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青島郵輪經(jīng)濟潛力巨大 投資離不開政府支持

2016-06-06 09:01:44
來源:青島早報
責(zé)任編輯:亞麥
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思想在碰撞,,財富在創(chuàng)造。2016青島·中國財富論壇于昨日順利閉幕,,國內(nèi)外重磅嘉賓“百家爭鳴”,,聚焦財富管理的新未來,圍繞財富創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級,、財富管理功能區(qū)的構(gòu)建與探索等話題展開正面交鋒,,在青島向世界傳遞財富管理的“中國聲音”。

青島財富管理綜合改革試驗區(qū)已獲批兩年多,,如今“財富青島”已成為島城一張響亮的名片,。接下來,財富青島建設(shè)將何去何從呢?青島市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,下一步青島將繼續(xù)以財富管理試驗區(qū)建設(shè)為主導(dǎo),,堅持開放、新興,、聯(lián)動,、普惠、安全特色,,大力推進金融改革創(chuàng)新,,叫響“財富青島”金字招牌,當(dāng)好中國財富管理的“探路者”,。

科技創(chuàng)新帶動財富創(chuàng)造

以往我們總是在談如何管理財富,,殊不知,如何創(chuàng)造財富才是更重要的,。對于這個話題,,中國企業(yè)家俱樂部理事長、原招商銀行董事長兼行長馬蔚華做了主旨演講,。

馬蔚華表示,,科技創(chuàng)新是新常態(tài)下的財富創(chuàng)造增長新動能,從國際競爭態(tài)勢看,,加快科技創(chuàng)新步伐已成為我國維持并增強經(jīng)濟競爭力的唯一選擇,。國際金融危機發(fā)生后,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起,,越來越多的國家更加重視和強化以科技促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,,以創(chuàng)新推動經(jīng)濟社會發(fā)展。從經(jīng)濟發(fā)展階段看,,科技創(chuàng)新已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律和必然軌跡,。

馬蔚華從歷史的縱向和國際競爭的橫向來闡述科技創(chuàng)新對財富增長方式轉(zhuǎn)變的重要性,。同時,強調(diào)如何促進科技創(chuàng)新和財富的增長,,尤其在改革聚集資本,、開放、培養(yǎng)人才四個方面,。他提出我們要拿資本和市場去換取西方的技術(shù),,有三個重點:技術(shù)、資本,、人才,。

“未來幾年是中國加快科技創(chuàng)新的關(guān)鍵歷史機遇期。必須多管齊下,、多方用力,,共同助力科技創(chuàng)新邁出實質(zhì)性的重大步伐。”馬蔚華說,,首先要建立起健全的科技金融體系,。加快科技創(chuàng)新,金融支持首當(dāng)其沖,,因為科技創(chuàng)新須臾離不開金融的支持,。同時,要重視擴大科技開放合作,,以合作求共贏,,因為科技創(chuàng)新離不開全球視野和國際眼光。

“科技興則民族興,,科技強則國家強,,科技活則財富活。”馬蔚華表示,,在世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,、交互影響的今天,加快科技創(chuàng)新,,不僅是我國實現(xiàn)“雙中高”的重要支撐,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容和培育國際競爭新優(yōu)勢的重要依托,,也是在新常態(tài)下創(chuàng)造積累國民財富的主動力源,。

共享金融必須堅守3條底線

共享經(jīng)濟時代注重合作模式的創(chuàng)新,通過共享資源與市場,,實現(xiàn)互利共贏,。產(chǎn)業(yè)金融是一種產(chǎn)融結(jié)合的共享經(jīng)濟全新模式,通過圍繞整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供金融解決方案,,金融與產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)價值,、共享利潤,,這也是產(chǎn)業(yè)加強客戶關(guān)系、變革業(yè)務(wù)模式,、重構(gòu)商業(yè)生態(tài)的一種思維方式和合作模式,。“產(chǎn)業(yè)金融”的合作模式與傳統(tǒng)金融有哪些不同?國內(nèi)的相關(guān)行業(yè)對此積累了哪些經(jīng)驗,又面臨哪些問題?

