青島地鐵今年加速建設(shè)，作為我市首條跨海地鐵,，地鐵1號線跨海段已開建,，日前項目有了新動向,。記者昨日從青島地鐵集團(tuán)獲悉,，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《青島市城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》等法律,、法規(guī)，青島市地鐵1號線工程于1月22日至1月28日對規(guī)劃及方案進(jìn)行公示,，邀請社會各界提出寶貴意見和建議,。根據(jù)公示規(guī)劃方案，地鐵1號線全長約60公里，共設(shè)40座車站,，其中換乘站就達(dá)12座,，作為南北向骨干軌道線,，將五區(qū)連接在了一起,。

將成客流量最大地鐵線

據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃選址及方案公示內(nèi)容,，青島地鐵1號線為南北走向線路,，為連接黃島中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽現(xiàn)狀城區(qū)的南北向骨干線路,，沿線連接了火車站,、火車北站、流亭國際機場,、黃島汽車站,、汽車北站等重要的交通樞紐，并與軌道線網(wǎng)中11條交通線路換乘,，形成線網(wǎng)的互聯(lián)互通和資源共享,，也是近期線網(wǎng)中唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線路。根據(jù)預(yù)測,，地鐵1號線建成后將成為我市規(guī)劃軌道網(wǎng)中客流量最大的一條地鐵線,。

據(jù)悉，地鐵1號線建設(shè)單位為青島地鐵集團(tuán)有限公司,，建設(shè)地點位于市南,、市北、李滄,、黃島,、城陽區(qū)內(nèi)，建設(shè)內(nèi)容包括軌道交通車站及地面出入口,、通風(fēng)亭,、冷卻塔、垂直電梯等附屬建筑,、區(qū)間隧道等,。

青島地鐵1號線工程規(guī)劃選址及方案公示地點為：青島地鐵3號線地鐵大廈站站廳層、青島地鐵官網(wǎng)(qd-metro.com),，公示時間為1月22日至1月28日,。地鐵大廈站位于常寧路和黑龍江路路口附近，市民可到現(xiàn)場參觀公示,，將意見和建議按規(guī)定填寫后交給現(xiàn)場工作人員,，也可在官網(wǎng)進(jìn)行反饋，咨詢電話：58625880。

40座車站換乘站有12座

地鐵1號線起于黃島區(qū)峨眉山路,，經(jīng)青島主城區(qū),，止于城陽東郭莊站，主要沿長江路,、濱海大道,、費縣路、膠州路,、人民路,、四流南路、興華路,、重慶路,、鳳崗路、中城路,、國道209敷設(shè),。1號線共設(shè)車站40座，均為地下站,，其中換乘站12座,，分別與地鐵6號、13號,、12號,、3號、4號,、2號,、5號、8號,、7號,、10號、9號換乘,。最大站間距8338米,，為瓦屋莊站至貴州路站;最小站間距698米，為貴州路站至西鎮(zhèn)站,，平均站間距1.5公里,。線路設(shè)車輛段2座，分別為東郭莊車輛段和安順車輛段,，停車場1座,，為瓦屋莊停車場，控制中心1座,，為峨眉山路控制中心,。

地鐵1號線40座車站分別為峨眉山路站(與M6換乘),、石油大學(xué)站、太行山路站,、井岡山路站(與M13換乘),、人民廣場站、衡山路站,、天目山路站(與M12換乘),、安子站、安子?xùn)|站,、薛家島站,、瓦屋莊站,、貴州路站,、西鎮(zhèn)站、青島站(已建,，與M3換乘),、中山路站、江蘇路站(與M4號換乘),、廣饒路站,、臺東站(在建，與M2換乘),、海泊橋站(與M4換乘),、小村莊站、北嶺站(與M5換乘),、水清溝站,、開封路站(已建)、勝利橋站,、安順路站,、青島北站(已建，與M8,、M3換乘),、滄安路站、永年路站,、興國路站(與M7換乘),、南嶺路站、遵義路站,、瑞金路站,、汽車北站、流亭機場站(與M10換乘),、廟頭站,、文陽路站、正陽路站(與M9換乘)、春陽路站,、溝岔村站,、東郭莊站。

跨海段已經(jīng)開工

根據(jù)近期公示的青島地鐵1號線工程瓦屋莊站至貴州路站區(qū)間規(guī)劃,，作為連接黃島和青島主城區(qū)間的重要通道,，地鐵1號線跨海段起自黃島區(qū)瓦屋莊站，線路沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后,，接入青島主城區(qū)貴州路站,，線路全長約8.1公里，其中海域段長度約3.49公里,，最低點距離海平面85.8米,。地鐵隧道高9.1米，寬12.3米,，和膠州灣隧道相距百米,。

按計劃，1號線過海段已經(jīng)開建,，今年全線開工,。1號線過海隧道段青島端起自西鎮(zhèn)站，下穿膠州灣灣口海域,，后接于瓦屋莊站,。海域段設(shè)置兩條主隧道，雙線中間無服務(wù)隧道,。按計劃,，地鐵1號線工程跨海段施工期約為33個月，工程預(yù)計投資14億元,。

今年在建地鐵將達(dá)到7條

去年12月16日上午11時,，山東省首條地鐵線路——青島地鐵3號線北段開通試運營，青島由此正式邁入“軌道交通時代”,。開通當(dāng)日,，3號線北段客流量超3萬人次，開行列車206列,，運行里程2183公里,。今年，全市地鐵建設(shè)進(jìn)度將提速,，目前工程建設(shè)方面穩(wěn)步推進(jìn),，3號線、2號線,、11號線,、13號線,、1號線(過海段)等5條線路已開建，完成投資317億元,。截至目前,，地鐵2號線土建已完成61%，6座車站主體完工,，11個區(qū)間11.4公里貫通,。11號線土建完成52%，11個區(qū)間25公里,、嶗山隧道4.6公里貫通,，鋪軌7公里。13號線一期土建完成41%,。今年地鐵3號線年底前實現(xiàn)全線通車,。地鐵4號線和8號線將開工建設(shè)。地鐵11號線年底前完成投資62億元,，達(dá)到總投資的50%,，為2017年開通試運營奠定基礎(chǔ);13號線和1號線完成投資54億元，達(dá)到總投資的20%,。地鐵4號線和8號線如果在今年開建，青島在建地鐵將達(dá)到7條,，軌道線網(wǎng)將達(dá)到300公里,。

據(jù)了解，2015年,，我市完成了新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整,，遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由18條線路組成，全長807公里,，中心城區(qū)800米半徑站點覆蓋率達(dá)到80%,。 記者 吳帥

部分車站設(shè)計方案

太行山路站：車站為地下二層島式車站，車站總長為207米,，有效站臺寬11米,，標(biāo)準(zhǔn)寬度為21.22米，共設(shè)4個出入口,，2組風(fēng)亭,，1個安全出入口，1個無障礙出入口,。

人民廣場站：車站為地下二層島式結(jié)構(gòu),，車站總長218.6米，有效站臺寬11米,，標(biāo)準(zhǔn)寬度為19.9米,。共設(shè)4個出入口,，2組風(fēng)亭，1個安全出入口,，1個無障礙出入口,。

青島火車站：車站為地下兩層車站，車站總長為205.3米,，有效站臺寬度為10.9米,，標(biāo)準(zhǔn)寬度為17.8米，車站共設(shè)3個出入口,，2組風(fēng)亭,，1個安全出入口，1個無障礙電梯,。