原標(biāo)題：一顆"青島芯"讓輪胎變智能 還可輔助北斗定位

聽(tīng)說(shuō)過(guò)高速公路上的嚴(yán)重車(chē)禍百分之七八十都與輪胎有關(guān)嗎?知道品牌再響,、配置再高的汽車(chē)對(duì)你一家人的生命來(lái)說(shuō)還不如好輪胎重要嗎?聽(tīng)說(shuō)過(guò)輪胎都應(yīng)裝有芯片嗎?8月15日,記者從在青島召開(kāi)的全國(guó)輪胎用RFID(“射頻識(shí)別技術(shù)”)應(yīng)用推廣研討會(huì)上了解到,通用汽車(chē)等整車(chē)廠商明確倡導(dǎo),現(xiàn)已高度智能化的汽車(chē),下一步將在配套輪胎中加裝RFID芯片,以彌補(bǔ)輪胎作為汽車(chē)最重要的安全部件以前竟一直缺少智能化這一重大疏漏,也即未來(lái)的“好汽車(chē)”將“從頭到腳”更加智能化,安全性亦將隨之大幅提高,。

“智能輪胎”長(zhǎng)什么樣

現(xiàn)代社會(huì)一家人的生命經(jīng)常是與汽車(chē)“綁”在一起的:在高速公路上行駛,當(dāng)汽車(chē)超過(guò)100公里的時(shí)速,一旦前輪爆胎,往往就是車(chē)毀人亡的慘劇。而從各品牌汽車(chē)各種高檔配置來(lái)看,幾近“智能汽車(chē)”的水平,所唯一缺少的其實(shí)就是“智能輪胎”的配置(各大車(chē)廠出廠的汽車(chē)中99%都未配置智能輪胎,只有極少數(shù)注重嚴(yán)格管理的車(chē)隊(duì)才專(zhuān)門(mén)配上),。

“智能輪胎”長(zhǎng)什么樣?外觀上與普通輪胎并無(wú)二致,最大的不同就在于安裝了RFID芯片,。有了這芯片,輪胎就可以實(shí)現(xiàn)智能化,汽車(chē)在行駛過(guò)程中,輪胎的轉(zhuǎn)速、胎溫,、壓力等關(guān)鍵信息都能為駕駛員實(shí)時(shí)掌控;不僅如此,據(jù)軟控股份有限公司有關(guān)專(zhuān)家介紹,RFID技術(shù)與輪胎技術(shù)的有效結(jié)合,可為每條輪胎提供一個(gè)全球唯一的“身份證”——輪胎在出廠之前,所有工藝環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)都寫(xiě)在芯片里,由此,輪胎的全生命周期均可實(shí)現(xiàn)有效管理和追溯,。此外,芯片輪胎還可輔助北斗衛(wèi)星系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛實(shí)行實(shí)時(shí)高精度定位。

帶“芯”輪胎車(chē)輛正在試點(diǎn)生產(chǎn)

記者了解到,包括通用汽車(chē)在內(nèi)的各大汽車(chē)廠家,之前配套輪胎均是通過(guò)粘貼一維碼(條碼)進(jìn)行識(shí)別,但這種一維碼極容易損壞以致信息丟失,輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息追溯,事故責(zé)任的判定尤其是涉及到需要厘清是整車(chē)的責(zé)任還是輪胎的責(zé)任時(shí)將無(wú)法區(qū)分清楚,國(guó)際上已有過(guò)整車(chē)廠商與輪胎廠商的訴訟案例,這種情況已引起了輪胎廠商及各大汽車(chē)廠商的高度重視,。就當(dāng)前來(lái)看,全球汽車(chē)與輪胎行業(yè)已經(jīng)形成共識(shí):替代一維碼實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的最好選擇就是運(yùn)用RFID技術(shù),而且也是實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)乃至智能交通的關(guān)鍵一環(huán),。通用汽車(chē)等全球重要汽車(chē)廠商目前已進(jìn)入輪胎用RFID芯片的規(guī)劃實(shí)施階段,并于2016年與輪胎供應(yīng)商進(jìn)行了交流,現(xiàn)已試點(diǎn)生產(chǎn)。

據(jù)悉,在輪胎用RFID電子芯片技術(shù)領(lǐng)域,中國(guó)已走到世界前沿——由軟控股份主起草的輪胎用RFID電子標(biāo)簽4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已于2016年發(fā)布實(shí)施,相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也正由軟控股份牽頭制定;這也為格外重視汽車(chē)“從頭到腳”智能化的通用汽車(chē)等汽車(chē)廠商以及全球各大輪胎廠商全面應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)提供了良好的基礎(chǔ),。而芯片輪胎在全球的進(jìn)一步推廣使用,將使汽車(chē)更智能,、更安全,也必將惠及更多的人。半島全媒體記者　婁花