原標(biāo)題：濟(jì)青高鐵機(jī)場隧道月底貫通

備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵建設(shè)取得新進(jìn)展,。記者昨日獲悉,，經(jīng)過近兩年的施工，濟(jì)青高鐵膠東機(jī)場隧道將在本月底實現(xiàn)貫通,，為接下來的軌道鋪設(shè)和全線貫通打下堅實基礎(chǔ),。據(jù)悉，濟(jì)青高鐵全線設(shè)隧道2座,，即青陽隧道和膠州機(jī)場地下隧道,，兩條隧道的貫通對濟(jì)青高鐵的全面貫通具有重要的基礎(chǔ)性作用。預(yù)計明年2月,，濟(jì)青高鐵青島段將進(jìn)行鋪軌作業(yè),，明年6月全線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

據(jù)悉,，濟(jì)青高鐵線路全長307.8公里,，青島境內(nèi)正線長35.24公里,，設(shè)膠州北站,、新機(jī)場站和紅島站，青島境內(nèi)工程投資約46.7億元。其中,，在膠州境內(nèi)工程投資約7.5億元,，主要工程量包括長約6.5公里的跨海青鐵路特大橋;跨S219省道、跨S217省道連續(xù)梁以及膠州機(jī)場隧道等,。其中,，青島機(jī)場段全長7.25公里，機(jī)場隧道長約3.3公里,，設(shè)計時速350公里,，主要采取從地面直接向地下深挖的方式明挖施工，在下穿膠濟(jì)鐵路的60米采用暗挖施工,。在隧道上方約11米的地面就是既有的膠濟(jì)客專,，目前每天發(fā)車162列次，施工安全風(fēng)險較大,。

施工單位中建股份公司濟(jì)青高鐵項目部有關(guān)人士介紹,，在隧道開挖期間，采用了超前加固工藝,，采用短進(jìn)尺施工法,，確保膠濟(jì)鐵路的運(yùn)營安全。“每開挖半米進(jìn)行加固一次,，正常開挖要一米五左右,，利用自動監(jiān)控系統(tǒng)對既有線的路基進(jìn)行監(jiān)控，路基沉降標(biāo)準(zhǔn)值是10毫米,，實測的只有4毫米,。 ”

記者了解到，作為山東省內(nèi)最長的明挖隧道,，膠東機(jī)場隧道工程從2015年12月開工,，目前明挖段已經(jīng)全部完工，暗挖段的最后2米斷面也將在月底貫通,，為期100天的無砟軌道施工即將啟動,。與此同時，地上段的施工也在快速推進(jìn)當(dāng)中,。

濟(jì)青高鐵建成后,，將接入青島北站與膠濟(jì)客專、青煙威榮城際鐵路相連,，大大縮短濟(jì)南至濰坊,、青島、煙臺,、威海的時空距離,。按照規(guī)劃,，濟(jì)青高鐵2025年全線可開行16輛編組動車233對，可實現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時直達(dá),，至煙臺,、威海、日照等2小時通達(dá);對形成我省連接中西部地區(qū)的大能力客運(yùn)通道,，加強(qiáng)山東半島與華中,、華南及中西部地區(qū)之間的交流，充分發(fā)揮濟(jì)南,、青島兩大核心城市的龍頭輻射帶動作用,，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。 (記者 吳帥)