雖然青榮城際鐵路尚未開通，但山東主流媒體聯(lián)合采訪團探訪時發(fā)現,，這條串聯(lián)起膠東半島的“巨龍”早已被各界寄予厚望,，沿線的不少商家開始發(fā)力擴張 ,，而一些大的投資企業(yè)，也已提前在沿線落戶,。專家指出,，這條打破青煙威交通瓶頸、真正將區(qū)域經濟納入一體化的鐵路動脈,，在提供出行便捷的同時,，將帶動旅游休閑、購物,、會展,、文體娛樂、商貿等方面的城市之間互補合作,，區(qū)域經濟協(xié)作發(fā)展日趨緊密,。城鐵的開通也將大大減少城市間生活成本，促進生活向快節(jié)奏,、高質量的現代化方向發(fā)展,。

　城鐵來了，人氣就有了

“青榮城鐵年底開通往濟南方向后,，會有更多的煙臺,、威海等地的顧客來到即墨，挑選100%原產自意大利的產品,。”在即墨服裝市場A區(qū)的三樓,，意大利時尚館的工作人員表示。

“我們這里的東西,，都是在意大利純手工制作的,，時尚館相當于一個展銷平臺”，意大利手工業(yè)聯(lián)合總會國內事業(yè)部部長江崇海表示,，該館以進行品牌引進和輸出為主,，把意大利的二三線品牌集中在館里進行展示，在有了一定知名度后再復制到其他地區(qū),。

意大利時尚館的定位以高端為主,，但價格也不會全部讓人望而卻步,。江崇海介紹說，一雙鞋的價格從1500元至4500元不等,，各種材料和工藝也都會有,。目前該時尚館的主要客戶為代理，類似于屈臣氏的品牌集合店,，以及商場的專柜,。

據了解，根據與意大利手工業(yè)聯(lián)合總會簽署的協(xié)議,，今后絕大多數的意大利產品如想要進入中國市場銷售,，即墨將是唯一一處集散地，然后再經由即墨發(fā)往國內其他城市,。青榮城際開通之后,，意大利時尚館將帶來更多的省內旅游購物客戶，國際產品也更容易進入內地,。

像意大利時尚館一樣,，盼著城鐵早日開通，帶來更多人流的還有沿線景區(qū),。榮成石島赤山景區(qū)的行政經理姜明波說,，赤山景區(qū)內有千年古剎赤山法華院，世界最大的海神像赤山大明神,，韓國“海上王”張保皋傳記館等,，尤其是張保皋傳記館讓石島赤山成了韓國游客山東行的必游之地。

“景區(qū)周邊有石島港,、龍巖港,、威海港，韓國游客抵達山東的第一站,，就是來拜訪張保皋傳記館,。”景區(qū)工作人員姜培琪表示，青榮城鐵通車之后,，從青島機場,、青島港到石島赤山也更方便，除了青煙威之外,，來自濟南,、北京 、河北等地游客都將有大幅增長,。

　城鐵來了,，人才就來了

“青島有人才，海陽有資源,，我們有資本有實力有夢想,，這是最佳組合”,，在位于海陽經濟開發(fā)區(qū)的青島貝爾特生物產業(yè)園內,，總經理華衛(wèi)開門見山地說,。

青島貝爾特生物科技有限公司是一家集海洋生物制品與生物醫(yī)藥研發(fā)、生產,、銷售,、國際貿易為一體的藍色海洋產品的高科技企業(yè)。依托中國海洋大學,、青島大學,、中科院海洋研究所、黃海水產研究所等科研單位,，該公司在青島建設有研發(fā)中心,，在海洋產品的研發(fā)方面處于領先地位。

海陽有豐富的漁業(yè)資源,，尤其是經濟開發(fā)區(qū)靠近海灘,，新鮮的魚類和蝦皮能夠及時運到產業(yè)園內，轉化成海洋蛋白等產品,。華衛(wèi)介紹說,，該產業(yè)園占地350畝，目前還是海洋蛋白的淺加工階段,，去年的產值是近三個億,，未來建成二期工程進行深加工后，可年產海洋蛋白600噸,、海洋多糖6000噸,。

就是這樣一個前景光明的公司，卻在招聘高端人才方面遇到了難題,。“我們公司想招聘個副總,，目標人選原來在青島工作，后來嫌沒有動車不方便,，人家不來了,，去了大連”華衛(wèi)介紹說，山東大學藥學院的研究生每年都會有人來實習,，每次也都會有人抱怨,，因為坐大巴從濟南過來要6個小時。

華衛(wèi)說,，青榮城際動車開通之后,，企業(yè)招聘人才也更有底氣，“一個北京大學在杭州的校友,，此前說了多次要來指導,，嫌交通不便沒來,，現在已經說了，城際動車一通,，他就趕過來,。”

海陽市發(fā)改局副局長于新春介紹說，隨著海陽交通的發(fā)展,，越來越多的企業(yè)客商看好了海陽這片投資熱土,，一大批重大工程、重點項目紛紛落戶海陽,。目前投資400億的核電二期工程項目,、投資800億的碧桂園項目、投資200億的保利達項目正有序建設中,，這些項目的落戶建設都與日益改善的交通環(huán)境有著極大的關系,。

