為治堵,，濟(jì)南將再次出招。24日,，記者從濟(jì)南市相關(guān)部門了解到,，濟(jì)南正在醞釀新一輪的公交票制改革。新的改革方案中,，有IC卡從以前的打八折直接減至打五折,、在一定時間段內(nèi)免費換乘、在路口增設(shè)公交專用信號燈等措施,。不過,，方案還在擬定中,，有關(guān)部門正在協(xié)商具體措施。

三辦法控紅綠燈提升公交速度

今年,，濟(jì)南計劃通過增設(shè)公交專用信號燈,，實現(xiàn)公交和行人、非機(jī)動車的提前放行,。據(jù)記者了解,，公交專用信號燈在濟(jì)南至少已有三處。24日下午,，記者在濼源大街與南門大街交叉口便看到了一處,，當(dāng)普通直行信號燈還有4秒由紅轉(zhuǎn)綠時，公交專用信號燈已經(jīng)變綠了,。公交車可比其他車輛先行4秒,。

對于即將增設(shè)的此類信號燈，102路公交車司機(jī)韓師傅說,，“很多人不知道專用信號燈的具體用處,，公交司機(jī)為了安全也就不提前走,，已經(jīng)設(shè)置的信號燈作用不大,。”韓師傅建議，如果要增設(shè),，得讓更多的市民了解它的作用,，保障路權(quán)的同時,，還得保障出行安全。

除了專用信號燈,，濟(jì)南還將在部分路段通過被動公交信號優(yōu)先控制,，實現(xiàn)站間公交綠波。紅燈少了,，通行效率也就提高了,。所謂被動公交信號優(yōu)先，是指不對公交車運行位置進(jìn)行檢測,，也不響應(yīng)任何信號優(yōu)先請求,，通過對信號燈的控制，讓公交車在站點間通過信號燈時能享受一路綠燈,。該種措施擬在無影山中路和北園大街調(diào)試運行,。

此外，濟(jì)南還將在歷山路試點建設(shè)公交主動優(yōu)先智能信號控制系統(tǒng),。據(jù)相關(guān)工作人員介紹,，主動優(yōu)先的信號控制系統(tǒng)可以接收公交車傳來的信號，在公交車到達(dá)之前，通過提前啟動綠燈,，或者是延長綠燈的方式,，讓公交車能夠順利通過。目前,，濟(jì)南相關(guān)部門已經(jīng)對經(jīng)七路,、濼源大街進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)研，初步確定了路口公交專用信號燈的安裝和調(diào)試計劃,。

新方案中有免費換乘條款

據(jù)統(tǒng)計，濟(jì)南市公交出行分擔(dān)率(不含步行)僅為25%,，較2011年下降了4.69%,，且呈下降趨勢。遠(yuǎn)低于北京的46%,、上海的49%,、深圳的55%、南京的46%,。

2014年6月,，濟(jì)南啟動了一輪公交票制優(yōu)化改革，在這一輪改革中,，濟(jì)南的公交月票取消,，持IC卡乘車可打八折，并且推行了換乘優(yōu)惠,，持IC卡乘車2元(含)以下公交路線,，在2小時內(nèi)換乘時，享受6折優(yōu)惠,。隨后,，濟(jì)南市公交公司在若干普通線路也增設(shè)了K系列空調(diào)車票價2元。但在不開空調(diào)運營的月份,，依然是收取2元錢的票價,。不少市民認(rèn)為，濟(jì)南市公交票價還有下調(diào)空間,。

“如果票價降下來了,，將會吸引更多市民乘坐公交車。”濟(jì)南相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,，目前濟(jì)南正在醞釀新一輪的公交票制改革,，“這一次改革肯定會降低公交票價，目前方案正在制定當(dāng)中,，在這一輪的改革中,，持公交IC卡可能會享受五折優(yōu)惠。”

在一定時段內(nèi)免費換乘這種措施,，已經(jīng)在省內(nèi)青島和泰安實行,，也讓省城市民很是期待,，而正在醞釀的公交票制改革中也有這一措施。另外,，改革中還有嚴(yán)重霧霾天免費這一措施,。不過，具體方案仍有待相關(guān)部門協(xié)商確定,。

今年開通60條定制公交線路

如果有從家門口一站式抵達(dá)的公交車,，那真是再方便不過了，而定制公交就能實現(xiàn)這個功能,。

記者了解到,，目前濟(jì)南已開通25條定制公交線路，主要以通勤和學(xué)生定制公交為主,。

而在今后的一段時間里,，隨著濟(jì)南公車改革的進(jìn)行和市民綠色出行意識的提高，濟(jì)南對于定制公交的需求也將增大,。對此,，濟(jì)南市相關(guān)部門也初步制定了定制公交的方案，力爭年底前開通60條定制公交線路,。

據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,，定制公交線路多了以后，運營的模式也將進(jìn)一步豐富,，具體分為三種,，滿足不同市民的需求。其中,，團(tuán)體通勤定制公交將重點為出行起訖點較為集中的機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位等相對固定群體，提供“快捷,、舒適”的通勤出行服務(wù),。

還有一部分定制公交將走上高端路線。商務(wù)定制公交就將以“互聯(lián)網(wǎng)+綠色通勤出行”為運營模式,，重點為高端客戶的通勤,、外出、旅游,、公務(wù),、上學(xué)等提供出行服務(wù)。

如果無法乘坐團(tuán)體通勤定制公交也沒關(guān)系,，還有通勤快速巴士等著您,。該負(fù)責(zé)人表示，通勤快速巴士是為居住地相對分散、出發(fā)地和目的地相對集中,、無法乘坐團(tuán)體通勤定制公交的乘客,，在上下班高峰通勤時段，提供快捷,、綠色,、有你較舒適乘坐體驗的公交出行服務(wù)。