鐵路無疑相當于一張城市的“宣傳海報”，透過鐵路線，可以影響旅客對整個城市的看法,。近日,，省委辦公廳,、省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開展全省鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作的實施意見》(以下簡稱 《意見》),。 《意見》明確，從近期開始,，用1年半左右的時間,，基本消除鐵路沿線臟亂差現(xiàn)象，宜林地段綠化率達到95%以上,，鐵路沿線凈化,、綠化、美化水平全面提高,，打造綠色生態(tài)長廊,。膠濟客運專線、膠濟鐵路,、青榮城際鐵路等都在整治范圍之內(nèi),。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李德銀

從五個方面進行整治

《意見》指出，這次治理工作主要包括鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生治理,、建筑環(huán)境整治,、山體環(huán)境治理、環(huán)保整治,、造林綠化等五個方面,，分為工作啟動、全面實施,、驗收評估三個階段,。范圍是山東境內(nèi)鐵路(包括濟南鐵路局、其他鐵路局以及地方鐵路局管轄的線路),。重點是做好京滬高速鐵路,、京滬鐵路、膠濟客運專線,、膠濟鐵路、青榮城際鐵路,、京九鐵路,、邯濟鐵路,、菏兗日鐵路等8條線路可視范圍內(nèi)(具體范圍根據(jù)實際情況確定)的凈化、綠化和美化工作,。

《意見》要求,，各級黨委、政府要高度重視鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作,，建立健全政府主導,、部門聯(lián)動、各負其責,、分段到縣(市,、區(qū))、責任到鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),、任務(wù)到村(社區(qū)),、協(xié)同推進的工作體系。各有關(guān)部門要根據(jù)職能任務(wù),，發(fā)揮部門優(yōu)勢,，整合政策、項目,、資金,，大力支持鐵路沿線環(huán)境綜合治理。要明確職責分工,、強化督導考核,、多渠道籌措資金、加大宣傳力度,、建立長效機制,，確保全省鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作取得實效。

我市正制定整治方案

《意見》明確,，從近期開始,，將用1年半左右的時間，基本消除鐵路沿線臟亂差現(xiàn)象,，宜林地段綠化率達到95%以上,，鐵路沿線凈化、綠化,、美化水平全面提高,，打造綠色生態(tài)長廊。膠濟客運專線,、膠濟鐵路,、青榮城際鐵路等都在整治范圍之內(nèi)。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉,，目前該部門正在積極制定配套政策,，并將盡快公布整治工作方案,。

“我們特別期盼鐵路沿線環(huán)境更好一些，這樣我們的生活質(zhì)量也能提高不少,。”家住海岸路附近的市民周女士說,，她很盼望周邊綠化提升一些，最好能有個公園,，這樣每天早晨和晚上就可以散步了,，可以呼吸新鮮的空氣。

記者了解到,，作為知名的海濱城市,，島城一直非常注重鐵路沿線的整治。早在2011年3月,，我市就召開了市區(qū)鐵路兩側(cè)環(huán)境景觀集中整治工作擴大會議,，公布了鐵路沿線環(huán)境改造設(shè)計方案。在方案里,，青島火車站至城陽火車站共31公里長的鐵路沿線,，按照居住區(qū)、工業(yè)區(qū),、商業(yè)區(qū),、生態(tài)區(qū)等類別劃分了百余個關(guān)鍵節(jié)點，力爭把鐵路沿線打造成青島市的窗口景觀帶,。

作為重點整治區(qū)域,，去年7月，李滄區(qū)就全面實施鐵路沿線(李滄段)環(huán)境整治工程,。目前,，該工程已基本完工。據(jù)了解,，島城鐵路沿線各區(qū)市政府也都在按照相關(guān)規(guī)劃要求,，積極整治鐵路沿線環(huán)境，目前都提升很多,。