隨著地鐵3號線北段通車時間的日益臨近,，島城公共交通即將迎來地鐵時代,。記者24日獲悉,，為促進地面常規(guī)公交與地鐵軌道交通的配套銜接,，青島公交集團與青島地鐵集團日前達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將強化公共交通一體化規(guī)劃,，實現(xiàn)“地鐵通到哪里,，公交銜接到哪里”,，共同打造立體化的島城公共交通。

公交網(wǎng)覆蓋地鐵3號線

據(jù)了解,，青島地鐵3號線全長約25公里,，包括22個車站，計劃今年底先開通北段,，自北向南包括青島北站,、永平路站、振華路站,、君峰路站,、李村站、萬年泉路站,、海爾路站,、地鐵大廈站,、長沙路站、雙山站等10個車站,，總里程約12公里,。南段計劃于2016年底接入，實現(xiàn)全線開通試運營,。

目前,，公交集團在中心城區(qū)所擁有的200余條公交線路、1萬余個公交站點,，形成了公交線網(wǎng),、站點等方面的資源優(yōu)勢，在地鐵線路上方編織了縱橫交錯的公交網(wǎng)絡(luò),。“公交集團在地鐵3號線沿線一公里范圍內(nèi)的公交線路達到110余條,，距離3號線22個地鐵進出口站500米范圍內(nèi)的公交站點近90個，公交線網(wǎng)已經(jīng)完全覆蓋3號線途經(jīng)區(qū)域,，為地鐵開通后的順利接駁提供了基礎(chǔ)和支持,。”青島公交集團有關(guān)人士介紹。

地鐵公交無縫銜接

據(jù)悉,，在雙方的合作中,，公交集團與地鐵集團將強化公共交通的一體化規(guī)劃，堅持“地鐵通達到哪里,，公交銜接到哪里”,。公交集團將根據(jù)地鐵的建設(shè)進度，提前介入,、提前規(guī)劃,，優(yōu)化和調(diào)整當前公交線路總體資源，并適時開通新的公交線路,，接駁分流地鐵客流,，覆蓋地鐵到達盲區(qū)，形成兩種運輸方式的互通互聯(lián),，解決市民出行最后一公里,。

同時，建立聯(lián)絡(luò)機制,，實行信息共享,，在地鐵發(fā)生突發(fā)狀況下，公交集團將根據(jù)地鐵提供的乘客信息,，及時調(diào)集車輛接駁地鐵,，疏散滯留乘客。在需要的時候,，還將根據(jù)實際運行情況,，提供車輛延伸站點,，依照地鐵線路行駛，快速疏運乘客,。

根據(jù)協(xié)議,，公交集團將努力使公交站點500米覆蓋率達到100%、乘坐公交出行平均最多換乘一次,、市區(qū)內(nèi)到達目的地不超過一小時,。 (記者 吳帥 通訊員 曲秋平)