地鐵1號(hào)線工程安全質(zhì)量培訓(xùn)中心

繼青島地鐵1號(hào)線過(guò)海隧道進(jìn)入正線海域施工后,，暗挖車(chē)站陸續(xù)開(kāi)始主體施工,。今天，青島新聞?dòng)浾攉@悉,，地鐵1號(hào)線全線實(shí)體開(kāi)工率已達(dá)80%,，年底基本實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工。據(jù)了解,，地鐵1號(hào)線明挖車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成74%,，土方開(kāi)挖完成30%，廟頭站已開(kāi)始底板結(jié)構(gòu)施工;暗挖車(chē)站豎井通道基本完成,，部分車(chē)站陸續(xù)進(jìn)入主體開(kāi)挖階段,。過(guò)海段暗挖初步支護(hù)累計(jì)完成32%，已開(kāi)始襯砌施工,。

衡山路站等暗挖車(chē)站開(kāi)始主體施工

據(jù)了解,，青島地鐵1號(hào)線衡山路站位于青島市黃島區(qū)長(zhǎng)江東路與衡山路十字路口以東，沿長(zhǎng)江東路呈東西向布置，主體位于長(zhǎng)江東路下方,。車(chē)站共設(shè)三個(gè)出入口，兩組風(fēng)亭,，車(chē)站頂部距離地面約18米,，采用暗挖法施工。

8月17日,，1號(hào)線衡山路站1號(hào)風(fēng)井臨時(shí)橫通道順利貫通,，具備車(chē)站主體施工條件,標(biāo)志著1號(hào)線首個(gè)暗挖車(chē)站進(jìn)入主體施工階段,。目前,，1號(hào)豎井臨建及全封閉防護(hù)棚建設(shè)完成;1號(hào)豎井及臨時(shí)橫通道施工完成;2號(hào)豎井正在進(jìn)行管線遷改施工;車(chē)站主體上臺(tái)階開(kāi)挖完成56米,，占設(shè)計(jì)長(zhǎng)度230米的24%。另外,，1號(hào)線黃島段太行山路站、薛家島站等暗挖車(chē)站也已陸續(xù)開(kāi)始主體施工,。

廟頭站開(kāi)工施工創(chuàng)造青島地鐵新速度

青島地鐵1號(hào)線明挖車(chē)站樣板——廟頭站位于城陽(yáng)區(qū)鳳崗路和白塔路交叉口,，車(chē)站全長(zhǎng)283.4米，采用明挖法施工,。自圍擋開(kāi)始，施工速度就一馬當(dāng)先,，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年圍擋,、當(dāng)年開(kāi)工,、當(dāng)年主體施工,，創(chuàng)造了青島地鐵開(kāi)工新速度。目前,，廟頭站基坑土方開(kāi)挖已過(guò)半，結(jié)構(gòu)主體施工進(jìn)展順利，現(xiàn)已澆筑兩塊底板

過(guò)海隧道海域段已開(kāi)挖781米

青島地鐵1號(hào)線過(guò)海隧道是全國(guó)最長(zhǎng)的過(guò)海地鐵隧道,，全長(zhǎng)約8.1公里,，采用礦山法施工6.7公里，TBM施工1.4公里,，海域段長(zhǎng)度約3.49公里，全部采用礦山法施工,。

據(jù)了解,，截至目前，正線陸域段累計(jì)開(kāi)挖進(jìn)尺2982米,，海域段累計(jì)開(kāi)挖進(jìn)尺781米,，過(guò)海隧道累計(jì)開(kāi)挖3.7公里。地鐵1號(hào)線過(guò)海隧道設(shè)計(jì)最深處位于海平面下81米,，目前開(kāi)挖面最深處位于海平面下63米。其中,，1號(hào)斜井正線隧道與2號(hào)斜井正線隧道剩余177米貫通;2號(hào)斜井與3號(hào)斜井剩余2596米貫通。

(記者 孫志文 攝影報(bào)道)

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青島地鐵1號(hào)工程線全長(zhǎng)60千米,，其中過(guò)海段長(zhǎng)約3.49千米。全線共設(shè)地下車(chē)站40座,，車(chē)輛段2座、停車(chē)場(chǎng)1座,，控制中心1座，主變電所1座，是青島市城市軌道交通線網(wǎng)“一環(huán)四線”的重要組成部分,，也是近期線網(wǎng)中唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線路。

線路南起黃島區(qū)峨眉山路站,，北至城陽(yáng)區(qū)東郭莊站，串聯(lián)黃島,、團(tuán)島,、臺(tái)東等眾多核心區(qū)，途徑黃島汽車(chē)站,、青島火車(chē)站,、火車(chē)北站,、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)北站等重要交通樞紐,，是連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊,，可與軌道線網(wǎng)中的多條線路進(jìn)行換乘,，從而實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)間互聯(lián)互通和資源共享。

根據(jù)《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整(2015年)》的最新規(guī)劃,，全線建成后，興國(guó)路站至東郭莊站一段將納入7號(hào)線運(yùn)營(yíng),。屆時(shí)，1號(hào)線線路將起自黃島區(qū)峨眉山路,，止于李滄區(qū)興國(guó)路站，共設(shè)站29座,，線路長(zhǎng)約41.6公里。建成后的青島地鐵1號(hào)線29個(gè)站點(diǎn)自北向南分別是：興國(guó)路站、永年路站,、滄安路站,、青島北站、安順路站,、勝利橋站、開(kāi)封路站,、水清溝站、北嶺站,、小村莊站,、海泊橋站,、臺(tái)東站,、廣饒路站、江蘇路站,、中山路站,、青島火車(chē)站、西鎮(zhèn)站,、貴州路站,、瓦屋莊站、薛家島灣站,、安子?xùn)|站,、安子站、天目山路站,、衡山路站,、人民廣場(chǎng)站井岡山路站、太行山路站,、石油大學(xué)站,、峨眉山路站。