早報訊 昨日，國家發(fā)改委宣布再次下調國內汽柴油價格,，汽油每噸下調125元，柴油每噸下調120元,。這是國內油價今年以來第九次下調,，也是年內成品油價調整的首個“六連跌”。今日起,，島城93號汽油每升下調0.1元,，降至5.69元/升;97號汽油每升下調0.11元，降至6.10元,，直逼“6元大關”,。預計下一輪調價窗口期為2015年9月16日24時。

油價下跌利好出游車主

每次油價下調對車主都是開心的事,，特別是這次調價對于正準備在9月3日起3天假期自駕游的市民來說,，自然也是個不錯的消息,。

以每百公里耗油8.6升的普通私家車為例，三天假期,，如果選擇200公里以內的近郊自駕游,，往返油費大約可減少3.5元左右，如果選擇500公里的遠途旅行,，往返油費則可以減少8元左右,。“雖說93號每升下降0.1元影響很小，但在心理上覺得油價下調了更省錢,，出門也更開心,。”準備9月3日假期出游的劉先生表示。

對于習慣了油價漲漲跌跌的車主來說,，此輪油價每升下調1毛錢很多車主表示“不太關注”,。

今年以來，國內成品油零售限價經(jīng)歷9跌5漲3落空,，共17輪計價周期,。6月份以來，國際原油在供應過剩等因素的持續(xù)打壓下,，油價延續(xù)震蕩下行并二次探底,，導致國內成品油再次開啟連跌模式，實現(xiàn)“六連跌”,。對此,，中宇資訊分析師高承莎認為，國內成品油批發(fā)價格的不斷下跌有利有弊,，其長時間處于較長的批零價差水平之上,，使民營加油站盈利頗豐，操作積極性較高,。而對于終端消費者及行業(yè)來說,，例如工程基建、礦采加工,、交通運輸以及私家車用油方面,，汽柴油價格水平的持續(xù)下降,對其能源消費成本的減少有明顯的貢獻。

本輪計價周期內,，原油價格一度跌破40美元/桶,，再度刷新6年來新低。隨后,，國際油價強勁反彈,。由于國際原油前期跌幅較大，盡管后期油價反彈幅度拉寬，本周期國內零售價下調窗口因此再度開啟,。

“七連跌”恐難出現(xiàn)

對于下一輪油價調整,卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓認為,目前來看,原油出現(xiàn)持續(xù)性大漲的可能性依舊較低,。全球經(jīng)濟發(fā)展速度減緩，部分發(fā)達國家經(jīng)濟衰退是長期性問題,，將在長時間內打壓國際石油需求,，而全球主要產(chǎn)油國家仍無減產(chǎn)計劃，將會繼續(xù)導致石油市場供大于求,。雖然美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好,，但美聯(lián)儲加息的預期依舊存在,美元仍有繼續(xù)走強的可能，將對國際油價繼續(xù)形成打壓,。

“短期內,，股市上漲、美國經(jīng)濟向好,、中東局勢緊張等因素將會繼續(xù)推動國際油價上漲,投機商抄底補倉也會對國際油價帶來短時提振,。此外,本計價周期末期，國際油價暴漲,，將致使下一周期原油均價的基數(shù)走高,，變化率將會直接進入正值。綜合以上因素考慮,，預計下一周期,，國內成品油零售限價出現(xiàn)上調的可能性較大，七連跌或難覓蹤影,。”

(記者 景虹)