“煙臺往北京的航班一天有十幾班，按說也挺方便,，可是和其他發(fā)達城市相比還是不行”,，煙臺市房產協(xié)會負責人介紹說，中鐵,、華潤,、萬科、越秀等大型地產商五六年前都已進入煙臺市場,。

　城鐵來了,，品牌更亮了

“青榮城鐵是同城化的一個促進劑，開通后一個半小時就能趕過來”,，青建集團煙臺分公司總經理魏寧說,，目前往返煙青主要是靠自己開車，單程怎么也得3個半小時,。

青建集團煙臺分公司2008年來到煙臺,，主要是從事房建施工，一年的產值大概在3個億左右?，F在公司的高管主要是青島人,，以后隨著本地化的加快，將加大從煙臺大學,、魯東大學招生,，員工將以本地人為主。

魏寧介紹說,，該公司在煙臺,、威海都有項目，基本都是省級文明工地,。而且公司主要跟中海,、萬科,、金地等大公司合作，一方面對方的資金有保證,，另外價值的認同度也很高,。隨著青榮城鐵年底開通濟南方向，明年開通青島方向,，青建集團將加快在沿線城市“攻城略地”,，讓品牌發(fā)揮出更大的力量。

準備借力青榮城際鐵路擴大品牌影響力和產品銷量的,，還有榮成好當家集團。根據該公司的專賣店營銷戰(zhàn)略,，已先后在榮成,、威海、煙臺,、青島,、濟南等城市建立了200多家“好當家”專賣店。好當家計劃以青榮城際鐵路的開通為契機,，通過建設旗艦店和連鎖加盟的方式,，在全國范圍內計劃開設500家“好當家”專賣店，建立完善的市場終端營銷網絡,。

現在是海參的捕撈季,。好當家集團青島分公司正準備開通“工廠直通車”，邀請青島民眾直接坐車到海參池旁去“撈海參”,，現場打撈,、現場制作、現場觀摩全過程,、現場進行各項檢測,。

好當家海洋食品銷售有限公司青島分公司總經理王濤說，目前的“工廠直通車”還只能乘坐大巴,，等到青榮城際鐵路開通尤其是明年開通至青島方向后,，客戶可以乘坐動車直達產地，一個多小時就到現場,，下車就是大海邊,。屆時還可以辦理客戶包廂，把客戶送到現場,，把產品帶回青島,。

城鐵來了，投資就多了

青榮城際鐵路的速度,，刷新了群眾的出行時間,。而作為城鐵海陽北站所在地的海陽市徐家店鎮(zhèn),，也搭上了經濟發(fā)展的快速列車。

“前幾天我和鎮(zhèn)長去上海又簽回了一個大項目,，總投資5個億,，主要做高端水果的種植和出口 。”徐家店鎮(zhèn)黨委書記趙偉告訴記者,，除了徐家店本身生態(tài)環(huán)境的有利條件外,，城鐵穿鎮(zhèn)而過也為招商工作再添有力砝碼。該項目前期2000萬元的資金已經到位,，土地流轉完成之后明年就可以開工,。

投資5個億，到徐家店鎮(zhèn)的一個村莊去做高端農業(yè),，上海祖耕農業(yè)是怎么想的呢?該公司經理陳劍鋒表示,，這與該公司的業(yè)務、規(guī)劃,，以及對山東半島地區(qū)的考察結果有關系,。祖耕農業(yè)專門做水果進出口已經12年，目前想轉型做些生產基地,，把自種高端產品與現有平臺結合起來,。

該公司的業(yè)務是全球水果24小時供應，比如說煙臺蘋果的供應期大概是從現在到明年的4月份,，保存再久會影響口感和質量;而在這個空缺期,，就把智利的蘋果引進過來。陳劍鋒舉例說,，南北半球的水果是反季的,，他們就是把水果在南北半球之間進行貿易和運輸。

具體到徐家店項目,，該公司準備在法國進口設備,，在徐家店打造一處最先進的蘋果、紅提葡萄品種改良,、試驗推廣基地,。種植的都是世界最優(yōu)良的品種，如果能在當地試驗成功,，可以與當地農民合作,，公司提供品牌、管理,、儲存進行大面積推廣,。

“一個大的農業(yè)項目，投入產出要6年的時間，我們也特別謹慎”,，陳劍鋒表示,，之所以選擇落戶徐家店，一方面是因為當地的土壤,、水源都比較合適,，另外就是當地是傳統(tǒng)的水果種植區(qū)，當地人有種植知識,、儲存冷庫等也有配套,。而青榮城鐵就在當地也是一個重要原因，因為以后可以在青煙威形成大的產業(yè)布局,，而且上海,、北京等地的客戶，可以通過城際列車到達,，有利于品牌的宣傳推廣,。“明年春天紅提葡萄基地一開工，18個月后就能結果,。這個項目的落戶，可以說不僅使徐家店的農業(yè)水平上了一個層次,，對整個膠東地區(qū)果業(yè)的發(fā)展也將帶來第二次革命,。”趙偉表示。

