隨著又一批高校開啟放假模式,，本周末我市又迎來了一撥高校學生返鄉(xiāng)高峰。昨日,，記者從交運集團青島汽車總站了解到,，當天市內(nèi)各汽車站總體發(fā)送量達到了3.5萬人次，超出暑運開始以來的3萬人次的平均值,，高校學生占到了總客流量的大約20%,，合計7000余人次。汽車總站同時發(fā)布了熱門線路排行榜,，為近期市民出行提供參考,，威海、煙臺,、日照,、臨沂、東營,、濱州,、蓬萊、棗莊,、菏澤,、濟寧位列省內(nèi)線路前十名，上海,、無錫,、西安、哈爾濱,、石家莊則位列省外熱點線路前5名,。

省內(nèi)威海最火省外上海最熱

記者了解到，從本周末開始各高校集中放假,，學生客流也將一直持續(xù)到下周,。汽車總站客運處處長孔航告訴記者，由于島城早已進入旅游旺季,，因此學生返鄉(xiāng)流將與旅游返程客流重疊,，這個重疊期大約有8至10天,。目前市內(nèi)各車站的日均發(fā)送客流量在3萬人次左右，預(yù)計在兩撥客流重疊期期間最高將升至3.8萬人次左右,。省內(nèi)威海,、煙臺、日照,、臨沂,、蓬萊、東營,、濱州,、棗莊、菏澤,、濟寧這10條線路的上客率都在50%至80%,，其中青島長途汽車站的威海線路還調(diào)整了發(fā)車密度，從原先的每天10班調(diào)整為14班,，同時增加了19:30的夜班班次,。

省外則依舊以上海、無錫,、西安,、哈爾濱、石家莊五地為主,，其中上海作為傳統(tǒng)旅游熱點城市依舊火爆,，晚上走早晨到的運行模式也迎合了旅客的需求。

游客返程流催生晚高峰時段

以往車站由于上午發(fā)車班次多,，因此呈現(xiàn)“上午人多，下午人少”的情況,，然而隨著旅游客流的增多,，特別是“早來晚走”的一日游或兩日游外地游客增多，使得市內(nèi)各汽車站每天的客流高峰時段延后,。汽車總站工作人員告訴記者,，以往16:00至18:00這個時段車站班次旅客都是最少的，但是因為中短途游客返程的集中,，現(xiàn)在反而成為車站每天的一個高峰時段,，1小時至3小時路程的外地游客大多集中在這個時段返程，如青島周邊的即墨,、平度,、萊西、膠州,、諸城以及省內(nèi)的淄博,、濰坊,、威海、日照等地區(qū),，而為了應(yīng)對晚高峰現(xiàn)象,，車站除了調(diào)整這一時段的發(fā)車密度外，還增開夜班班次,，同時提醒下午出行的市民和旅客,，如果條件允許盡量選擇12:00至16:00，以免扎堆碰上晚高峰,。

機場：西北東北線路火

記者昨日從青島機場了解到,，自7月1日暑運啟動以來，通過民航出行的旅客持續(xù)增多,。目前,，青島機場日均旅客吞吐量保持在6萬人次左右，同比增長10%以上,，北上廣深及東北,、西北、西南等方向航線客流集中,。航空公司加大運力保障,，確保市民和游客順暢出游。

“山航數(shù)據(jù)顯示,，暑假期間,，西北、西南,、東北及沿海旅游市場火爆,，熱點城市集中在廈門、西寧,、蘭州,、銀川、呼和浩特,、海拉爾,、昆明、重慶等方向,。”山航有關(guān)負責人介紹,，為更好地助力暑期市場，山航在青島增投4架過夜飛機,，增投重點為青島—鄭州—庫爾勒,、青島—鄭州—西寧等西北航線以及貴陽—青島—沈陽、青島—牡丹江等東北方向航線,。

目前,，青島航空已開通青島—南京—銀川,、青島—合肥—蘭州和青島—蘭州—烏魯木齊等西北地區(qū)航線，近日又開通了銀川—蘭州往返航線,，西北地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)布局進一步完善,。暑運期間，青島航空加密了青島—蘭州—烏魯木齊航線,，班期由周一,、三、五,、七出發(fā)變?yōu)槊咳找话?，為市民避暑出游提供更多選擇。

印度尼西亞鷹航空公司計劃7月21日至8月21日開通直飛青島—巴厘島包機航班,，預(yù)計到達青島時間22：10,，起飛時間為次日00：10。具體執(zhí)行日期(抵青)為：7月21日,、7月26日,、7月31日、8月5日,、8月10日,、8月15日、8月20日,。(記者 吳帥 通訊員 李男)