“縱觀金融創(chuàng)新變遷史,,從電報金融,、電話金融,到電子金融,,再到當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)金融,,隨著比特幣等數(shù)字貨幣興起,目前已出現(xiàn)即將對行業(yè)帶來巨大沖擊的區(qū)塊鏈金融,。本質(zhì)上算是共享金融的模式創(chuàng)新,。”中國人民銀行金融研究所所長姚余棟如是說。

正如滴滴,、Uber,、airbnb等商業(yè)創(chuàng)新推動了共享經(jīng)濟模式的成功,姚余棟對共享金融模式的創(chuàng)新和可持續(xù)性也充滿信心,。他提到,,眾籌、P2P,、財富管理,、第三方支付等的核心都是共享金融。但金融行業(yè)的信息不對稱和嚴(yán)格性,,也決定了共享金融必須堅守金融的3條底線:第一,,不能搞資金池,有資金池就面臨期限錯位,,就存在處理不好的流動性風(fēng)險問題;第二,,不能承諾擔(dān)保或隱性擔(dān)保,,因為風(fēng)險很大,,共享的目的就是共享收益、共擔(dān)風(fēng)險;第三,,不能穿透非法集資的底線,,更不能允許搞儲蓄存款。

“財富管理市場是最大的共享經(jīng)濟的市場,。為什么這樣說呢?因為中國老百姓財富余額相當(dāng)巨大,。”昨日,海爾資本CEO李寶忠在本屆論壇上發(fā)言時說,目前財富管理主要體現(xiàn)在資產(chǎn),、資金,、現(xiàn)金等方面,但是統(tǒng)一可以打包看成一個資金,。他認(rèn)為,,資金天然具備可以用于共享的屬性,也只能用于共享當(dāng)中才能產(chǎn)生價值,。

郵輪經(jīng)濟具有巨大發(fā)展?jié)摿?/strong>

近幾年來,,世界郵輪經(jīng)濟發(fā)展迅猛。郵輪港對所在區(qū)域的經(jīng)濟具有較強的推動力,,不但能帶動海洋高端航運,、文化旅游、貿(mào)易,、會展博覽等傳統(tǒng)或新興產(chǎn)業(yè),,也能輻射到自貿(mào)金融、藍色金融,、跨境金融,、保險金融等財富金融領(lǐng)域。與歐美地區(qū)相比,,亞洲地區(qū)的郵輪經(jīng)濟尚處于發(fā)展階段,,但潛力很大。如何破解在郵輪港建設(shè)過程中的產(chǎn)業(yè)布局問題,,凸顯地區(qū)郵輪港的核心優(yōu)勢,,挖掘其中的財富價值和機遇,都值得深入探討,。

論壇期間,,青島港總裁成新農(nóng)表示,中國的郵輪旅游,、郵輪運營方面的空間巨大,。“我們現(xiàn)在出境旅游中通過郵輪旅游的占比不到1%,青島把郵輪經(jīng)濟作為下一步經(jīng)濟增長的定位,,這個空間是非常大的,。”成新農(nóng)認(rèn)為,在青島發(fā)展郵輪經(jīng)濟關(guān)鍵是做大青島的優(yōu)勢,,青島具有優(yōu)良的旅游資源,,基礎(chǔ)比較好,而青島對郵輪經(jīng)濟比較重視,,在轉(zhuǎn)型發(fā)展方面也有很好的規(guī)劃。同時,郵輪港的發(fā)展也非常迅速,,從去年5月29日開港,,到如今運營一年多,在全國新開埠的郵輪碼頭中運營發(fā)展還是特別快的,。

交通運輸部水運科學(xué)研究院院長李揚表示,,郵輪業(yè)的投資巨大,沒有政府的支持是不行的,,因為一個郵輪造價就是4億美元,。他提到,在郵輪業(yè)的發(fā)展中,,中國市場正在成為全球新興的市場,。預(yù)計到2020年全球郵輪出行人次達到3000萬,這3000萬里面,,中國大概占六分之一,。

“郵輪港建設(shè)項目也是青島市三個千億級建設(shè)之一。”青島市市北區(qū)委副書記,、區(qū)長鄭德雁如是說,。鄭德雁表示,去年郵輪正式投入使用后,,自去年5月份到今年已運行了60班航次,,現(xiàn)在國際招標(biāo)已經(jīng)全面實行。他提到,,郵輪港在投資上會有大的機遇,,同時郵輪產(chǎn)業(yè)附加的財富管理等也有很大的發(fā)展空間。

[編輯:亞麥]
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