從美麗如畫(huà)的海濱城市青島，到遠(yuǎn)離海洋的內(nèi)陸城市烏魯木齊,，未來(lái)將有望形成中國(guó)第四條貫穿東西的高鐵大干線,。

據(jù)陜西發(fā)改委的消息，從延安到太原的高鐵已經(jīng)納入到國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要,?？紤]蘭州到延安的高鐵已納入規(guī)劃,，太原往東到青島的高鐵正在修建，以及蘭州到烏木魯齊高鐵已經(jīng)通車(chē),，未來(lái),，中國(guó)貫穿東西的新高鐵線路——從青島到烏魯木齊的高鐵有望建成。

從鐵路沿線看,，從烏魯木齊到蘭州到青島,，沿線有省會(huì)城市和副省級(jí)城市7個(gè)，包括烏魯木齊,、西寧,、蘭州、太原,、石家莊、濟(jì)南,、青島,。

據(jù)現(xiàn)有路網(wǎng)看，鐵路貫通省會(huì)城市,、直轄市,、副省級(jí)城市較多，就有望形成經(jīng)濟(jì)帶和城市帶,。

鐵路規(guī)劃資深專(zhuān)家張江宇認(rèn)為,，中國(guó)10多萬(wàn)公里鐵路沿線，真正形成經(jīng)濟(jì)帶和城市帶的很少,，主要原因是大部分鐵路沿線都是小城市,。小城市在發(fā)展中，很多資源和條件難以獲得,，因?yàn)楦魇《际莾?yōu)先發(fā)展省會(huì)城市和副省級(jí)城市,。

但是烏魯木齊、蘭州到青島如果形成高鐵貫通,，由于沿線省會(huì)城市和副省級(jí)城市較多,，其影響力有望超過(guò)目前的隴海(江蘇連云港到甘肅蘭州)蘭新線(甘肅蘭州到新疆烏木魯齊)。

新歐亞大陸橋發(fā)展研究中心副主任林備戰(zhàn)更看好青島,。他認(rèn)為青島到蘭州,、烏魯木齊的高鐵建成后，青島以后的發(fā)展勢(shì)頭更好,。和隴海線橋頭堡連云港相比,，他認(rèn)為青島的產(chǎn)業(yè)發(fā)展更強(qiáng)，貨源更為充足,。

但是隴海線目前沿線各個(gè)城市已經(jīng)有聯(lián)系,，未來(lái)從青島到蘭州,、烏魯木齊高鐵沿線如果產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，需要產(chǎn)業(yè)之間的互補(bǔ),。“因?yàn)橐蔀榻?jīng)濟(jì)帶,，必須要產(chǎn)業(yè)支撐，且產(chǎn)業(yè)之間需要有相互的關(guān)系,。”林備戰(zhàn)說(shuō),。(肖明來(lái)莎莎 吉微)