青島雙星工業(yè)4.0示范基地輪胎生產(chǎn)車間硫化生產(chǎn)線,。(傅學軍 攝)

青島雙星輪胎工業(yè)有限公司打造的綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地，以產(chǎn)品定制化,、加工自動化,、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化為主要目標;賽輪金宇集團股份有限公司利用信息化技術(shù)對生產(chǎn)設(shè)備進行實時監(jiān)控和產(chǎn)品質(zhì)量永久追溯;軟控股份有限公司開發(fā)了涵蓋輪胎生產(chǎn)全部工序的世界唯一全系列數(shù)字化輪胎成套裝備……在骨干企業(yè)帶動下,，青島市橡膠產(chǎn)業(yè)目前正脫胎換骨,。2016年上半年，青島市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)達到200余家,，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值371.7億元,，同比增長3.8%，大批企業(yè)正利用高新技術(shù)實施智能化改造,，打造全自動生產(chǎn)線,，在輪胎業(yè)新一輪升級中贏得主動。

青島橡膠產(chǎn)業(yè)擁有悠久歷史,，在輪胎,、合成橡膠、橡膠制品,、橡膠機械等領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位,。目前，在合成橡膠領(lǐng)域,，青島市擁有世界上規(guī)模最大的3萬噸順式異戊橡膠和3萬噸反式異戊橡膠生產(chǎn)裝置,，并成功地將國產(chǎn)稀土順式異戊橡膠應(yīng)用于子午線輪胎的生產(chǎn)，替代了進口產(chǎn)品,，使青島成為世界異戊橡膠生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)高地;在橡膠制品領(lǐng)域,，我市是國內(nèi)重要生產(chǎn)基地，膠管,、膠帶,、橡膠壩、橡膠護舷,、密封件等產(chǎn)品國內(nèi)領(lǐng)先;在橡膠機械領(lǐng)域,，軟控股份在膠州建成國內(nèi)最大的橡膠輪胎裝備產(chǎn)業(yè)園，雙星橡膠機械在世界同行業(yè)排名中位居前列,。

“除了合成橡膠,、橡膠制品,、橡膠機械三大產(chǎn)業(yè)以外，輪胎產(chǎn)業(yè)在全市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈中處于絕對領(lǐng)軍地位,，輪胎產(chǎn)值約占整個產(chǎn)業(yè)鏈的80%以上,，骨干企業(yè)包括雙星輪胎、賽輪金宇,、黃海橡膠,、耐克森輪胎、森麒麟,、泰發(fā)集團,、福輪輪胎等。在世界輪胎企業(yè)排名中,，賽輪金宇,、雙星輪胎、森麒麟名列前60位,。”市經(jīng)信委原材料工業(yè)處處長馬超群介紹,。

他告訴記者，在目前經(jīng)濟下行壓力加大的背景下,，我市橡膠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要面臨兩大問題,。“一是受歐美等主要經(jīng)濟體經(jīng)濟復(fù)蘇放緩的影響，國際貿(mào)易壁壘層出不窮,，從美國的輪胎特保案到歐洲的綠色輪胎標簽法案,，青島橡膠出口面臨有史以來最嚴峻的考驗。二是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩矛盾仍然較為突出,，一些普通型輪胎結(jié)構(gòu)性過剩較為嚴重,，并且存在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象,。”

對此,，青島市以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為突破口，加快淘汰落后產(chǎn)能,，限制低水平重復(fù)投入,，提高產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)競爭力，推動產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)制造向軟件開發(fā),、工程設(shè)計,、技術(shù)服務(wù)等關(guān)聯(lián)層延伸。同時,，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，不再新增斜交輪胎產(chǎn)能，重點發(fā)展安全,、節(jié)能,、環(huán)保的高性能子午線輪胎,、巨型工程子午線輪胎、無內(nèi)胎載重子午線輪胎,、航空輪胎以及寬斷面,、扁平化的乘用子午線輪胎等高端輪胎，推動橡膠產(chǎn)業(yè)向自動化,、智能化升級,。

在倒逼機制的驅(qū)動下，橡膠產(chǎn)業(yè)成為青島制造業(yè)轉(zhuǎn)型的排頭兵,。去年以來,，青島市在國內(nèi)率先出臺互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動方案，計劃到2020年,，改造500個自動化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間,、建設(shè)50個智能工廠或互聯(lián)工廠，在已發(fā)布的首批示范試點企業(yè)名單中,，就包括雙星輪胎,、賽輪金宇、森麒麟輪胎等輪胎領(lǐng)軍企業(yè),。在智能化改造和互聯(lián)工廠建設(shè)上,，它們先行一步，其中,，軟控股份正在實施輪胎智慧工廠解決方案;森麒麟雖然起步晚,，但輪胎智能制造起點高、進展快,，已成為國內(nèi)較快實現(xiàn)輪胎自動化生產(chǎn)的企業(yè);雙星輪胎在董家口啟動了輪胎自動化生產(chǎn)線項目,，大力推廣機器人應(yīng)用;青島軟控被工信部確定為智能制造示范企業(yè)。

馬超群表示,，青島橡膠產(chǎn)業(yè)之所以能夠率先轉(zhuǎn)型升級,，是因為擁有技術(shù)、平臺兩大優(yōu)勢,。“在技術(shù)儲備上,，青島擁有亞洲惟一的橡膠專業(yè)大學青島科技大學，擁有國內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)惟一的國家輪胎工藝與控制工程技術(shù)研究中心和輪胎先進裝備與關(guān)鍵材料國家工程實驗室,、高性能聚合物成型加工技術(shù)教育部工程中心,、橡塑材料與工程教育部重點實驗室等3個國家級重點實驗室，國內(nèi)約半數(shù)以上的業(yè)內(nèi)專家云集青島,。在平臺建設(shè)上,，青島是國內(nèi)橡膠產(chǎn)品最主要的集散地之一，大量的天然橡膠,、輪胎,、橡膠制品通過青島口岸轉(zhuǎn)運和輸出,，橡膠交易非常活躍;化工橡膠產(chǎn)學研示范基地被列入山東半島藍色經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃;天然橡膠現(xiàn)貨交易中心填補了國內(nèi)行業(yè)空白,，實現(xiàn)天然橡膠兩個主流品種全部現(xiàn)貨交易,，現(xiàn)貨交易規(guī)模位居全球第一。”

加快升級的青島橡膠產(chǎn)業(yè),，正在創(chuàng)新戰(zhàn)略驅(qū)動下打造國內(nèi)橡膠領(lǐng)域研發(fā)高地,，搶占國內(nèi)橡膠產(chǎn)業(yè)制高點，預(yù)計到2020年,，全市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)總產(chǎn)值將達到1100億元,。(記者 林 剛)