原標(biāo)題：東風(fēng)本田緊急停售CR-V 機(jī)油門對銷售產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響

自2017年底開始的東風(fēng)本田CR-V“機(jī)油門”事件,在市場中鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),，目前仍沒有結(jié)束的跡象。

3月1日上午,，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心公告稱,，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就近期消費(fèi)者廣泛關(guān)注的東風(fēng)本田思威(CR-V)等車型“機(jī)油增多問題”約談了東風(fēng)本田汽車有限公司，要求生產(chǎn)企業(yè)高度重視消費(fèi)者反映的問題,，嚴(yán)格按照法規(guī)要求消除車輛缺陷,。

當(dāng)天下午，從東風(fēng)本田經(jīng)銷商處傳出一份《關(guān)于暫停銷售18M CR-V的通知》,，東風(fēng)本田致各特約店總經(jīng)理,，“接到公司市場品質(zhì)科通知，暫停銷售 18M CR-V,，需立即停止交車給客戶,，立即禁止將在庫 18M CR-V(含在途)做登錄，待我司售后服務(wù)部維修處理完成后方可恢復(fù)正常銷售,。為避免出現(xiàn)違法銷售的情況,，請各店認(rèn)真對待!”

消息傳出后，《國際金融報》記者從東風(fēng)本田內(nèi)部人士證實(shí)該消息屬實(shí),，同時該人士指出這只是正常的處理措施,。

今年2月12日，針對東風(fēng)本田CR-V 1.5L渦輪增加發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的“機(jī)油液位升高”問題給出了解決方案：東風(fēng)本田原計(jì)劃于2月下旬開始對其召回,，并對CR-V的ECU進(jìn)行升級,，通過調(diào)整燃油噴射時機(jī)、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時機(jī)及轉(zhuǎn)速,，加快發(fā)動機(jī)升溫,，讓機(jī)油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒從而有效控制機(jī)油液位升高。

同時,，為了便于用戶對于機(jī)油情況的檢測,，東風(fēng)本田還將在機(jī)油尺上下限不變更的基礎(chǔ)上，追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線,，并同步修訂用戶手冊,。

國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的公告顯示，“質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司指出,，生產(chǎn)企業(yè)目前提出的召回措施尚不完善,，生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)解決方案，盡快拿出切實(shí)有效的措施,，消除缺陷,，同時建議采取延長質(zhì)保期等措施，回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)切,。”

顯然,，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心沒有認(rèn)可東風(fēng)本田提出的解決方案。而且從缺陷產(chǎn)品管理中心傳出消息,，東風(fēng)本田并未就CR-V召回事件向國家質(zhì)檢總局備案,，也并未提供任何相應(yīng)材料,。

目前，“機(jī)油門”事件對東風(fēng)本田的銷量已經(jīng)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響,。來自本田中國發(fā)布的終端數(shù)據(jù)顯示,，去年12月份，東風(fēng)本田CR-V的銷量為25583輛;今年1月份,，CR-V銷量下降到13763輛;2月份,，CR-V銷量進(jìn)一步下降到5906輛。

3月2日,，東風(fēng)本田通過官方微信發(fā)布了一則聲明,，針對CR-V 1.5L渦輪增加車型“機(jī)油液位升高”，東風(fēng)本田將嚴(yán)格遵循《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定,，對全新一代CR-V 1.5L渦輪增壓車型進(jìn)行暫停銷售的處理;同時,，東風(fēng)本田將會進(jìn)一步完善解決方案。