原標(biāo)題：共享單車兒童座椅網(wǎng)上叫賣 律師：出事需用戶負(fù)責(zé)

北京街頭,，一名家長在共享單車上裝了兒童座椅。

網(wǎng)店出售各式共享單車兒童座椅,。

安全風(fēng)險高 公司禁安裝 家長負(fù)全責(zé)

共享單車的方便也帶火了“共享單車兒童座椅”,，不過，有些用過的家長則稱座椅安裝上后搖晃得厲害,，反而不安全,。自行車專賣店工人稱，家長這種做法太不負(fù)責(zé)任,。即便這樣,，北京晨報記者仍在街頭見到不少“心大”的家長。對此,，單車公司表示不允許用戶在車身加裝安全座椅,。律師表示，用戶加裝座椅屬違約行為,，萬一出事兒家長該擔(dān)責(zé),。

街景：共享單車裝上兒童座椅

日前，記者在北京街頭遇到了一位母親,，推著一輛ofo共享單車,，車把上裝了一個塑料兒童座椅，里面坐著一個看上去一歲多的孩子,，家長一邊走一邊和他人聊天,，之后一起騎車過了馬路。

記者搜索發(fā)現(xiàn),，“共享單車兒童座椅”早就不是稀罕物件,，被冠以“溜娃神器”、“親子出門必備”,、“共享自行車專配”等字樣,。塑料的、金屬的座椅應(yīng)有盡有,，座椅有的固定在車子前面的斜梁上,，有的安裝在車座下的支撐桿上，還有的干脆掛在車把上,，樣式豐富,，大小不一。這些座椅看上去構(gòu)造簡單,，且都“快裝快拆”,，一名店鋪客服稱,，“螺絲都是手?jǐn)Q的，有手柄,，出門無需額外帶工具,。”不少商家曬出給共享單車安裝的圖解過程，多數(shù)都是我們在街上常見的摩拜或者ofo單車,。

為方便攜帶,，座椅自身重量一般都在5斤左右，有的甚至可以折疊,，多數(shù)在三五十元不等,。記者注意到，不少座椅銷量可觀,。

工人：徒手安裝座椅很不安全

不過,，記者在購買評價中發(fā)現(xiàn)，一些家長吐槽,，“共享單車兒童座椅”并沒有想象的那么方便,，“不好攜帶”、“安裝麻煩”,、“安裝位置不好掌握”等,。最重要的是，買家普遍反映這類座椅不安全,。“太軟了,，螺絲又?jǐn)Q不緊，孩子坐上了不到五分鐘差點栽出來,，幸虧有我大腿擋著”,。記者注意到，幾家店鋪在產(chǎn)品介紹中都明確提出 “凡使用中發(fā)生意外,，皆不屬于本店負(fù)責(zé)范疇”等類似聲明,。

清華大學(xué)附近一家自行車店里，工作人員稱兒童座椅的安裝并非網(wǎng)上賣家所說那么隨意,。“隨手一擰就能固定?那能保證孩子安全嗎?”一位自行車維修師傅介紹,，自行車如果確實要安裝座椅，座椅安裝的位置,、大小、安裝方式都要根據(jù)自行車樣式,、結(jié)構(gòu)和材質(zhì)來確定,，不能想裝哪里裝哪里，“沒有工具徒手?jǐn)Q,，就算座椅本身材質(zhì)安全,，也不能保證孩子坐上去穩(wěn),，這是對孩子安全不負(fù)責(zé)”。

公司：禁止加裝發(fā)現(xiàn)立即拆掉

對此,，多家共享單車公司嚴(yán)禁用戶安裝兒童座椅,，在用戶協(xié)議中，有類似“單車應(yīng)為單人騎乘”的條款,。摩拜單車在用戶注冊認(rèn)證過程中有明確協(xié)議及聲明,，提醒用戶載物架(框)的最大載重為5公斤;除載物架(框)外，用戶不應(yīng)在車輛其他地方掛載任何物品,。摩拜單車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，“我們注意到網(wǎng)上所謂‘共享單車兒童座椅’的情況，摩拜單車已經(jīng)與相關(guān)電商平臺溝通,，推動這類產(chǎn)品的下架,。”

ofo單車客服人員也表示，公司堅決不允許用戶在共享單車上安裝兒童座椅以及其他裝置,，如果用戶因此發(fā)生任何意外,，后果均須由用戶自行承擔(dān)。此外對方還表示,，運維人員也會不間斷巡視此類情況,，如有發(fā)現(xiàn)會立馬督促用戶拆掉座椅。

律師：屬違約出事需用戶負(fù)責(zé)

北京方嘉律師事務(wù)所陳抒律師表示,，消費者購買自行車,，所有權(quán)是屬于其本人，其在車輛上添裝置,，只要該裝置在法律許可范圍內(nèi)進行就是合法的,。但共享單車所有權(quán)是車輛提供的企業(yè)，而非個人,，實際上這是一種租賃使用的法律關(guān)系,，承租人未經(jīng)出租方同意是不得改裝的。如果共享單車用戶擅自加裝座椅載人,，屬于違反使用協(xié)議中諸如“不得加裝載人座椅”等禁止性條款,，是違約行為。由此造成的損害賠償責(zé)任,，只能因其自身的過錯自行承擔(dān),，且有可能向出租方承擔(dān)。記者 張靜姝 文并攝