原標題：召回仍未備案,、保值率驟降 東風本田深陷“靜默”

按照《辦法》中的規(guī)定,，在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查報告尚未出臺的情況下,，本次1.5T CR-V的停售不會是總局方面通知或責令生產(chǎn)者實施召回的情況，而是“生產(chǎn)者主動召回”,，如此一來,，如果東風本田不能在今天內(nèi)向質(zhì)檢總局備案,，則廠家需要承擔相應的法律責任。

自國家質(zhì)檢總局3月1日約談東風本田算起,，今天已經(jīng)是第7天,。近一周時間過去，東風本田方面只是在被約談當日緊急叫停了1.5T CR-V的銷售后,，便陷入了“靜默”,。

“五日”期限將至 CR-V“停售”之后……

3月3日是星期六。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在北京亞運村汽車市場采訪時注意到,，不同的經(jīng)銷商(含東風本田4S店和其他代理商)對于本田1.5T CR-V的銷售有不同的答復,，有的說“停售了”;有的說“沒車”;有的說“可以預定”;還有的說“可以銷售”……令消費者如墜五里霧中。

根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》(以下簡稱《辦法》)中的規(guī)定,，生產(chǎn)者停售產(chǎn)品的情況僅有兩種,，分別為“生產(chǎn)者經(jīng)調(diào)查分析確認汽車產(chǎn)品存在缺陷的，應當立即停止生產(chǎn),、銷售,、進口缺陷汽車產(chǎn)品，并實施召回”;以及“生產(chǎn)者被責令召回的,，應當立即停止生產(chǎn),、銷售、進口缺陷汽車產(chǎn)品,，并按照本辦法的規(guī)定實施召回”,。而當生產(chǎn)者實施召回時，則“應當按照質(zhì)檢總局的規(guī)定制定召回計劃,，并自確認汽車產(chǎn)品存在缺陷之日起5個工作日內(nèi)或者被責令召回之日起5個工作日內(nèi)向質(zhì)檢總局備案;同時以有效方式通報經(jīng)營者”,。

如果說CR-V的停售是嚴格參照《辦法》走上了召回的流程，那么到昨日(3月6日)已是“召回之日”起的第4個工作日(剔除3月3日和4日兩個假日),。當天,，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者再次從質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到，截至3月6日,，廠家依舊未向質(zhì)檢總局提交關于1.5T CR-V的召回計劃,，質(zhì)檢總局針對CR-V的缺陷調(diào)查結果也尚未出爐;至于產(chǎn)品停售到何時，則要看廠家方面何時提交召回計劃,，以及計劃中的相關內(nèi)容,。

關于暫停銷售1.5T CR-V的通知

按照《辦法》中的規(guī)定，在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查報告尚未出臺的情況下,，本次1.5T CR-V的停售不會是總局方面通知或責令生產(chǎn)者實施召回的情況,，而是“生產(chǎn)者主動召回”，如此一來,，如果東風本田不能在今天內(nèi)向質(zhì)檢總局備案,，則廠家需要承擔相應的法律責任,。

當然，也不排除東風本田不參照《辦法》,，單方面宣布停售的可能性,，這樣東風本田就不受“5個工作日”的限制。只是這樣一來,，東風本田除“召回不用問‘總局’”之外,，又多了一個“召回無需看《辦法》”的反常舉動，有觀點這樣認為,。

保值率驟降 二手車商“談T色變”

早在東風本田發(fā)布“2.12解決方案”之前,，精真估CEO周廣印就曾表示：“‘機油門’事件未來或許對其二手車保值率造成負面影響”。這幾天,，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在走訪北京花鄉(xiāng)二手車市場時,，以使用6個月、里程1.3萬公里的白色2017款CR-V兩驅風尚版(廠商指導價：20.38萬元)為樣本,，向多家二手車經(jīng)紀公司咨詢估價,，得到的結果印證了這一預測。

某二手車經(jīng)紀公司 張羽攝

一位二手車評估師告訴記者,，這款車現(xiàn)在存在技術缺陷,，按他的估計只能給到14萬元，再多就不敢收了,，他還表示,，“要是沒這事(機油門)，18(萬元)我都敢出”,。另一家經(jīng)紀公司的評估師表示,，“這款車個人往外賣的已經(jīng)很多了，有的人說‘給錢就賣’,，但稍微懂一點的人都不收”,，他補充道，“這車現(xiàn)在最多就是賣給信息不通暢的那些人,，知道這件事(機油門)的人都不會看這款車”,。更有甚者，當記者提到對1.5T CR-V做評估時,，評估師眉頭皺成了一團,，“現(xiàn)在不都等召回呢么，這車我們不敢收,，您去問問別家吧!”

相比之下,，沒有采用本田1.5T發(fā)動機的2015款CR-V則比較受歡迎。同為白色兩驅風尚版(廠商指導價：19.98萬元)，使用兩年,、里程6萬公里的2015款CR-V收購價為13.5萬元，并且“車況好(價格)還可以再往上加”,。

2015款CR-V 張羽攝

2017款CR-V保值率的驟降還影響到該車型的整體保值率,，記者從中國汽車流通協(xié)會方面了解到，截至二月,，CR-V的保值率仍處在緊湊型SUV第一的位置,，短期內(nèi)還無法判定“機油門”會對其造成多大影響。汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊則表示：“如果企業(yè)反應迅速,，解決方案令消費者滿意甚至超出消費者期望值,，保值率就不會受此影響;反之，如果企業(yè)推諉,、拖沓,，那么保值率一定會受到很大影響。”(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張羽)