢測預(yù)警系統(tǒng)等多項主動安全科技,，對乘客的安全保護一絲不茍;同時，QX60“冠軍家庭版”還將提供滿足3至12歲兒童使用的英菲尼迪專屬安全座椅,。動力方面,，新車搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包含2.5升機械增壓發(fā)動機和“單電機雙離合”混合動力系統(tǒng),，最大功率為172千瓦,，峰值扭矩為330牛米。

曾憑借出色營銷策略在中國取得出色表現(xiàn)的英菲尼迪,，近年卻在營銷熄火及產(chǎn)品力,、品牌力下降的影響下，銷量陷入“龜速”增長,。面對增速明顯的高檔車市場,，英菲尼迪如今已明顯掉隊，2016年,，英菲尼迪共銷售41590輛,，2017年1-11月銷售42585輛。好在,，隨著兩款國產(chǎn)車型中Q50L的改款在即,，和全新QX50的正式亮相，英菲尼迪在中國市場未來的走勢還是值得期待,。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭躍)