鐵路無疑相當(dāng)于一張城市的“宣傳海報”,，透過鐵路線,，可以影響旅客對整個城市的看法。近日,，省委辦公廳,、省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開展全省鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作的實施意見》(以下簡稱 《意見》)。 《意見》明確,，從近期開始,，用1年半左右的時間，基本消除鐵路沿線臟亂差現(xiàn)象,，宜林地段綠化率達到95%以上,，鐵路沿線凈化、綠化,、美化水平全面提高,，打造綠色生態(tài)長廊。膠濟客運專線,、膠濟鐵路、青榮城際鐵路等都在整治范圍之內(nèi),。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李德銀

從五個方面進行整治

《意見》指出,，這次治理工作主要包括鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生治理、建筑環(huán)境整治,、山體環(huán)境治理,、環(huán)保整治、造林綠化等五個方面,，分為工作啟動,、全面實施、驗收評估三個階段。范圍是山東境內(nèi)鐵路(包括濟南鐵路局,、其他鐵路局以及地方鐵路局管轄的線路),。重點是做好京滬高速鐵路、京滬鐵路,、膠濟客運專線,、膠濟鐵路、青榮城際鐵路,、京九鐵路,、邯濟鐵路、菏兗日鐵路等8條線路可視范圍內(nèi)(具體范圍根據(jù)實際情況確定)的凈化,、綠化和美化工作,。

《意見》要求，各級黨委,、政府要高度重視鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作,，建立健全政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動,、各負其責(zé),、分段到縣(市、區(qū)),、責(zé)任到鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),、任務(wù)到村(社區(qū))、協(xié)同推進的工作體系,。各有關(guān)部門要根據(jù)職能任務(wù),，發(fā)揮部門優(yōu)勢，整合政策,、項目,、資金，大力支持鐵路沿線環(huán)境綜合治理,。要明確職責(zé)分工,、強化督導(dǎo)考核、多渠道籌措資金,、加大宣傳力度,、建立長效機制，確保全省鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作取得實效,。

我市正制定整治方案

《意見》明確,，從近期開始，將用1年半左右的時間,，基本消除鐵路沿線臟亂差現(xiàn)象,，宜林地段綠化率達到95%以上,，鐵路沿線凈化、綠化,、美化水平全面提高,，打造綠色生態(tài)長廊。膠濟客運專線,、膠濟鐵路,、青榮城際鐵路等都在整治范圍之內(nèi)。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉,，目前該部門正在積極制定配套政策,，并將盡快公布整治工作方案。

“我們特別期盼鐵路沿線環(huán)境更好一些,，這樣我們的生活質(zhì)量也能提高不少,。”家住海岸路附近的市民周女士說，她很盼望周邊綠化提升一些,，最好能有個公園,，這樣每天早晨和晚上就可以散步了，可以呼吸新鮮的空氣,。

記者了解到,，作為知名的海濱城市，島城一直非常注重鐵路沿線的整治,。早在2011年3月,，我市就召開了市區(qū)鐵路兩側(cè)環(huán)境景觀集中整治工作擴大會議，公布了鐵路沿線環(huán)境改造設(shè)計方案,。在方案里,，青島火車站至城陽火車站共31公里長的鐵路沿線，按照居住區(qū),、工業(yè)區(qū),、商業(yè)區(qū)、生態(tài)區(qū)等類別劃分了百余個關(guān)鍵節(jié)點,，力爭把鐵路沿線打造成青島市的窗口景觀帶,。

作為重點整治區(qū)域，去年7月,，李滄區(qū)就全面實施鐵路沿線(李滄段)環(huán)境整治工程,。目前，該工程已基本完工,。據(jù)了解，島城鐵路沿線各區(qū)市政府也都在按照相關(guān)規(guī)劃要求,，積極整治鐵路沿線環(huán)境,，目前都提升很多,。