22日17時58分,，在兩臺56米汽車泵的轟鳴聲中,，青島新機(jī)場工程第一塊底板開始澆筑，標(biāo)志著青島新機(jī)場工程地下室結(jié)構(gòu)施工全面展開,。據(jù)悉,，青島新機(jī)場非地下室區(qū)域施工日前已經(jīng)開動，非地下室區(qū)域的首個鋼管柱承臺已經(jīng)澆筑完成,。

20個小時不間斷施工

記者了解到,，本次澆筑位置為航站區(qū)大廳核心區(qū)域地下室負(fù)二層底板部分，由中建八局負(fù)責(zé)承建,，此前已完成樁基施工,、墊層、抗浮錨桿,、防水層,、保護(hù)層等多道工序施工。此次底板澆筑為新機(jī)場首次大體積混凝土施工,，由兩臺56米汽車泵不間斷施工,，施工時間長達(dá)20個小時,，澆筑面積為1500平方米，共澆筑混凝土2300立方米,。為保證施工質(zhì)量,，此次大體積混凝土澆筑采取電子測溫技術(shù)，對混凝土質(zhì)量采取實時監(jiān)控,。另外,，由中建八局四公司承建的青島新機(jī)場主航站樓項目日前已經(jīng)澆筑完成青島新機(jī)場首個鋼管柱承臺，這標(biāo)志著項目航站樓非地下室區(qū)域結(jié)構(gòu)施工全面展開,。據(jù)悉,，該鋼管柱承臺位于A管廊北側(cè)，由一臺42米汽車泵連續(xù)澆筑7個小時,，共澆筑混凝土267立方米,。

新機(jī)場高速年內(nèi)開工

日前，青島新機(jī)場高速公路已完成工程可行性研究報告的編制,，將按照經(jīng)營性公路建設(shè),，項目路線全長40.683公里,，估算總投資約119.11億元,，采用雙向六車道、八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，設(shè)計速度120公里/時,，路基寬度34.5米、42米,。項目計劃2016年開工,，建設(shè)工期3年。項目的收費期最長不超過25年,。

據(jù)悉,，青島新機(jī)場高速全線路基土石方227.53萬方，主線路基排水防護(hù)圬工93.593千立方米,，路面485.59千平方米;設(shè)5座高架橋,，總長約18.425公里 (不含互通區(qū)主線橋梁長度);互通立交六處;新建養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處,，監(jiān)控通信分中心1處;項目總占地約456.1472公頃,。

除此之外，按照青島市新機(jī)場周邊道路規(guī)劃,，還有多條高速公路可以連接新機(jī)場,，青島老城區(qū)至新機(jī)場的高速公路由環(huán)灣快速路接膠州灣大橋至紅島新建高速公路接入機(jī)場，或自青銀高速至沈海高速接入機(jī)場高速;西海岸至新機(jī)場可通過南向環(huán)膠州灣高速或北向沈海高速接入機(jī)場高速,。

青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 王旭 通訊員 蔣青