記者昨日從鐵路部門獲悉,，從10月5日晚開始,，我省首條區(qū)域性城際高速鐵路——青榮城際鐵路青島至即墨區(qū)間啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。據(jù)悉,，整個聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將持續(xù)一個多月,，預計11月青島至即墨段將具備開通條件,，11月中下旬完成通車,，屆時將實現(xiàn)青榮城鐵全線貫通,。

據(jù)了解，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作主要試驗線路軌道,、電務信號,、接觸網(wǎng)等三項內(nèi)容，上線運行的線路檢測車工務,、電務,、網(wǎng)檢等設(shè)備一應俱全，將對運行中收集上來的數(shù)據(jù)進行分析,，對線路上存在的問題,，由施工單位進行集中整治，為下一步動檢車,、普通動車組試驗等提供依據(jù),。

青榮城鐵即墨至榮成段早在2014年年底就已開通，而青榮城鐵引入青島樞紐工程一直在加緊施工中,，該工程全長16公里,，包括婁山特大橋、城陽站改造和正線并入膠濟客專三部分,。其中利用既有膠濟鐵路約10公里,，新建6公里。今年7月中旬,，青榮城鐵引入青島樞紐工程重要組成部分——新建膠濟客運專線初步驗收和安全評估結(jié)束,，進行駁接開通運行。隨后,，青榮城鐵進入最后施工調(diào)試階段,。此次啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，意味著青榮城鐵距全線貫通又近了一步。

據(jù)了解,，青榮城鐵作為省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路,，按客運專線等級建設(shè)，連接了青島,、煙臺,、威海地區(qū)的主要城市，是半島城市群的重要聯(lián)絡通道,。全線正線線路長度近300公里,，路基總長118.5公里，橋梁總長184.4公里,，隧道30座,，隧道總長30.9公里，橋隧比例為64.5%,。

青榮城鐵項目是山東省“四縱四橫”中“四縱”之一的煙大輪渡-藍煙-膠新鐵路通道的一部分,，連接青島、煙臺,、威海三市,，向北通過煙大輪渡連通遼東半島，南接膠新線延伸到隴海線,，西經(jīng)膠濟客運專線進入京滬高鐵通道,，成為膠東半島城市群的重要聯(lián)絡通道，是山東省繼濟青鐵路客運專線,、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運通道,。

按照計劃，青榮城鐵全線貫通后,，鐵路部門將在青島到煙臺,、威海之間開通時速200公里的動車組，青島前往煙威等地的行程時間將大大縮短,，市民出行更加便捷,。