原標題：消費者憤怒,，總局強硬……“機油門”中的眾生相

經濟日報-中國經濟網(wǎng)記者在走訪北京花鄉(xiāng)二手車市場時發(fā)現(xiàn),，搭載了1.5T發(fā)動機的2017款CR-V保值率已大幅降低,。問題車輛導致價值“縮水”,，這樣的隱性損失,，誰能負責?

在2018年3.15晚會上,，陷入“機油門”的各企業(yè)并未上榜,，但消費者的權益更應該是“天天3.15”,。今天，經濟日報-中國經濟網(wǎng)汽車頻道繼續(xù)對“機油門”眾生相進行回放,。

在2018年3.15晚會上,，陷入“機油門”的各企業(yè)并未上榜，但事件仍在發(fā)展,，消費者的權益才是“天天3.15”,。

在這一不斷發(fā)酵的消費者維權事件中,，無論涉事企業(yè)，還是相關政府部門,、消費者以及一些社會機構的表現(xiàn)都頗為引人注目,。今天，經濟日報-中國經濟網(wǎng)汽車頻道繼續(xù)對“機油門”眾生相進行回放,。

消費者由憤怒轉向失望,、迷茫

車主們在“機油門”爆發(fā)之初就很憤怒，乃至有了圍堵4S店等較為極端的行為,。有分析人士認為,，這與CR-V、思域等車型加價提車有關,，消費者加了價卻沒有得到與之匹配的產品和服務,，因此產生了比較激動的情緒。

隨后,，東風本田在1月20日的“官方回應”與2月12日的“解決方案”中一而再地“糊弄”消費者,，導致不少消費者對東本表示失望;春節(jié)過后的第一個周末，全國范圍內多地車主集中維權,，規(guī)模較年前進一步擴大,，并宣稱要“送東本上‘3·15’”。

在此期間,，CS75陷入機油門，兩家企業(yè)的消費者開始互相關注維權進展,，維權逐漸趨于理性;在質檢總局于3月1日約談東風本田,，以及CR-V宣布停售后，消費者目光再次轉向東本,，等待其改進后的技術方案出爐,，圍堵4S店等行為逐漸減少。

昨夜,，315晚會過后,，本田CR-V論壇再次“熱鬧”了起來，從315晚會將矛頭指向某進口車型起,，到記者發(fā)稿為止,，論壇中關于“CR-V沒上315”的主題帖就有80余條，其中不乏對315晚會的質疑以及車主們難掩的失望與迷茫,。此后,，對于“機油門”事的發(fā)展進程，經濟日報-中國經濟網(wǎng)將持續(xù)關注,。

地方消協(xié)積極約談,，為消費者發(fā)聲

1月26日,，黑龍江省牡丹江市消費者協(xié)會就本田CR-V的機油異常增多問題向東風本田汽車有限公司發(fā)出查詢函，查詢問題產生的原因以及是否會導致相關零部件磨損等問題,，并要求該公司十個工作日內書面予以答復,。

1月30日，河南省消協(xié)向東風本田廠家發(fā)出了約談函,，但遭到了東本的拒收,，有媒體報道稱，省消協(xié)表示此類情況尚屬首次,。

2月13日,，黑龍江省佳木斯市消費者協(xié)會就廣汽本田生產的‘繽智’汽車發(fā)動機機油異常增多問題向廣汽本田汽車有限公司發(fā)出查詢函。佳木斯消協(xié)認為,，汽車產品事關消費者的生命財產安全,廣汽本田應認真分析問題原因,拿出具體整改措施和解決方案,為廣大車主消除隱患,保障消費者合法權益,。

3月12日，河南省消協(xié),、河南交通廣播組織新鄉(xiāng),、焦作、鄭州東風本田CRV車主及4S店代表召開座談會,，會議中,，河南省消協(xié)公開表態(tài)，表示將對東風本田1.5T發(fā)動機機油增多投訴重點關注,、持續(xù)跟進,，直到問題解決為止。

質檢總局多次介入,，對缺陷不姑息

國家質檢總局在此次“機油門”事件中扮演著十分關鍵的角色：2月9日,，在廠家拖延、糊弄消費者,，乃至拒絕地方消協(xié)約談后,，質檢總局果斷針對CR-V機油增多的問題開了展缺陷調查，并表示將根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》相關規(guī)定要求,，督促生產企業(yè)切實履行產品安全主體責任,，依法履行召回義務。

隨后,，面對東風本田宛如“兒戲”的召回方案,，國家質檢總局執(zhí)法督查司又于3月1日上午約談了東風本田，指出其召回措施尚不完善,，要求企業(yè)進一步改進技術解決方案,，消除缺陷，并建議采取延長質保期等措施,，為消費者爭取權益,。

二手車商“談T色變”,，CR-V保值率驟降

3月初，經濟日報-中國經濟網(wǎng)記者在走訪北京花鄉(xiāng)二手車市場時發(fā)現(xiàn),，搭載了1.5T發(fā)動機的2017款CR-V保值率已大幅降低,，車商收購價格僅比沒有采用此技術的2015款CR-V高出5000元;有二手車評估師告訴記者，“這款車稍微懂一點的人都不收,，(你)價格要是能再低一點我就要了,。”