城鐵來了,，擴張更快了

大量的事實證明,，即將通車的青榮城際鐵路，將大大加速青煙威地區(qū)人流,、物流,、信息流、資金流等生產要素的整合流動,，也勢必會使三地之間商務交流更加活躍,。未來會有更多的商務人士，在三地之間頻繁往返,，尋找合適的“掘金”項目或投資機會,。而在繁忙的奔波中，能夠找到一家溫馨,、舒適的酒店,，將會成為很多商務人士的基本需求。青島本土崛起的青島愛尊客酒店投資管理有限公司,，早已瞄準了這一機會,。

“我們酒店主要是面向商務人群，半島地區(qū)近些年的商務活動十分頻繁，給我們帶來了大量客源,。”青島愛尊客連鎖酒店董事長張玉杰介紹,，早在2009年，愛尊客就在威海乳山市開了青島地區(qū)以外的首個加盟店,。2010年,，又在海陽市開了加盟店。雖然這兩家店的客流都還不錯,，但是由于三地之間的交通不暢,，這給加盟店的管理和指導帶來了諸多不便，酒店也無法給會員提供更多的增值服務,。張玉杰隨后暫時收縮了在其他地區(qū)擴張的步伐,。

考慮到青榮城鐵將帶來的巨大客流，張玉杰意識到,，全力擴張的機會來了,。但隨著經濟的發(fā)展和市民生活水平的提高，如果仍像如家,、漢庭,、七天等國內快捷酒店連鎖巨頭那樣，僅僅提供快捷的住宿服務 ,，將無法滿足市民的多元化需求,。尤其是對于商務人群來說，不僅需要更舒適的住宿環(huán)境,，還需要更加貼心的增值服務,。因此，從2013年開始,，張玉杰耗資2800余萬元,，啟動了對愛尊客店面的更新升級，并啟用了新版的酒店管理系統(tǒng),，實現所有門店在同一系統(tǒng)平臺進行管理,。

張玉杰說，借著城鐵將開通的春風,，從今年開始已經制定了擴張計劃,，目前很多煙威地區(qū)的投資者慕名前來考察。這些投資者大都意識到了目前普通快捷酒店存在的各種問題,，希望能趕上國內連鎖酒店的新一輪變革,。“對于那些重點城市的重點店面，我們還是要自己直營,，為當地的加盟提供標桿,。”張玉杰說。

記者在采訪中獲悉，愛尊客的升級并借勢擴張 ,，僅僅是青煙威三地服務業(yè)升級轉型的一個縮影,。有了青榮城鐵的推動，青煙威地區(qū)現代服務業(yè)的方方面面,，都將迎來新的發(fā)展契機,。

城鐵來了，貿易更火了

山東一直是韓國企業(yè)在中國投資最多的省份,，在中韓經貿中起到了先驅作用,。2013年省商務廳提供的數據顯示，韓國在山東投資以青,、煙,、威為主。韓資企業(yè)在青島,、煙臺,、威海三市投資比重占全省的90.5%，投資項目主要分布在第二產業(yè),，占85%,，主要集中在通信與電子、通用專用設備,、紡織業(yè)等領域,。其中，投資額3000萬美元以上的大項目占山東利用韓資的半壁江山,。而對日經貿，也是膠東半島對外貿易的重要組成部分,。

據不完全統(tǒng)計,，近年來，青島市累計接待日韓游客分別超過70萬和100萬人次,，常住青島的日韓人口近10萬人,。每年有30萬名韓國游客到威海觀光旅游，3萬多名韓國人工作,、生活在威海,。山東已經成為日韓人士往來和海外投資的第一站。

根據青島市商務局發(fā)布的《青島市國際貿易中心城市建設綱要》,，將推動西海岸海關特殊監(jiān)管區(qū)向自由貿易試驗區(qū)轉型,。制定青島自由貿易試驗區(qū)推進工作總體方案，積極爭取國家先行先試政策試點,。也就意味著,，膠東半島不僅在地理位置上接近中韓，也將抓住中韓自貿區(qū)的政策利好，打造全國的中韓貿易“橋頭堡”,。

在香港中路國際金融中心上班的李璐告訴記者,，她所在的公司主要做面向日韓的對外貿易。“雖然公司總部在青島,，但工廠卻分布在煙臺,、威海地區(qū)。”李璐說,，以往有日韓客戶來考察,，在青島下了飛機以后，往往要在第二天才能安排到煙威地區(qū)看工廠,。“遇到很急的貨,，客戶最擔心的就是能不能及時裝船。”李璐說,，從去年開始,，她們就把青榮城鐵畫在了辦公室的地圖上，以便向客戶解釋今后膠東半島的交通格局,。“連日韓的客戶都說,，城鐵通車后，今后對日韓的業(yè)務就能拓展更多了,。”李璐說,。