原標(biāo)題：中車(chē)四方芝加哥開(kāi)工建廠,，高寒車(chē)技術(shù)輸出美國(guó)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日,，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司在芝加哥舉行建廠動(dòng)工儀式,，總投資1億美元，占地275畝的廠區(qū)即將拔地而起,，標(biāo)志著中國(guó)地鐵出口發(fā)達(dá)國(guó)家最高紀(jì)錄訂單的生產(chǎn)正式啟動(dòng),。據(jù)了解，中車(chē)四方股份公司于2016年3月中標(biāo)芝加哥846輛,、金額總計(jì)13億美元的地鐵車(chē)輛項(xiàng)目,，并在當(dāng)?shù)亟◤S,，通過(guò)“購(gòu)買(mǎi)美國(guó)”的方式,，實(shí)現(xiàn)地鐵車(chē)輛生產(chǎn)60%以上的本地化，“中國(guó)造”芝加哥地鐵將有美國(guó)血統(tǒng),。

芝加哥擁有美國(guó)的第二大公共交通系統(tǒng)，芝加哥地鐵歷史悠久,，自1892年開(kāi)始營(yíng)運(yùn),，目前運(yùn)營(yíng)著8條、總長(zhǎng)170公里的線(xiàn)路,，年發(fā)送旅客約240萬(wàn)人次,。2014年,，芝加哥交通管理局(CTA)通過(guò)國(guó)際招標(biāo)采購(gòu)846輛7000系地鐵車(chē)輛,，用于更換芝加哥地鐵線(xiàn)上的舊車(chē),，這占到芝加哥全部運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)輛的一半。中車(chē)四方股份公司在國(guó)際競(jìng)標(biāo)中最終勝出,，這也創(chuàng)下了我國(guó)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口地鐵車(chē)輛數(shù)量最多的紀(jì)錄,。

中車(chē)四方股份公司在芝加哥建立的總組裝廠，位于芝加哥南部托倫斯大街13535號(hào)的工業(yè)園區(qū),，負(fù)責(zé)芝加哥項(xiàng)目車(chē)輛總組裝工作,。廠區(qū)面積275畝，廠房面積約35391平方米,，廠房建設(shè)將于2018年5月完工，10月份完成設(shè)備安裝,，預(yù)計(jì)11月份投入使用,。正式投產(chǎn)后，每年產(chǎn)能將不低于168輛地鐵車(chē)輛,。新廠將成為芝加哥36年來(lái)的首家地鐵車(chē)輛制造廠,，讓這座城市重新崛起成為地鐵制造基地，至少為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造169個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),。

此次中車(chē)四方股份公司地鐵車(chē)輛駛進(jìn)美國(guó)芝加哥，生產(chǎn)的車(chē)輛還具有美國(guó)“血統(tǒng)”,。根據(jù)協(xié)議,，該訂單需滿(mǎn)足“購(gòu)買(mǎi)美國(guó)”要求，即本地化率達(dá)到60%并在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝,，芝加哥建廠的契機(jī)也在于此,。

“新廠建成后生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛,，將在美國(guó)完成轉(zhuǎn)向架組裝和車(chē)輛總裝及調(diào)試,，根據(jù)成本核算，車(chē)輛的本土化比例達(dá)到了60%以上,。”中車(chē)四方美國(guó)公司總經(jīng)理劉成永介紹,，除在美國(guó)采購(gòu)的部分部件外，車(chē)體總組焊是在位于青島的中車(chē)四方股份公司完成的,。地鐵“購(gòu)買(mǎi)美國(guó)”的采購(gòu)方案，將推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,，也將讓擁有地鐵線(xiàn)路125年的芝加哥,，重新煥發(fā)活力，帶動(dòng)軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)的共同繁榮,。

中車(chē)四方股份公司在芝加哥生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛,，不僅具有美國(guó)血統(tǒng)，還具備扎實(shí)的中國(guó)技術(shù),。由于芝加哥地處高緯度地區(qū)(北緯41.8度)，與中國(guó)的烏魯木齊,、沈陽(yáng)等城市處于同一緯度,，氣候寒冷，多大雪天氣,。中車(chē)四方股份公司開(kāi)發(fā)的耐高寒動(dòng)車(chē)組,，已經(jīng)在中國(guó)西北地區(qū)的蘭新高鐵投入使用，其耐高寒技術(shù)將應(yīng)用于芝加哥地鐵車(chē)輛,，確保地鐵的安全運(yùn)行和乘客乘坐的舒適度。

半島全媒體記者 付曉曉 通訊員 陳珂